Όπως είναι γνωστό, η Honda έχει ξεκινήσει την εξέλιξη ενός νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου το οποίο θα διαθέτει κυψέλες καυσίμου και βασίζεται στο CR-V.

Ηλεκτρικό μεν αλλά με καύσιμο υδρογόνο και απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον.

Η Ineos Automotive ανέβαλε το σχέδιό της για την εξέλιξη και κατασκευή ενός νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου εκτός δρόμου μοντέλου το οποίο είχε ανακοινώσει πέρυσι. Ο λόγος δεν οφείλεται στην ίδια.

Η εξέλιξη νέων μοντέλων που θα χρησιμοποιούν το υδρογόνο για την κίνησή τους είναι υπόθεση των Ιαπώνων, κατά κύριο λόγο. Ποια είναι η γνώμη των Ευρωπαίων, και ιδίως του Ομίλου Volkswagen, για τη συγκεκριμένη τεχνολογία;

H Toyota και η βρετανική κυβέρνηση υπέγραψαν συμφωνία για την εξέλιξη μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του pickup Hilux, το οποίο θα χρησιμοποιεί υδρογόνο για την παραγωγή ενέργειας.

Η Hyundai, ακολουθεί τη δική της χαρακτηριστική πορεία σε όλους τους τομείς και αυτό αναγνωρίζεται από τους πιο επίσημους φορείς παγκοσμίως.

Όπως είναι λογικό, στο newsauto.gr ασχολούμαστε με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα (μεταξύ άλλων). Όμως, η ηλεκτροκίνηση (ευρύτερη έννοια) δεν περιορίζεται μόνο σε αυτά.

Η προσπάθεια της Ferrari για τη μείωση εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα τόσο από στα αυτοκίνητά της όσο και κατά τη συνολική παραγωγική διαδικασία προβλέπεται έντονη τα προσεχή χρόνια.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού θα παρουσιαστεί επίσημα το Hopium Machina το οποίο έχει κυψέλες καυσίμου και μεγάλες εμπορικές φιλοδοξίες.

Επίθεση κατά της υδρογονοκίνησης είχε εξαπολύσει ο Elon Musk, χαρακτηρίζοντας την τεχνολογία «υπερβολικά ηλίθια». Που οφείλεται το μένος του;