Πότε θα δούμε την νέα BMW iX5 Hydrogen

Ως γνωστόν, η BMW είναι ένας από τους λίγους κατασκευαστές που επενδύει και στην εξέλιξη των κυψελών καυσίμου.

Η συνέργειά της με την Toyota, ιδίως τα τελευταία χρόνια, έχει αποδειχτεί αποτελεσματική και για τις δύο εταιρείες, καθώς ένωσαν τις τεχνολογικές δυνάμεις τους.

Εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται στην τελική ευθεία για την εμπορική διάθεση ενός υδρογονοκίνητου νέου μοντέλου της ήδη από το 2028. Πρόκειται για την καινούργια iX5 Hydrogen η οποία θα βασίζεται στη νέα γενιά (την πέμπτη κατά σειρά) του μοντέλου.

Η εξέλιξη των πρωτοτύπων συνεχίζεται και παράλληλα επενδύονται σημαντικά ποσά στο εργοστάσιο της Magna-Steyr, στην Αυστρία, όπου ήδη εγκαθίστανται νέες γραμμές δοκιμών και παραγωγής της συγκεκριμένης έκδοσης του νέου μοντέλου.

Όπως έγινε γνωστό, τα απαραίτητα μέρη για την κατασκευή της καινούργιας iX5 Hydrogen θα προέρχονται από το αντίστοιχο εργοστάσιο της BMW που βρίσκεται στο Λάντσχουτ (νοτιοανατολική Γερμανία).

Το νέο πολυτελές αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της εταιρείας θα διαθέτει τις κυψέλες καυσίμου τρίτης γενιάς, η οποία είναι κατά περίπου 25% μικρότερη σε μέγεθος από την προηγούμενη.

Παρόλα αυτά, ανακοινώθηκε ότι έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και δυνατότητα ενσωμάτωσής τους σε διαφορετικές αρχιτεκτονικές οχημάτων. Σύμφωνα με την BMW, το νέο σύστημα θα προσφέρει «αυξημένη αυτονομία και ισχύ, με σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας» συγκριτικά με την υπάρχουσα iX5 Hydrogen.

Ο Γιόαχιμ Ποστ, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος Εξέλιξης, δήλωσε σχετικά: «Η κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου παραγωγής με κυψέλες καυσίμου από την BMW το 2028 θα προσθέσει στο χαρτοφυλάκιό μας ένα ακόμη εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης υψηλών επιδόσεων με μηδενικές εκπομπές».

Η νέα X5, στις υπόλοιπες εκδόσεις της, θα παρουσιαστεί την επόμενη χρονιά (2026) και θα είναι διαθέσιμη τόσο με κινητήρα βενζίνης, πετρελαίου και Plug-in Hybrid, καθώς και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητη με μπαταρίες.

Η FCEV εκδοχή τού καινούργιου μοντέλου θα είναι διαθέσιμη σε συγκεκριμένες αγορές, σε χώρες όπου υπάρχει ήδη ένα υποτυπώδες δίκτυο ανεφοδιασμού με υδρογόνο.

Αναφορικά με τη σχεδίασή του, θα χρησιμοποιηθεί η νέα φιλοσοφία «Neue Klasse», όπως και η αντίστοιχη πλατφόρμα. Επίσης, οι πληροφορίες θέλουν να υπάρχει στο ταμπλό η καινούργια πανοραμική οθόνη, ενώ η κεντρική οθόνη αφής αναμένεται να είναι 17,9 ιντσών.

Τέλος, ο πιεζοπεριστροφικός διακόπτης του συστήματος «iDrive» θα καταργηθεί καθώς στην BMW προκρίνουν τη χρήση φωνητικών εντολών για την ενεργοποίηση των επιμέρους λειτουργιών αυτού.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο BYD Seal 6 DM-i

Πως να χωρέσεις τον Σακίλ Ο Νιλ σε μία Corvette; (+video)

Η Ford δεν θα παρουσιάσει ηλεκτρική Mustang (την κανονική)

---