Το «κύκνειο άσμα» της Scion

ΝΕΑ

21 Μαρτίου, 2016 0:11 Τάκης Τρακουσέλλης

Ήταν 3 Φεβρουαρίου 2016 όταν η Toyota Αμερικής ανακοίνωνε την παύση λειτουργιών της θυγατρικής Scion στο τέλος του έτους. Η μάρκα που ιδρύθηκε το 2003 με στόχο το νεανικό κοινό, είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν σταθερά τα τελευταία χρόνια, κλείνοντας το 2015 στις 56.000 μονάδες. Στην έκθεση της Νέας Υόρκης η Scion θα παρουσιάσει μία ακόμη έκδοση του πιο δημοφιλούς της μοντέλου, του tC, ως ένα «αντίο» στο αμερικάνικο κοινό.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

WHAT CAR

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Με τέτοια τιμή δε θα πιστέψεις οτι είναι Γαλλικό!

Γιατί να δίνεις μια περιουσία για την μετακίνησή σου;

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Στο ίδιο μέρος είχε πρωτοεμφανιστεί το 2002 με δύο πρωτότυπα οχήματα, ένα εκ των οποίων ήταν το εικονιζόμενο bbX. Από τα σημερινά της μοντέλα, ορισμένα θα συνεχίσουν να πωλούνται με το σήμα της Toyota – όπως το FR-S που γίνεται GT86 – ενώ για άλλα θα σταματήσει η παραγωγή τους. Οι ιδιοκτήτες Scion θα συνεχίσουν όπως και πριν να εξυπηρετούνται από τους ντίλερ της Toyota.

Το tC Release Series 10.0 θα κυκλοφορήσει σε 1.200 μονάδες και είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Scion με τον ειδικό στις βελτιωμένες εκδόσεις Kei Miura. Έτσι φέρει πιο επιθετικό body kit και σπορ πινελιές στο εσωτερικό. Από την Toyota Racing Development προέρχονται τα πιο σκληρά ελατήρια και διπλή απόληξη της εξάτμισης.