Games
Θα αγοράζατε αυτοκίνητο από ένα ανθρωποειδές ρομπότ;
ΝΕΑ
Ο Όμιλος BYD ανακοίνωσε κάποιες πρώτες πληροφορείς που αφορούν στο Xiao Di, το ανθρωποειδές ρομπότ του.
Ο Όμιλος BYD, μεταξύ άλλων, ακολουθεί την τάση των σύγχρονων κινεζικών εταιρειών οι οποίες ασχολούνται και με την αυτοκινητοβιομηχανία.
WHAT CAR
Εκτός από τα μοντέλα του, δημιούργησε και το δικό του ανθρωποειδές ρομπότ, κάτι που ισχύει και για άλλες εταιρείες της Κίνας (όπως η Xpeng με το Iron, για παράδειγμα).
Το ρομπότ ονομάζεται Xiao Di και σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Όμιλος BYD προορίζεται για την εξυπηρέτηση των πελατών τής BYD Auto στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της και όχι για την ένταξή του στις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων της.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε η Στέλλα Λι, η Αντιπρόεδρος της εταιρείας, σε βάθος χρόνου κάθε αντιπροσωπεία θα μπορούσε να διαθέτει δύο ή και τρία τέτοια ρομπότ, τα οποία θα υποστηρίζουν το προσωπικό πωλήσεων και θα αναλαμβάνουν την πρώτη επαφή με τους επισκέπτες που εισέρχονται στο κτήριο.
Μεταξύ των καθηκόντων του ανθρωποειδούς ρομπότ θα περιλαμβάνονται η παρουσίαση των μοντέλων της εταιρείας και η αναφορά και επεξήγηση του εξοπλισμού τους και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Επίσης, σύμφωνα με την κυρία Λι, αυτό θα μπορεί να κάνει και επιδείξεις των προϊόντων της BYD Auto στους ενδιαφερόμενους, απαλλάσσοντας το ανθρώπινο δυναμικό από αυτή τη διαδικασία.
Το Xiao Di έχει σχεδιαστεί ώστε να εξυπηρετεί και αλλοδαπούς επισκέπτες στις αντιπροσωπείες, δηλαδή όχι Κινέζους, καθώς έχει τη δυνατότητα αυτόματης μετάφρασης σε πραγματικό χρόνο μεταξύ έξι κινεζικών διαλέκτων και έξι ξένων γλωσσών.
Το ρομπότ διαθέτει σύστημα περιμετρικής αντίληψης του χώρου 360 μοιρών, τρισδιάστατη χαρτογράφηση του περιβάλλοντος, όπως και δυνατότητα αναγνώρισης προσώπων, χειρονομιών, κινήσεων των χειλιών, αλλά και αντικειμένων.
Όπως ανακοινώθηκε από την BYD, το ανθρωποειδές ρομπότ έχει ύψος 1,61 μέτρα και ζυγίζει 58,5 κιλά. Διαθέτει συνολικά 31 βαθμούς ελευθερίας κίνησης, εκ των οποίων επτά σε κάθε χέρι, έξι σε κάθε πόδι, τρεις στον κορμό και δύο στον λαιμό.
Η μέγιστη ικανότητα ανύψωσης αντικειμένων φθάνει το ένα κιλό, ενώ η ακρίβεια τοποθέτησης ενός πράγματος σε συγκεκριμένη θέση αγγίζει σε ακρίβεια το ένα χιλιοστό (συν, πλην).
Θυμίζουμε ότι την τάση να ασχολούνται οι αυτοκινητοβιομηχανίες και με την παραγωγή και ανθρωποειδών ρομπότ ξεκίνησε από την Tesla, η οποία δημιούργησε το Optimus για να συμβάλλει στην παραγωγή αλλά και σε κάποιες από τις καθημερινές δραστηριότητες του ανθρώπου.
Πέραν αυτών, η BMW δοκιμάζει ήδη το Figure 03 στο εργοστάσιό της στο Σπάρτανμπουργκ (ΗΠΑ) και η Mercedes-Benz χρησιμοποιεί και αξιολογεί το Apollo για τον εφοδιασμό υλικών και επαναλαμβανόμενες εργασίες στις γραμμές παραγωγής των μοντέλων της.
Επίσης, ο Όμιλος Hyundai αξιοποιεί το Atlas, το ανθρωποειδές ρομπότ που δημιούργησε η Boston Dynamics, σε βιομηχανικές εφαρμογές.
Πέραν αυτών, η Chery διαθέτει ήδη το Mornine M1 για την υποδοχή και εξυπηρέτηση πελατών της στις αντιπροσωπίες της στην Κίνα, ενώ οι SAIC-GM και GAC επίσης επενδύουν σε δικές τους πλατφόρμες ανθρωποειδών ρομπότ.
Από τον Όμιλο BYD ανακοινώθηκε ότι η επίσημη πρεμιέρα του Xiao Di θα πραγματοποιηθεί στο «BYD Di Space», το πρώτο Μουσείο Επιστήμης και Τεχνολογίας για οχήματα Νέας Ενέργειας (NEV) το οποίο δημιουργήθηκε στην πόλη Zhengzhou.
Μέχρι στιγμής, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει το χρονοδιάγραμμα εμπορικής διάθεσής του ούτε τα σχέδιά της για χρήση του εκτός του δικού της δικτύου εγκαταστάσεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Συγκριτική δοκιμή: Nissan Ariya 87 kWh vs VW ID.4 Pro More 77 kWh
Αγοράζουν οι Έλληνες περισσότερα ηλεκτρικά σε σχέση με τον υπόλοιπο πλανήτη;
Επίσημο: Αυτή είναι η νέα Bugatti Destrier
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
