Games
Stellantis: Δύο θρυλικά ονόματα επιστρέφουν ως φθηνά ηλεκτρικά
ΝΕΑ
Η πολυεθνική εταιρεία έχει στα «σκαριά» την επιστροφή ονομάτων όπως εκείνο του Fiat Panda και του Citroen 2CV, τα οποία θα αποτελέσουν τις φθηνότερες ηλεκτρικές προτάσεις.
Η Stellantis φαίνεται αποφασισμένη να επαναφέρει τη φιλοσοφία των πραγματικά προσιτών αυτοκινήτων πόλης στην Ευρώπη, επενδύοντας σε μία νέα γενιά μικρών ηλεκτρικών μοντέλων που θα τοποθετηθούν χαμηλά σε κόστος και διαστάσεις.
WHAT CAR
Στο επίκεντρο βρίσκονται ιστορικά ονόματα με τεράστια βαρύτητα για την ευρωπαϊκή αυτοκίνηση, όπως το Panda και το 2CV, τα οποία ενδέχεται να επιστρέψουν σε ηλεκτρική μορφή και με έντονο ρετρό χαρακτήρα.
Το νέο πρόγραμμα της Stellantis αφορά στη δημιουργία ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατηγορίας Α, τα οποία θα εξελιχθούν με βάση το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο “E-Car”.
Πρόκειται για μία πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που στοχεύει να δώσει οικονομική ανάσα στους κατασκευαστές μικρών EV, μέσω ειδικών κινήτρων και χαλαρότερων απαιτήσεων για μοντέλα μήκους έως 4,2 μέτρων.
Η παραγωγή των νέων ηλεκτρικών έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2028 στο εργοστάσιο του Πομιλιάνο ντ’ Άρκο, στη νότια Ιταλία, εκεί όπου σήμερα κατασκευάζονται το Panda και η Tonale.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η τιμή εκκίνησης αναμένεται να διαμορφωθεί κοντά στις 15.000 ευρώ, κόστος που θα τα καταστήσει από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της αγοράς.
Η εταιρεία δεν αποκάλυψε ακόμη ποια μάρκα θα αναλάβει το πρώτο μοντέλο της νέας αυτής οικογένειας, ωστόσο θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως η Fiat θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Το Panda, άλλωστε, παραμένει διαχρονικά ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα πόλης στην Ευρώπη και η Stellantis έχει ήδη αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας πιο «λαϊκής» ηλεκτρικής εκδοχής.
Ταυτόχρονα, η Citroen φέρεται να εξετάζει μία σύγχρονη προσέγγιση για το 2CV. Όχι απαραίτητα με ρετρό σχεδιασμό, αλλά με έμφαση στην απλότητα, την πρακτικότητα και το χαμηλό κόστος χρήσης, στοιχεία που είχαν μετατρέψει το ιστορικό μοντέλο σε σύμβολο μαζικής μετακίνησης μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Καθοριστικό ρόλο στο χαμηλό κόστος εξέλιξης αναμένεται να παίξουν και οι συνεργασίες της Stellantis με κινεζικές εταιρείες. Η Leapmotor θεωρείται ήδη βασικός τεχνολογικός εταίρος, ενώ δεν αποκλείεται εμπλοκή και της Dongfeng σε επίπεδο πλατφορμών ή ηλεκτρικών συστημάτων.
Στόχος είναι η μείωση του κόστους ανάπτυξης και η επιτάχυνση της παραγωγής. Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Αντόνιο Φιλόζα, τόνισε πως η απουσία πραγματικά φθηνών αυτοκινήτων αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους συρρίκνωσης της ευρωπαϊκής αγοράς.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι καταναλωτές ζητούν ξανά μικρά, κομψά και οικονομικά αυτοκίνητα που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη και θα είναι προσιτά σε μεγαλύτερο μέρος του κοινού.
Αν οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, τότε η επόμενη δεκαετία ίσως σηματοδοτήσει την επιστροφή της λογικής των «λαϊκών αυτοκινήτων» στην ηλεκτρική εποχή, με ιστορικά ονόματα να αποκτούν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στους δρόμους των ευρωπαϊκών πόλεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το ταχύτερο SUV στο Nurburgring είναι πια κινέζικο! (+video)
Η Freelander έρχεται στην Ευρώπη
Κριτίκαρε τη BYD και πλήρωσε μία περιουσία!
