Games
Πρεμιέρα στο Le Mans για την ηλεκτρική BMW iM3; (+video)
ΝΕΑ
Ο 24ωρος αγώνας στο Le Mans θα ξεκινήσει στις 13 Ιουνίου. Στο περιθώριο αυτού, η BMW πιθανόν να αποκαλύψει τη νέα iM3.
Η διαδικασία δημιουργίας της αμιγώς ηλεκτροκίνητης iM3 από την BMW έχει ολοκληρωθεί και πλέον απομένει η παρουσίασή της. Αυτό ίσως γίνει κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων για τον θρυλικό αγώνα αντοχής του Le Mans.
WHAT CAR
Αυτός θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου, ωστόσο το γενικότερο πλαίσιο παράλληλων εκδηλώσεων θα ξεκινήσει από τις 10 Ιουνίου. Η BMW θα συμμετέχει στον αγώνα. Ωστόσο, στο paddock της έχει δημιουργήσει έναν χώρο ο οποίος δεν προορίζεται για τα αγωνιστικά οχήματά της.
Όπως έγινε γνωστό, έχει εγκαταστήσει μεγάλο γυάλινο περίπτερο στο οποίο πρόκειται να φιλοξενούνται πελάτες της εταιρείας και θεατές. Από φωτογραφίες που που αναρτήθηκαν στο διαδίκτυο φαίνεται ότι πίσω από το σκουρόχρωμο τζάμι διαγράφεται η σιλουέτα ενός οχήματος το οποίο φημολογείται ότι είναι η νέα iM3.
Οι φωτογραφίες δείχνουν ένα όχημα που θυμίζει έντονα εικόνες που είχαν διαρρεύσει πριν από μερικούς μήνες. Όπως ισχύει και στην καινούργια αμιγώς ηλεκτρική i3, η iM3 υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Neue Klasse». Ωστόσο, το μετατρόχιό της εμφανίζεται σημαντικά φαρδύτερο, ενώ ξεχωρίζουν τα τετραγωνισμένα φώτα ημέρας LED εκατέρωθεν της μάσκας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι εξωτερικοί καθρέπτες. Σύμφωνα με φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν στο ιστολόγιο German Car Forums, δεν θυμίζουν κανένα από τα σημερινά μοντέλα BMW M παραγωγής.
Αντίθετα, παραπέμπουν περισσότερο σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, γεγονός που ενισχύει τις εκτιμήσεις ότι το όχημα που εκτίθεται στο Le Mans ίσως να μην είναι η τελική έκδοση παραγωγής, αλλά ένα πρωτότυπο που προαναγγέλλει τον σχεδιασμό της.
Η εμφάνιση της iM3 στον χώρο του Le Mans θα γίνει λίγες ημέρες μετά τη ανάρτηση στο διαδίκτυο του πρόσφατου επεισοδίου της σειράς ντοκιμαντέρ της BMW M στο οποίο καταγράφεται η διαδικασία εξέλιξης της iM3.
Όπως μπορούμε να δούμε παρακάτω, η θεματολογία του νέου επεισοδίου επικεντρώνεται στις δοκιμές εξέλιξης στην απαιτητική πίστα Nürburgring-Nordschleife, όπου το μοντέλο έχει ήδη διανύσει περισσότερα από 8.000 χιλιόμετρα.
Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί πολλά στοιχεία που να αφορούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Πάντως, στελέχη της BMW έχουν επιβεβαιώσει ότι το αυτοκίνητο θα διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, καθώς και ανεξάρτητα «κιβώτια» μετάδοσης της ροπής μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα.
Η διάταξη αυτή ουσιαστικά κάνει το αυτοκίνητο να έχει ενεργό σύστημα τετρακίνησης και επιτρέπει την εξαιρετικά ακριβή διαχείριση της κατανομής της μεταξύ των τροχών.
Όπως έχουν αποκαλύψει από τη γερμανική εταιρεία, το σύστημα μπορεί να κατευθύνει περισσότερη ροπή στους τροχούς που διαθέτουν τη μεγαλύτερη πρόσφυση, επιτρέποντας στον οδηγό να επιταχύνει πολύ νωρίτερα κατά την έξοδο από μια στροφή.
Σύμφωνα με τους μηχανικούς της εταιρείας που έχουν συμβάλει στην εξέλιξη της iM3, χάρη σε αυτό το σύστημα το αυτοκίνητο δεν τείνει να υποστρέφει ή να υπερστρέφει, αλλά διατηρεί την τροχιά του κατά εντός της στροφής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Nissan Qashqai 1.5 e-Power 204 PS 2WD
Το πρώτο σέρβις της AMG ONE κοστίζει 37.500 ευρώ, αλλά υπάρχουν και… χειρότερα
Επίσημο: Αυτό είναι το καινούργιο Audi Q7
