Αποχωρεί δυσαρεστημένη η Toyota από τους Ολυμπιακούς Αγώνες

ΝΕΑ

21 Ιουλίου, 2024 13:00 newsautoteam

Σε λίγες ημέρες ξεκινούν οι Ολυμπιακοί Αγώνες στο Παρίσι, όμως ο μεγάλος χορηγός τους, η Toyota, ρίχνει… αυλαία.

Στους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του 2024 στο Παρίσι, η Toyota θα έχει εξέχουσα παρουσία, καθώς είναι ο μεγάλος χορηγός της διοργάνωσης.

WHAT CAR

Το απόλυτο οικογενειακό αστέρι σε τιμή έκπληξη

Με τέτοιες τιμές μην ψάχνεις πολύ

Για να μη σε νοιάζει η τιμή της βενζίνης - Δεν είναι ηλεκτρικό

Φτιάχτο και κάντο δικό σου

Καινούργιο μεγάλο SUV με 144 ευρώ το μήνα - Ολα πληρωμένα

Όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η τελευταία ολυμπιακή χορηγία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μετά από ανησυχίες σχετικά με την αποτελεσματική χρήση των χρημάτων που ξοδεύει σε τέτοιες χορηγίες. Αναμφίβολα τα χρήματα είναι δυσθεώρητα (βλέπε πιο κάτω), και κάθε τέσσερα χρόνια αυξάνονται δραματικά, προς απογοήτευση της Toyota (και άλλον μεγάλων χορηγών) που δε λαμβάνει σε καμία περίπτωση τα αντίστοιχα αποτελέσματα…

Σημειώστε πως η Toyota επενδύοντας σε χορηγίες όπως οι Ολυμπιακοί αγώνες, έχει περικόψει την παρουσία της σε εκθέσεις αυτοκινήτων, κάτι που όλα δείχνουν πως θα αλλάξει σύντομα, υπό την πίεση και των Κινέζων που… αλωνίζουν.
Σε ότι αφορά το Παρίσι, περισσότερα από 1.000 από τα οχήματα Mirai της Toyota που κινούνται με υδρογόνο θα αποτελέσουν μέρος του στόλου.

Ο Brock Cartlidge, διευθυντής μάρκετινγκ αθλητικών χορηγιών της Toyota, τόνισε ότι η προβολή της εταιρείας στο Παρίσι κατά τη διάρκεια των αγώνων θα είναι σημαντική. Ως Παγκόσμιος Συνεργάτης Κινητικότητας της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής, η Toyota αξιοποιεί την τέταρτη διαφημιστική καμπάνια «Start Your Impossible», παρουσιάζοντας καινοτομίες από υβριδικά οχήματα μέχρι οχήματα κυψελών καυσίμου και συνεργασίες με αθλητές.

Η δαπανηρή χορηγία της Toyota, στο πλαίσιο μιας συμφωνίας ύψους 835 εκατομμυρίων δολαρίων που υπεγράφη το 2015, ενδέχεται να λήξει λόγω δυσαρέσκειας για τον τρόπο με τον οποίο η ΔΟΕ χρησιμοποιούσε τα κεφάλαια, τα οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν υποστήριζαν αποτελεσματικά τους αθλητές ή δεν προωθούσαν τον αθλητισμό.

Ο Rick Burton, καθηγητής αθλητικής διαχείρισης στο Πανεπιστήμιο Syracuse, σημείωσε ότι η απώλεια της Toyota χωρίς άμεση αντικατάσταση θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τον προϋπολογισμό της ΔΟΕ.

Ιστορικά, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Nissan, η Volkswagen, η BMW, η Mini και η General Motors έχουν χρηματοδοτήσει τους Ολυμπιακούς Αγώνες, αλλά καμία δεν είχε τόσο εξέχουσα θέση όσο η Toyota.

Η Whitney DeMercurio, αντιπρόεδρος διαχείρισης λογαριασμών της Marketing Arm, επεσήμανε ότι οι πρόσφατες χορηγίες της Toyota ήταν γεωγραφικά λογικές, καθώς οι τρεις τελευταίοι Ολυμπιακοί αγώνες διεξήχθησαν στην Ασία, κοντά στην έδρα της Toyota.

Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2024 στο Παρίσι ευθυγραμμίζονται με την αυξανόμενη εστίαση των αγώνων στη βιωσιμότητα. Ο στόλος EV της Toyota, ο οποίος περιλαμβάνει 2.650 ηλεκτροκίνητα επιβατικά οχήματα και 50 ηλεκτρικά σκούτερ για το χωριό των αθλητών, συμπληρώνει αυτή την ατζέντα.

Ο Cartlidge υπογράμμισε τη συνέργεια μεταξύ κινητικότητας και αθλητισμού, παρουσιάζοντας την Toyota όχι μόνο ως αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και ως εταιρεία κινητικότητας. Αυτό το όραμα αντικατοπτρίζεται στην υποστήριξη της εταιρείας σε 200 Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς αθλητές.

Η Toyota θα παρουσιάσει επίσης την τεχνολογία καυσίμου υδρογόνου, παρουσιάζοντας 10 διαφορετικές χρήσεις κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού.

Αυτό περιλαμβάνει τη μίσθωση αστικών λεωφορείων που κινούνται με υδρογόνο στο Παρίσι και τη μετασκευή πούλμαν για τις ανάγκες φιλοξενίας της Toyota.

Η χορηγία των Αγώνων του Παρισιού 2024 είναι ένα εγχείρημα υψηλού κόστους για την Toyota, αλλά προσφέρει προβολή. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Τόκιο προσέλκυσαν πάνω από 3 δισεκατομμύρια τηλεθεατές και το Παρίσι αναμένεται να προσελκύσει ακόμη μεγαλύτερη τηλεθέαση λόγω της ευνοϊκής του ζώνης ώρας.

Ο Cartlidge σημείωσε την απαράμιλλη ευκαιρία να ενισχυθεί η παγκόσμια εικόνα της μάρκας Toyota, με προσαρμοσμένα μηνύματα για διαφορετικούς ραδιοτηλεοπτικούς φορείς.

Καθώς η Toyota ενδεχομένως κάνει την τελευταία της εμφάνιση ως χορηγός των Ολυμπιακών Αγώνων, δημιουργούνται εικασίες σχετικά με την επόμενη κίνηση της ΔΟΕ.

Ο Burton πρότεινε ότι η ΔΟΕ μπορεί ήδη να διαπραγματεύεται με έναν κορεάτη κατασκευαστή για την επόμενη περίοδο χορηγίας.