Η τιμή της Mercedes-AMG C 63 S E Performance, έχει καθοριστεί στις 110.200 ευρώ, για την έκδοση saloon, ενώ όσοι επιλέξουν την… πιο πρακτική estate (βάγκον) εκδοχή θα πρέπει να καταβάλλουν το ποσό των 111.800 ευρώ.

WHAT CAR

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Με τέτοια τιμή σε καινούργια ακόμα το σκέφτεσαι;

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Η νέα Mercedes-AMG είναι η πρώτη που αποχαιρετά τον V8 και εγκαινιάζει μια νέα εξηλεκτρισμένη εποχή για τις σπορ κορυφαίες εκδοχές της γερμανικής φίρμας.

Ουσιαστικά, ο δίλιτρος της C 63 είναι ο ίδιος με της C 43 με τη διαφορά πως συνδυάζεται με plug-in υβριδικό σύστημα και έναν ηλεκτροκινητήρα 150 kW στον πίσω άξονα με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να διαμορφώνεται στους 680 ίππους. Ένα νέο αυτόματο κιβώτιο, το AMG SPEEDSHIFT MCT με 9 σχέσεις και πολύδισκο συμπλέκτη (αντί για μετατροπέα ροπής), μεταφέρει τη ροπή των 1.020 Nm στους τέσσερις τροχούς με την ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει τα περίπου 13 χιλιόμετρα (σε ταχύτητες έως τα 125 χλμ./ώρα) χάρη σε μία μικρή μπαταρία 6,1 kWh.

Στο τομέα των επιδόσεων η C 63 AMG ολοκληρώνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 280 χλμ./ώρα (τα 270 η Estate). Όσον αφορά στα τυποποιημένα νούμερα αυτά εντυπωσιάζουν για μία λιμουζίνα με 680 άλογα αφού η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι στα 6,9 λίτρα/100 χλμ. και η μέση εκπομπή στα 156 γρ./χλμ.

H τετρακίνηση 4MATIC+ έχει και λειτουργία Drift για πιο σπορ οδήγηση με πισωκίνητα χαρακτηριστικά, ενώ υπάρχει και ενεργητική τετραδιεύθυνση με τους πίσω τροχούς να στρίβουν έως 2,5 μοίρες για καλύτερο κράτημα. Η κρεμαγέρα έχει τρία στάδια μεταβλητής υποβοήθησης και ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου, ενώ η ανάρτηση AMG RIDE Control είναι πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και τρία προγράμματα απόσβεσης (Comfort, Sport και Sport+).

Στο εσωτερικό υπάρχει ανάλογη AMG αύρα με περίσσεια επενδύσεων αλκαντάρας αλλά και αλουμινίου, τα σχετικά λογότυπα, τα σπορ καθίσματα και το πολύ-λειτουργικό σπορ τιμόνι, το αναβαθμισμένο μενού με τις πρόσθετες λειτουργίες και πληροφορίες για τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου κ.α.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Συνέντευξη: Μίλτος Τεντόγλου
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Kia EV5
Bentley Mulsanne, σαν να λέμε… Proton Saga (+video)

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Το 4×4 του Ινδού κοστίζει όσο οι πόρτες της Mercedes G-Class

ΝΕΑ

Ποια εταιρεία προσφέρει την καλύτερη υποστήριξη στον οδηγό;

Mobility

Η Mercedes-Benz μπαίνει και στα δίκυκλα

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η Norton γυρίζει τον χρόνο πίσω για την 125η επέτειό της (+video)

Williams: Μπαίνει στο παιχνίδι για Νιούι;

F1 GP Μαϊάμι: Άνετα το Sprint ο Φερστάπεν

Πόσο κοστίζει το κινέζικο supercar που κοιτάζει στα μάτια Ferrari και Lamborghini;

Το 4×4 του Ινδού κοστίζει όσο οι πόρτες της Mercedes G-Class

Η ζωή μας πίσω από μία οθόνη. Και ως οδηγοί.