Πώς το Μεξικό γίνεται ρυθμιστής στον «πόλεμο» ΗΠΑ-Κίνας;

ΝΕΑ

17 Ιουνίου, 2024 7:45 newsautoteam

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν τους τρόπους, για να αντιμετωπίσουν τους αμερικανικούς δασμούς.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν ήδη σε εργοστάσια παραγωγής στο Μεξικό και θα μπορούσαν να εισέλθουν στις ΗΠΑ, σχεδόν χωρίς δασμούς!

WHAT CAR

Με τέτοια τιμή δε θα πιστέψεις οτι είναι Γαλλικό!

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Γίνεται δική σου πιο εύκολα απο ποτέ...

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Πολλά έχουν γραφτεί για τον συνεχιζόμενο εμπορικό πόλεμο μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, με τα αυτοκίνητα να βρίσκονται στο επίκεντρο πολλών συζητήσεων που εδράζονται σ’ έναν αγώνα εξουσίας, για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.

Ο Λευκός Οίκος έχει ήδη αυξήσει τους δασμούς σε ορισμένα κινεζικά αγαθά, ειδικά ηλεκτρικά, τα οποία θα δουν τους εισαγωγικούς δασμούς να αυξάνονται από 25% σε 100%, μόλις τεθούν σε ισχύ τον Αύγουστο. Άλλα είδη που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, όπως οι μπαταρίες και ορισμένα ορυκτά, συμπεριλαμβάνονται επίσης στο ίδιο καθεστώς αυξημένων δασμών.

Υπάρχει φόβος ότι η υπερπροσφορά κινεζικών προϊόντων σε μειωμένες τιμές, που προέρχεται από την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, μπορεί να απειλήσει τις θέσεις εργασίας και τη βιομηχανία των ΗΠΑ.

Την ίδια ώρα που η Κίνα μελετά τις δικές της εμπορικές κινήσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας είναι απασχολημένες με την αναζήτηση τρόπων για να «σπάσουν» την αγορά των ΗΠΑ. Η επένδυση στο Μεξικό, είναι μία από τις προοπτικές που προκρίνονται από τους Κινέζους κατασκευαστές. Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο εκεί. Ενώ η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι δεν έχει άμεσα σχέδια να εξάγει οχήματα στις ΗΠΑ, είναι ένα σημαντικό βήμα, καθώς εδραιώνει παρουσία στα όρια της Βόρειας Αμερικής.

Τα εμπορικά οφέλη από την κατασκευή ενός αυτοκινήτου στο Μεξικό, πριν από την εξαγωγή στις ΗΠΑ είναι τεράστια. Ενώ η Συμφωνία Ηνωμένων Πολιτειών-Μεξικού-Καναδά απαιτεί τουλάχιστον το 75% των εξαρτημάτων να κατασκευάζονται στη Βόρεια Αμερική, για να επωφεληθούν από το ελεύθερο εμπόριο, τα αυτοκίνητα που διαθέτουν εξαρτήματα κινεζικής κατασκευής θα φορολογούνται μόνο 2,5% κατά την εισαγωγή στις ΗΠΑ.