Menu
Live η κίνηση | Τιμές Καυσίμων Podcasts | Car Of The Year 2024
        array(5) {
  [517596]=>
  object(WP_Post)#7140 (24) {
    ["ID"]=>
    int(517596)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:15"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:15"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(42) "221111142615_Lamborghini Terzo Millennio_I"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(42) "221111142615_lamborghini-terzo-millennio_i"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:15"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:15"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(517586)
    ["guid"]=>
    string(97) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2022/11/221111142615_Lamborghini-Terzo-Millennio_I.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [517597]=>
  object(WP_Post)#7141 (24) {
    ["ID"]=>
    int(517597)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:18"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:18"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(43) "221111142618_Lamborghini Terzo Millennio_II"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(43) "221111142618_lamborghini-terzo-millennio_ii"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:18"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:18"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(517586)
    ["guid"]=>
    string(98) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2022/11/221111142618_Lamborghini-Terzo-Millennio_II.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [517598]=>
  object(WP_Post)#7142 (24) {
    ["ID"]=>
    int(517598)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:21"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:21"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(44) "221111142621_Lamborghini Terzo Millennio_III"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(44) "221111142621_lamborghini-terzo-millennio_iii"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:21"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:21"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(517586)
    ["guid"]=>
    string(99) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2022/11/221111142621_Lamborghini-Terzo-Millennio_III.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [517599]=>
  object(WP_Post)#7143 (24) {
    ["ID"]=>
    int(517599)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:25"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:25"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(43) "221111142625_Lamborghini Terzo Millennio_IV"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(43) "221111142625_lamborghini-terzo-millennio_iv"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:25"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:25"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(517586)
    ["guid"]=>
    string(98) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2022/11/221111142625_Lamborghini-Terzo-Millennio_IV.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
  [517600]=>
  object(WP_Post)#7144 (24) {
    ["ID"]=>
    int(517600)
    ["post_author"]=>
    string(2) "55"
    ["post_date"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:27"
    ["post_date_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:27"
    ["post_content"]=>
    string(0) ""
    ["post_title"]=>
    string(42) "221111142627_Lamborghini Terzo Millennio_V"
    ["post_excerpt"]=>
    string(0) ""
    ["post_status"]=>
    string(7) "inherit"
    ["comment_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["ping_status"]=>
    string(6) "closed"
    ["post_password"]=>
    string(0) ""
    ["post_name"]=>
    string(42) "221111142627_lamborghini-terzo-millennio_v"
    ["to_ping"]=>
    string(0) ""
    ["pinged"]=>
    string(0) ""
    ["post_modified"]=>
    string(19) "2022-11-11 14:26:27"
    ["post_modified_gmt"]=>
    string(19) "2022-11-11 12:26:27"
    ["post_content_filtered"]=>
    string(0) ""
    ["post_parent"]=>
    int(517586)
    ["guid"]=>
    string(97) "https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2022/11/221111142627_Lamborghini-Terzo-Millennio_V.jpg"
    ["menu_order"]=>
    int(0)
    ["post_type"]=>
    string(10) "attachment"
    ["post_mime_type"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["comment_count"]=>
    string(1) "0"
    ["filter"]=>
    string(3) "raw"
  }
}
    

Πώς θα είναι η πρώτη ηλεκτρική Lamborghini;

  • Kωνσταντίνος Ζωγλοπίτης (kz@newsauto.gr)

Με τον εξηλεκτρισμό να είναι προ των πυλών τής Sant’Agata όλοι αναρωτιούνται πώς θα είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη Lamborghini. Μια αρχική απάντηση προσπάθησε να δώσει η διοικητική αρχή της εταιρείας.

Η απόφαση των ανθρώπων της Lamborghini έχει ληφθεί και ανακοινωθεί. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο στην ιστορίας της θα παρουσιαστεί το 2028, δηλαδή σε περίπου έξι χρόνια από σήμερα.

Η περιέργεια και η ανησυχία για το πώς θα είναι αυτό, δηλαδή εάν θα πληροί τα απαράμιλλα χαρακτηριστικά των οχημάτων της αναφορικά με τη σχεδίαση και τις επιδόσεις της και εάν θα παραμείνει ιδιαίτερη όπως όλες οι προκάτοχοί της.

Μια αρχική προσέγγιση περί του νέου, συγκεκριμένου, μοντέλου έκανε ο κ. Stephan Winkelmann, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας. Σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό αμερικανικό σταθμό ABC ο κ. Winkelmann δήλωσε σχετικά: «Αυτά που κάνουν μια Lamborghini μια αυθεντική Lamborghini είναι ο σχεδιασμός, η ισχύς σε απόλυτους αριθμούς, οι κορυφαίοι χρόνοι στην πίστα, η τελική ταχύτητα, η επιτάχυνση και οι αντιληπτές επιδόσεις της ή πόσο έντονα είναι τα συναισθήματα που σου δημιουργούνται όταν οδηγείς τα αυτοκίνητά μας.

»Υπό κανονικές συνθήκες, τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι πολύ καλά στην επιτάχυνση από στάση και στην επιτάχυνση στην ευθεία. Όμως, δεν είναι πολύ ευχάριστα στην οδήγησή τους -για παράδειγμα στις στροφές- ή κατά το φρενάρισμα. Δεν αντιδρούν καλά (σημ.: στη γρήγορη οδήγηση), ούτε προσφέρουν καλή αίσθηση στο τιμόνι.

»Αυτοί είναι οι τομείς τους οποίους χρειάζεται να βελτιώσουμε. Στη Lamborghini, εργαζόμαστε γι’ αυτό πριν εμφανιστεί στην αγορά το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο που θα φέρει το έμβλημά της», κατέληξε ο κ. Winkelmann.

Με αυτά τα λόγια έδωσε την πληροφόρηση ότι οι άνθρωποι της εταιρείας έχουν ξεκινήσει ήδη να πειραματίζονται και να προσπαθούν να βρουν λύσεις ώστε η πρώτη ηλεκτρική Lamborghini να μην έχει κανένα από αυτά τα προβλήματα και να είναι ένα γνήσιο δημιούργημά της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ποια είναι η άγνωστη δραστηριότητα της Lamborghini;
Πότε θα παρουσιαστεί η Lamborghini Urus PHEV;
Σταμάτης Κόκοτας: Πάθος για τα γρήγορα αυτοκίνητα

Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto  

Οι υπόλοιπες ειδήσεις στο Πρώτο ΘΕΜΑ