Games
Πλησιάζει η ώρα για φθηνή συνθετική βενζίνη
ΝΕΑ
Μια ελβετική startup υποστηρίζει ότι ανέπτυξε μια νέα συνθετική βενζίνη με σημαντικά χαμηλότερο κόστος παραγωγής δημιουργώντας προσδοκίες για μαζική χρήση στο άμεσο μέλλον.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, κατά την τελευταία αναθεώρηση του σχεδίου για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έως τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο απελευθέρωσης της χρήσης συνθετικών καυσίμων όχι μόνο σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων αλλά και σε συμβατικά μοντέλα.
WHAT CAR
Ωστόσο το μεγαλύτερο αγκάθι των συνθετικών καυσίμων παραμένει το υψηλό κόστος παραγωγής το οποίο αποτελεί εμπόδιο σε κάθε σχεδιασμό για μαζική διάθεσή τους. Αυτή η παράμετρος ίσως διαφοροποιηθεί καθώς η ελβετική Gota Energy πιστεύει ότι έχει βρει τη λύση. Η εταιρεία αναπτύσσει μια νέα μέθοδο παραγωγής συνθετικής βενζίνης αξιοποιώντας αλκοόλες που προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές, με στόχο τη σημαντική μείωση του κόστους σε σχέση με τις υπάρχουσες τεχνολογίες.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το καύσιμο που έχει εξελίξει παρουσιάζει μοριακή σύσταση ιδιαίτερα κοντά σε εκείνη της συμβατικής βενζίνης. Ανεξάρτητες εργαστηριακές δοκιμές επιβεβαίωσαν αριθμό οκτανίων 95, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως η κοινή αμόλυβδη, χωρίς να απαιτούνται τεχνικές επεμβάσεις στο όχημα.
Η καινοτομία, σύμφωνα με τη Gota Energy, βρίσκεται στη διαδικασία παραγωγής. Η μέθοδος βασίζεται σε μια χημική αντίδραση γνωστή ως ολιγομερισμός. Αρχικά δεσμεύεται διοξείδιο του άνθρακα από την ατμόσφαιρα ή από βιολογικές πηγές, το οποίο χρησιμοποιείται για την παραγωγή μεθανόλης ή αιθανόλης.
Στη συνέχεια, μέσω απομάκρυνσης του νερού δημιουργούνται αέρια όπως το αιθυλένιο και το προπυλένιο, τα οποία οδηγούνται σε ειδικό αντιδραστήρα όπου ένας καταλύτης τα συνδέει σχηματίζοντας μεγαλύτερες αλυσίδες υδρογονανθράκων. Το τελικό προϊόν είναι ένα υγρό με ιδιότητες παρόμοιες με της συμβατικής βενζίνης.
Το μυστικό της διαδικασίας βρίσκεται στη σύνθεση του καταλύτη, η οποία παραμένει απόρρητη. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι επιτρέπει λιγότερα στάδια παραγωγής και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, περιορίζοντας έτσι σημαντικά το συνολικό κόστος.
Η Gota Energy διαθέτει ήδη πιλοτική μονάδα με ετήσια παραγωγική δυνατότητα περίπου 10.000 λίτρων. Το καύσιμο δοκιμάζεται σε συνεργασία με ειδικούς του ελβετικού ερευνητικού κέντρου Empa, οι οποίοι επαληθεύουν τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά του. Εφόσον οι δοκιμές ολοκληρωθούν επιτυχώς, η επόμενη φάση προβλέπει αύξηση της παραγωγής στο ένα εκατομμύριο λίτρα ετησίως.
Αρχικός στόχος δεν θα είναι η διάθεσή του στα πρατήρια καυσίμων, αλλά η χρήση του σε βαριά μηχανήματα του δασικού τομέα, όπου ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται σε ελεγχόμενο περιβάλλον χωρίς να απαιτείται εκτεταμένο δίκτυο διανομής. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την εκτίμηση για την τελική τιμή του καυσίμου, ωστόσο επισημαίνει ότι μπορεί να αναμειχθεί με συμβατική βενζίνη σε συγκεκριμένες αναλογίες, προσφέροντας άμεση μείωση των εκπομπών ρύπων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Audi Q5 e-hybrid quattro 367 PS
Το ρομπότ της Tesla έρχεται Ελλάδα σε τιμή έκπληξη
Γιατί τα νέα αυτοκίνητα δεν χωρούν πλέον στις πόλεις;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
