Games
Ντουμπάι: Η βενζίνη «καίει» και τα ηλεκτρικά κερδίζουν έδαφος
ΝΕΑ
Η αμόλυβδη 95 οκτανίων στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κοστίζει πλέον 73,4% περισσότερο από τον Φεβρουάριο του 2026. Ταξιδέψαμε στο Ντουμπάι και διαπιστώσαμε πόσο διαφορετικά αντιμετωπίζεται το γέμισμα ενός μεγάλου SUV, την ώρα που τα ηλεκτρικά έχουν αποκτήσει αισθητή παρουσία στους δρόμους.
Στο Ντουμπάι έχουμε συνηθίσει να κοιτάζουμε τον όγκο των αυτοκινήτων, τους μεγάλους κινητήρες και την άνεση με την οποία κινούνται τα θηριώδη SUV. Σε αυτό το ταξίδι, όμως, την προσοχή μας τράβηξε κατι που κάποτε ήταν αδιάφορο: ο λογαριασμός του βενζινάδικου.
WHAT CAR
Η εικόνα των πάμφθηνων καυσίμων, που έκανε έναν Ευρωπαίο επισκέπτη να ζηλεύει κάθε φορά που έβλεπε την αντλία, έχει αλλάξει αισθητά. Οι τιμές παραμένουν χαμηλότερες από τις ευρωπαϊκές, αλλά η ανατίμηση είναι ιδιαίτερα μεγάλη, για εκείνον που πληρώνει καθημερινά το γέμισμα.
Χαρακτηριστική ήταν η συζήτησή μας με έναν οδηγό ταξί που χρησιμοποιούσε μεγάλο SUV. Μας έλεγε ότι θέλει να προχωρήσει σύντομα στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, βλέποντας το κόστος των καυσίμων να επιβαρύνει τη δουλειά του. Για έναν επαγγελματία που γράφει πολλά χιλιόμετρα, τα λίτρα που καίει το αυτοκίνητο αφαιρούν χρήματα από το εισόδημά του.
Πόσο κοστίζει πλέον το λίτρο
Οι επίσημες τιμές για τον Νοέμβριο του 2026, οι οποίες ισχύουν στα ΗΑΕ, διαμορφώνονται στα 3,97 ντιρχάμ το λίτρο για την E-Plus 91, στα 4,04 για τη Special 95 και στα 4,16 για τη Super 98. Το diesel βρίσκεται ψηλότερα, στα 4,75 ντιρχάμ.
Με την ισοτιμία αναφοράς της Κεντρικής Τράπεζας των ΗΑΕ στις 6 Νοεμβρίου, περίπου 4,0915 ντιρχάμ ανά ευρώ, οι τιμές αντιστοιχούν σε 0,97 ευρώ για την 91άρα, 0,99 ευρώ για την 95άρα, 1,02 ευρώ για την 98άρα και 1,16 ευρώ για το diesel. Επομένως, το επίπεδο των 1,15–1,20 ευρώ το λίτρο αφορά σήμερα το πετρέλαιο κίνησης.
Ο Νοέμβριος έφερε μια μικρή ανάσα, με τη Special 95 να υποχωρεί από τα 4,28 στα 4,04 ντιρχάμ, κατά περίπου 5,6%. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο κόστιζε μόλις 2,33 ντιρχάμ. Η διαφορά παραμένει στο 73,4%, ενώ στο diesel, που τότε βρισκόταν στα 2,52 ντιρχάμ, η αύξηση φτάνει το 88,5%.
Η παλιά εικόνα της πολύ φθηνής βενζίνης έχει πλέον ιστορική βάση. Πριν από την αλλαγή του συστήματος τιμολόγησης, τον Αύγουστο του 2015, η Special 95 κόστιζε 1,72 ντιρχάμ το λίτρο. Από τότε οι τιμές αναπροσαρμόζονται κάθε μήνα με βάση τα διεθνή επίπεδα. Συνεπώς, η παραγωγή πετρελαίου δεν εξασφαλίζει στον κάτοικο των Εμιράτων ένα μόνιμα φθηνό γέμισμα.
Ο πόλεμος με το Ιράν και οι διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ επιβάρυναν δραματικά αυτή την εξίσωση μέσα στο 2026. Οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές, τα προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές και οι περιορισμοί στη λειτουργία διυλιστηρίων επηρεάζουν τόσο το αργό όσο και τα έτοιμα καύσιμα. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας επισημαίνει ιδιαίτερα τη στενότητα στην αγορά του diesel.
Η πίεση αφορά ολόκληρη τη διεθνή αγορά. Το πετρέλαιο πρέπει να διυλιστεί, να μεταφερθεί και να φτάσει στην αντλία, ενώ οι τιμές επηρεάζονται από την προσφορά και τη ζήτηση πέρα από τα σύνορα κάθε χώρας. Η εγγύτητα στις πετρελαιοπηγές δεν λειτουργεί ως ασπίδα απέναντι σε αυτή την αναταραχή.
Για να γίνει αντιληπτή η διαφορά στην καθημερινότητα, αρκεί ένα ενδεικτικό γέμισμα 90 λίτρων με 95άρα. Τον Φεβρουάριο κόστιζε 209,70 ντιρχάμ. Τον Νοέμβριο απαιτεί 363,60 ντιρχάμ, περίπου 89 ευρώ. Πρόκειται για 153,90 ντιρχάμ επιπλέον κάθε φορά που αγοράζεται η ίδια ποσότητα καυσίμου.
Τα ηλεκτρικά πληθαίνουν στη «Μέκκα του πετρελαίου»
Στους δρόμους του Ντουμπάι είδαμε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι αυτή η παρουσία έχει ισχυρό υπόβαθρο: από 15.100 ηλεκτρικά στο τέλος του 2022, το εμιράτο έφτασε τα 47.944 στο τέλος του 2025. Ο αριθμός τους υπερτριπλασιάστηκε μέσα σε τρία χρόνια.
Μόνο το 2025, ο στόλος αυξήθηκε κατά 27,9%, από 37.486 οχήματα έναν χρόνο νωρίτερα. Πρόκειται για τον συνολικό αριθμό των ηλεκτρικών στο εμιράτο. Η άνοδος είχε αρχίσει πριν από τη φετινή ενεργειακή κρίση, με την ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης να υποστηρίζει τη μετάβαση.
Η ακριβή βενζίνη μπορεί πλέον να λειτουργήσει ως πρόσθετο κίνητρο. Ειδικά για εκείνον που οδηγεί μεγάλο, βαρύ αυτοκίνητο και καλύπτει πολλές διαδρομές καθημερινά, η διαφορά στο ενεργειακό κόστος αξίζει να υπολογιστεί.
Η αλλαγή είναι ορατή και στους επαγγελματικούς στόλους. Τον Ιούνιο του 2026, η Dubai Taxi Company διέθετε 669 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε επιχειρησιακό στόλο 6.522 ταξί. Η ηλεκτροκίνηση έχει ήδη θέση στην καθημερινή μεταφορά επιβατών.
Στο δημόσιο δίκτυο EV Green Charger της DEWA, οι εγγεγραμμένοι χρήστες χρεώνονται 0,70 ντιρχάμ ανά kWh για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος AC και 1,20 ντιρχάμ για φόρτιση συνεχούς ρεύματος DC, συν ΦΠΑ. Με τον συντελεστή 5%, οι αντίστοιχες χρεώσεις γίνονται 0,735 και 1,26 ντιρχάμ ανά kWh.
Σε έναν ενδεικτικό υπολογισμό, ένα βενζινοκίνητο SUV με κατανάλωση 15 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα χρειάζεται 60,60 ντιρχάμ για την απόσταση αυτή, με τη σημερινή τιμή της 95άρας. Ένα ηλεκτρικό που απαιτεί 25 kWh από τον φορτιστή για τα ίδια χιλιόμετρα θα κόστιζε περίπου 18,40 ντιρχάμ με AC ή 31,50 ντιρχάμ με DC, μαζί με τον ΦΠΑ.
Το παράδειγμα αφορά αποκλειστικά την ενέργεια και συγκεκριμένες υποθέσεις κατανάλωσης. Η τιμή αγοράς, η πραγματική χρήση, η πρόσβαση σε φορτιστή και ο χρόνος που απαιτεί η φόρτιση καθορίζουν το συνολικό οικονομικό αποτέλεσμα. Για έναν επαγγελματία, ειδικά, ο χρόνος εκτός δουλειάς μετράει.
Η συζήτηση με τον οδηγό του μεγάλου SUV αποκτά έτσι πολύ συγκεκριμένο νόημα. Ακόμη και σε έναν τόπο συνδεδεμένο με τον πετρελαϊκό πλούτο, η κατανάλωση μπορεί να γίνει αποφασιστικό κριτήριο για το επόμενο αυτοκίνητο.
Στο Ντουμπάι, τελικά, μια από τις πιο πειστικές διαφημίσεις για την ηλεκτροκίνηση μπορεί να βρίσκεται πάνω στην αντλία του βενζινάδικου.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
