Games
Mazda: Ετοιμάζει καινούριο «αγροτικό»
ΝΕΑ
Μέχρι το 2028, η ιαπωνική μάρκα θα έχει παρουσιάσει το νέο BT-50, με μεγάλο στέλεχος να επιβεβαιώνει πως η εξέλιξή του έχει ήδη ξεκινήσει.
Το BT-50 μπορεί να μην έχει την εμπορική απήχηση των Toyota Hilux και Ford Ranger, παραμένει όμως ένα σημαντικό μοντέλο για τη Mazda, ιδιαίτερα στην αγορά της Αυστραλίας.
WHAT CAR
Το σημερινό BT-50 παρουσιάστηκε το 2020 και βασίζεται στο πλαίσιο τύπου σκάλας του Isuzu D-Max, με τη Mazda να έχει δώσει στο μοντέλο τη δική της σχεδιαστική ταυτότητα, τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό.
Στα τέλη του 2024 δέχθηκε την απαραίτητη ανανέωση, ενώ η γκάμα του εξακολουθεί να βασίζεται σε turbodiesel κινητήρες χωρίς υβριδική υποβοήθηση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mazda Αυστραλίας, Βίνς Μπίντι, επιβεβαίωσε ότι η εξέλιξη του νέου BT-50 έχει ήδη ξεκινήσει, εκτιμώντας ότι το νέο μοντέλο θα μπορούσε να βρεθεί στους δρόμους περίπου το 2028.
Την ίδια στιγμή, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Mazda, Έιτζι Κιμότο, ο οποίος έχει την ευθύνη και για τη σχεδίαση του σημερινού BT-50, απέφυγε να αποκαλύψει συγκεκριμένα στοιχεία για τη νέα γενιά.
Το μεγάλο ερώτημα αφορά τον συνεργάτη με τον οποίο θα εξελιχθεί το νέο BT-50. Η Mazda δεν διαθέτει τους απαραίτητους πόρους ώστε να εξελίξει από μόνη της μια νέα πλατφόρμα για pickup, κάτι που σημαίνει ότι η συνεργασία με άλλον κατασκευαστή θεωρείται σχεδόν βέβαιη.
Μία από τις πιθανότερες επιλογές είναι η συνέχιση της συνεργασίας με την Isuzu, με το νέο BT-50 να εξελίσσεται παράλληλα με την επόμενη γενιά του D-Max. Ένα άλλο ενδεχόμενο είναι η διεύρυνση της συνεργασίας με την Changan.
Σε κάθε περίπτωση, το νέο BT-50 αναμένεται να υιοθετήσει τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της Mazda, με πιο αιχμηρά φωτιστικά σώματα και έντονες, γλυπτές επιφάνειες.
Επιπλέον, η ιαπωνική εταιρεία αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά το εσωτερικό, ακολουθώντας τη γενικότερη προσπάθειά της να τοποθετήσει τα μοντέλα της πιο ψηλά σε επίπεδο ποιότητας και εξοπλισμού.
Εφόσον συνεχιστεί η συνεργασία με την Isuzu, το νέο BT-50 θα μπορούσε να αποκτήσει έναν diesel κινητήρα με ήπια υβριδική τεχνολογία.
Στην περίπτωση της Changan, αντίθετα, θα μπορούσε να εξεταστεί ένα plug-in υβριδικό σύστημα με θερμικό κινητήρα που θα λειτουργεί ως γεννήτρια (range extender).
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
E-Space Concept: Η Renault επαναφέρει το «voiture a vivre»
Χιλιάδες μεταχειρισμένα ήρθαν στην Ελλάδα – Η παγίδα με τα χιλιόμετρα
Δώδεκα λύσεις για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αθήνα
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
