Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πως κάνει δυναμική  είσοδο στην ηλεκτρική κινητικότητα  -  Δεν αποκηρύσσει όμως τα θερμικά μοτέρ.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda έχει αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρείται η οδηγική απόλαυση, ενώ δεν κάνει... εκπτώσεις όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και των επιβατών.

Ο καταξιωμένος σεφ μεγάλωσε μέσα σε μια οικογένεια που το πάθος για το αυτοκίνητο ήταν μεγάλο. Δείτε τον Σωτήρη Κοντιζά πίσω από το τιμόνι ενός Miata.

O Όμιλος Συγγελίδη στηρίζει το EcoFest 2021, το οποίο θα διεξαχθεί στην Πλατεία Νερού στον ευρύτερο χώρο του Κέντρου Πολιτισμού «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος» στις 4, 5 και 6 Ιουνίου.

Το πρωτότυπο της Mazda με την κωδική ονομασία RX500 ήταν αυτό που όλοι όσοι έχουν περάσει σε ηλικία τα 40, έχουν πιάσει κάποια στιγμή στα χέρια τους ως αυτοκινητάκι της Matchbox, η οποία το κράτησε στην αγορά για πάνω από 10 χρόνια σε όλο τον κόσμο.

Η Mazda εμπλουτίζει τη γκάμα του «3», υποβάλλοντας σε καίριες επεμβάσεις τον ήπια υβριδικό e-Skyactiv X, τόσο σε επίπεδο ισχύος όσο και τελών κυκλοφορίας.

Ο Bertone σχεδίασε το MX-81 Aria για λογαριασμό της Mazda. Τα 40α γενέθλια του MX αποτέλεσαν μια πρώτης τάξης αφορμή προκειμένου οι Ιάπωνες να μπουν στη διαδικασία να εξετάσουν μια πιθανή αναβίωσή του. Λέτε να γίνει πράξη;

Αν και ο εξηλεκτρισμός των μετακινήσεων και των μεταφορών επισκιάζει στην πραγματικότητα όλες τις υπόλοιπες εξελίξεις, οι αλλαγές στην παγκόσμια αυτοκινητιστική σκηνή, θα μας απασχολήσουν ιδιαίτερα στο μέλλον.

Μια σύγκριση που έχει να κάνει με τα «γυαλιά» που φοράει κανείς, καθώς και τη διάθεση να αποδεχτεί τη χώρα προέλευσης μιας μάρκας. Δύο μοντέλα που περήφανα φέρουν ιαπωνική σφραγίδα και δικαιώνουν απόλυτα όλους όσοι πιστεύουν και ορκίζονται στην ανωτερότητά τους, υπερβαίνοντας τα κλισέ περί αξιοπιστίας και αλεξίσφαιρης ποιότητας κατασκευής.

Για τρία συνεχόμενα χρόνια, το θρυλικό MX-5, κυριαρχεί στις έρευνες κοινού των μεγαλύτερων αυτοκινητιστικών περιοδικών.