Lotus Eletre X: Από ηλεκτρική έγινε Plug-in hybrid με 950 άλογα

Η Lotus είχε δηλώσει ήδη από το 2024 πως το αρχικό πλάνο του να παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2028 και έπειτα δεν είναι δυνατό να γίνει. Ο λόγος είναι απλός, δεν υπάρχει αρκετή ζήτηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, για να δικαιολογήσει την ύπαρξη μιας αποκλειστικής γκάμας EV. Σύμφωνα με τον CEO της Lotus, Feng Quinfeng, η λύση για το μέλλον των κινητήρων είναι τα υβριδικά συστήματα.

Ακολουθώντας αυτή τη δήλωση, η Lotus εφοδίασε την Eletre, το πολυτελές ηλεκτρικό SUV της, με Plug-in κινητήρια σύνολα.

Το μοντέλο ονομάζεται Lotus Eletre X και θα λανσαριστεί στην Ευρώπη στο τέλος του 2026. Θα είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις.

Στη βάση βρίσκουμε την Eletre X H550, που αποδίδει συνδυαστικά 550 άλογα και 935 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς. Το ηλεκτρικό σύστημα υποστηρίζει αρχιτεκτονική 900 Volt, που προσφέρει δυνατότητα γρήγορης φόρτισης.

Η ισχυρότερη εκδοχή είναι η Eletre X H1000 με 952 συνολικούς ίππους και 935 Nm ροπής. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, η κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αποδίδει 918 άλογα και 985 Nm ροπής.

Ο βενζινοκινητήρας είναι 2λιτρος τετρακύλινδρος turbo, και αποδίδει 204 άλογα. Είναι εξελιγμένος από την Geely (που είναι και η ιδιοκτήτρια της Lotus) σε συνεργασία με την Renault. Έχει τη δυνατότητα τόσο να δίνει κίνηση στους τροχούς, όσο και να παίζει το ρόλο γεννήτριας και να φορτίζει τη μπαταρία. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τελευταία μπορεί να γεμίσει από το 30 στο 80% μέσα σε 90 λεπτά μόνο με τη χρήση του θερμικού μοτέρ κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 80 kWh, και σε κύκλο WLTP προσφέρει αυτονομία 350 χιλιομέτρων. Με 1 γεμάτο ρεζερβουάρ και τη μπαταρία φορτισμένη, η συνολική αυτονομία της νέας Lotus Eletre X είναι πάνω από 1.200 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την εταιρεία.

Περνώντας στα της φόρτισης, το αυτοκίνητο μπορεί να δεχθεί ισχύ ρεύματος έως και 436 kW. Με τον κατάλληλο φορτιστή, το επίπεδο φτάνει από το 20 στο 80% σε λιγότερο από 9 λεπτά. Με συσκευή ισχύος 11 kW, μια πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε 7,2 ώρες.

Όσον αφορά στις επιδόσεις της Lotus Eletre X, για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα χρειάζονται 4,9 δευτερόλεπτα στην «μικρή» H550 και 3,3 δευτερόλεπτα στην H1000. Η τελική ταχύτητα είναι 210 και 230 χλμ/ώρα αντίστοιχα.

Για να έχουμε μια εικόνα του βάρους, η υβριδική Lotus Eletre X ζυγίζει 2,5 τόνους, αριθμός διόλου ευκαταφρόνητος. Παρόλα αυτά, είναι κατά 120 κιλά ελαφρύτερη από την ηλεκτρική.

Οι τιμές της νέας Lotus Eletre X στην Ευρώπη ξεκινούν από 96.990 ευρώ για την έκδοση H550, και από 119.900 ευρώ για την H1000. Η αμιγώς ηλεκτρική Lotus Eletre κοστίζει 99.990 ευρώ στην περίπτωση της έκδοσης των 612 ίππων και 145.990 ευρώ σε αυτή με τα 918 άλογα.

Η Lotus έχει στα σκαριά 2 ακόμα SUV με υβριδικά συστήματα, με το ένα να είναι το Vision X, που θα είναι μικρότερο από την Eletre και θα παρουσιαστεί το 2027.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Έτσι θα ανακάμψει η Ford στην Ευρώπη
Επίσημο: Το Nuvolari είναι το νέο supercar της Audi με τεχνολογία Formula 1
Έρχεται Tesla Model 3 Plaid με τρεις ηλεκτροκινητήρες;

---