Mετά την αστραφτερή παρουσίαση και την προσμονή για την αναγέννηση της Lotus, η νέα Emira συναντά επιτέλους τους αντιπάλους της στον δρόμο: Porsche Cayman και Alpine A110 θέτουν τον πήχη που οφείλει να ξεπεράσει.

Η αναβίωση της Alpine ήταν μία από τις πιο ενδιαφέρουσες επιχειρηματικές κινήσεις της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια. Η επόμενη αφορά στο προσεχές μέλλον της εταιρείας.

Η Lotus Emira δεν είναι ακόμα ένα σπορ αυτοκίνητο, είναι το απόλυτο sportscar.

Επιστροφή στη… δράση για την Lotus με ένα νέο σπορ διθέσιο μοντέλο που θα δoύμε σε λίγες εβδομάδες.

Ντεμπούτο για τη Radar, τη νέα μάρκα της Geely, με ένα εντυπωσιακό pick up που προορίζεται κυρίως για lifestyle αποδράσεις στη φύση.

Η ιδιοφυής Lotus 72 είναι το πιο πετυχημένο μονοθέσιο F1 όλων των εποχών. H ηλεκτρική Evija αποτελεί την προσωποποίησης της νέας Lotus. Υπάρχει ακόμη η μαγεία της παλιάς, καλής εποχής;

Ένα μικρότερο SUV και ένα σπορ τετράθυρο είναι στα άμεσα σχέδια της Lotus που θέλει σε μικρό χρονικό διάστημα να δημιουργήσει μια γκάμα τριών μοντέλων μαζί με την πρόσφατα αποκαλυφθείσα Eletre.

Έχω δεν έχω πέντε λεπτά πίσω από το τιμόνι της Emira, την οποία δοκιμάζουμε για πρώτη φορά. Ακροπατάω σχεδόν, περνώντας τη φουρκέτα 2ης σχέσης στο τέλος της πίστας του Hethel, όταν ο Gavan Kershaw, o διευθυντής Δυναμικών Χαρακτηριστικών της Lotus, πετάγεται από το κάθισμα του συνοδηγού και με προβοκάρει: «Κάνε τιμονιά και σανίδωσε το γκάζι!» - «Αλήθεια; Εντάξει λοιπόν!».

Τρία νέα Alpine θα κάνουν την εμφάνιση τους μέσα στην επόμενη τετραετία με τους Γάλλους να στρέφονται στην τεχνογνωσία της Formula 1.

Σα να φάνηκαν λίγοι οι 600 ίπποι της… ταπεινής Eletre που αποκαλύφθηκε πρόσφατα, και οι άνθρωποι της Lotus ετοιμάζουν ήδη μία πανίσχυρη έκδοση άνευ προηγουμένου.