Η μία φθάνει τα 2.640 κιλά και η άλλη τα 2.480 κιλά, αριθμοί που δεν μπορούν να αυξηθούν άλλο στο μέλλον.

WHAT CAR

" target="_blank">Το 4 στα 4 ήρθε εύκολα για εσένα

Μοναδικό SUV με μηδενικό φόρο, τώρα

Ζήσε το αυθεντικό Πάσχα στο χωριό

Πάρτο πιο εύκολα από ποτέ!

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Τα τελευταία 20 χρόνια διακρίνουμε μία τάση των επιβατικών αυτοκινήτων να παίρνουν βάρος. Τα περιττά κιλά είναι γνώρισμα κυρίως των μοντέλων με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης, τεχνολογικά καλούδια και συστήματα ασφαλείας. Ενδεικτικά ένα κάθισμα πριν από δύο δεκαετίες ζύγιζε μέχρι και 40 κιλά λιγότερο σε σχέση με ένα σημερινό. Όλοι θέλουν ανέσεις, gadgets και πολλά extra που προσθέτουν βάρος, ενώ οι premium μάρκες οφείλουν να ικανοποιήσουν το απαιτητικό κοινό με την αίσθηση στιβαρότητας κατά τη διάρκεια της συμβίωσης με το αυτοκίνητο.

Με τούτα και με κείνα αγγίξαμε τα 2.640 κιλά στην περίπτωση της BMW i7, που ναι μεν έχει δικαιολογία με τον ηλεκτρικό της χαρακτήρα (μεγάλη μπαταρία), ωστόσο ο αριθμός είναι υπερβολικός. Πρόσφατα ρωτήθηκε σχετικά ο project manager της BMW και παραδέχθηκε ότι δεν πάει άλλο με την αυξητική τάση των μοντέλων όσον αφορά το βάρος. «Δεν θα δούμε βαρύτερα μοντέλα στο μέλλον» τόνισε ο Christoph Fagschlunger, που πιστεύει πως θα πρέπει να προχωρήσουν οι τεχνολογίες ώστε να μην αυξηθεί επιπλέον το βάρος στις επόμενες γενιές.

H νέα «7άρα» είναι βασισμένη σε μία εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας CLAR και διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις, τόσο όσον αφορά το μήκος που φτάνει πλέον τα 5,391 μέτρα, το πλάτος (1,95 μέτρα), όσο και στο ύψος, το οποίο ξεπερνά οριακά τα 1,54 μέτρα. Σχεδόν ίδιο παρέμεινε το μεταξόνιο των 3,215 χιλιοστά.

Βέβαια θα πρέπει κάπου και να φρενάρουν οι απαιτήσεις σε εξοπλισμό από τους πελάτες για να γίνει αυτό, ενώ και η νέα τεχνολογία μπαταριών solid state θα μειώσει ξεκάθαρα το βάρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ας σημειώσουμε λοιπόν την ημερομηνία και τον αριθμό 2.640 για να δούμε αν όντως οι Γερμανοί θα τηρήσουν τα λεγόμενα περί… δίαιτας τα επόμενα χρόνια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Δεν θα υπάρξει BMW Μ7 παρά μόνο i7 M70!
Πως σας φαίνεται η νέα μόδα των χωριστών προβολέων;
H τιμή της BMW ix M60 στην Ελλάδα

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ποια ήταν τα 3 μοντέλα με τα πιο πολλά κυβικά που πουλήθηκαν τον Απρίλιο;

ΝΕΑ

H BMW δίνει τα ρέστα της στην Κίνα!

ΝΕΑ

Νέα BMW X1: Ευφυής γοητεία

ΝΕΑ

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Mercedes: Η νέα μπαταρία που θα απογειώσει τη G-Class

Στα περίπτερα το Car με το Πρώτο Θέμα

Σε τιμές έκπληξη τα αυτοκίνητα της Huawei στην Ελλάδα

Τα ακριβά γούστα της οικογένειας Μελισσανίδη

Δοκιμή: Kia EV6 GT AWD 585 PS, 77 kWh

BOAK: Αναβαθμίζεται η οδική ασφάλεια στο πιο πολυσύχναστο τμήμα