Games
Η AMG E-Class της Brabus είναι οικογενειακό 700 ίππων
ΝΕΑ
Αυτή η Mercedes-AMG E 63 δεν είναι μόνο ισχυρότερη της εργοστασιακής, αλλά και πιο σκληροπυρηνική σε εμφάνιση και οδική συμπεριφορά.
Η απουσία της AMG E 63 από την παρούσα γκάμα της E-Class αφήνει ένα μικρό κενό, το οποίο η Brabus θέλει προσωρινά να καλύψει.
WHAT CAR
Και κάπου εδώ μπαίνει στο παιχνίδι η Brabus 700, μία πρόταση που έρχεται να καλύψει αυτό το κενό, έχοντας στη βάση της την AMG E 53 Hybrid, η οποία συνδυάζει έναν εξακύλινδρο σε σειρά με υβριδική υποβοήθηση για συνδυαστική ισχύ 585 ίππων και 750 Nm ροπής. Ωστόσο, για την Brabus, αυτά τα νούμερα αποτελούν απλώς την αφετηρία.
Με το πακέτο PowerXtra B53-700, η απόδοση εκτοξεύεται στους 700 ίππους και τα 850 Nm, μετατρέποντας το ήδη γρήγορο station wagon σε «πύραυλο». Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 χλμ./ ώρα.
Πέρα από την ισχύ, η Brabus έχει επέμβει ουσιαστικά και στην οδική συμπεριφορά. Η ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση μειώνει το ύψος και αυξάνει την δυσκαμψία, προσφέροντας σαφώς πιο άμεση απόκριση στο τιμόνι και περιορισμό των κλίσεων.
Το νέο σύστημα εξαγωγής με απολήξεις από carbon και τιτάνιο ενισχύει την ακουστική παρουσία, δίνοντας χαρακτήρα που λείπει από πολλές εξηλεκτρισμένες εφαρμογές.
Η εικόνα είναι εξίσου αιχμηρή. Το αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα περιλαμβάνει εμπρός spoiler, πρόσθετα στα φτερά, πλευρικά βοηθήματα και πίσω διαχύτη, ενώ οι ζάντες 21 ιντσών γεμίζουν ιδανικά τους θόλους και φορούν semi-slick ελαστικά.
Στο εσωτερικό, η μετατροπή διατηρεί τον πολυτελή χαρακτήρα της Mercedes-Benz E-Class, αλλά προσθέτει διακριτικές πινελιές της Brabus: φωτιζόμενα μαρσπιέ, αλουμινένια πεντάλ και επενδύσεις βελουτέ που ενισχύουν την αίσθηση εξατομίκευσης.
Η τιμή, βέβαια, δείχνει την αποκλειστικότητα του μοντέλου, καθώς ξεπερνά τις 214.000 ευρώ, που σημαίνει ότι η Brabus 700 κοστίζει σχεδόν τα διπλάσια από τη στάνταρ AMG E 53 Hybrid.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πάνω από 37.000 παραβάσεις τον Μάρτιο – Μείωση στα θανατηφόρα τροχαία
Μετά την έκθεση μοτοσυκλέτας ποιες άλλες θα δούμε φέτος;
