Games
Γιατί δεν μπορείς να «πειράξεις» τη νέα Porsche 911;
ΝΕΑ
Η υβριδική 911 ίσως να μην αποτελέσει τη νούμερο ένα επιλογή για εκείνους που θέλουν να αναβαθμίζουν τον κινητήρα και να αυξάνουν την ιπποδύναμη των αυτοκινήτων.
Οι μηχανικοί και οι βελτιωτικοί οίκοι που αναλαμβάνουν τις αναβαθμίσεις στους κινητήρες και τα turbo, θα τα βρουν «μπαστούνια» με τη νέα Porsche 911.
WHAT CAR
Και αυτό προκύπτει από τα λεγόμενα ενός μηχανικού της Porsche ο οποίος αποκάλυψε σε ολλανδικό Μέσο, πως στην 911 Carrera GTS είναι ουσιαστικά αδύνατο να «πειράξεις» το turbo, πολύ απλά επειδή είναι ηλεκτρικό και δεν έχει βαλβίδα εκτόνωσης (γνωστή και ως «σκάστρα»).
Το υβριδικό σύστημα της νέας 911 αποτελείται από έναν επίπεδο εξακύλινδρο 3,6 λίτρων, ένα ηλεκτρικό turbo και έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (PDK) οκτώ σχέσεων. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος ανέρχεται στους 541 ίππους και 610 Nm ροπής.
Υπενθυμίζουμε, ότι το απερχόμενο μοντέλο διέθετε δύο turbo, αλλά η Porsche αποφάσισε να τα αντικαταστήσει με ένα ηλεκτρικό, τόσο χάριν της υψηλότερης απόδοσης, όσο και για να μείνει εντός του πλαισίου των εκπομπών ρύπων.
Πάντως, αναφορικά με την αναβάθμιση του κινητήριου συνόλου, το εξακύλινδρο μοτέρ μπορεί να δεχθεί τροποποίηση, αλλά για την αναβάθμιση του turbo, θα χρειαζόταν η αντικατάστασή του με ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό μεγαλύτερο. Κάτι που θα κόστιζε πάρα πολύ και δε θα ήταν πρακτικό.
Ο μηχανικός της Porsche, πέραν της αποκάλυψης που έκανε, έδωσε το έναυσμα στους απανταχού μηχανικούς και βελτιωτικούς οίκους που θα προσπαθήσουν να αναβαθμίσουν την ιπποδύναμη της υβριδικής 911, να βρουν εναλλακτικούς τρόπους.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
