Για να αποκτήσεις τα πιο ακραία Toyota GR Yaris θες και τύχη εκτός από χρήματα. Δες γιατί

Η Toyota δημιούργησε τις 2 πιο σκληροπυρηνικές, και ταυτόχρονα πιο περιορισμένες εκδόσεις του GR Yaris, οι οποίες θα κατασκευαστούν σε 100 μονάδες έκαστη. Αυτές είναι οι GR Yaris Morizo RR και η GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition.

Τέτοιες συλλεκτικές και σκληροπυρηνικές κατασκευές συνοδεύονται βέβαια και από το ανάλογο τίμημα. Πλέον, η Toyota αποκάλυψε την τιμή των αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, η οποία είναι 9 εκατομμύρια Yen (περίπου 48.600 ευρώ) για το Morizo RR και 8.450.000 Yen (45.600 ευρώ) για το Sebastien Ogier 9x World Champion Edition.

Αυτό που προκαλεί εντύπωση ωστόσο, είναι ο τρόπος με τον οποίον μπορεί κάποιος να αποκτήσει τα συγκεκριμένα μοντέλα. Θα γίνει αποκλειστικά από την εφαρμογή GR στα κινητά, μέσω ειδικής αίτησης.

Παρόλο που θα το πληρώσουν κανονικά, οι αγοραστές θα επιλεχθούν μέσω κλήρωσης, επομένως εκτός από χρήματα θα πρέπει να έχουν και τύχη.

Οι αιτήσεις ξεκίνησαν στις 27 Μαΐου και θα ολοκληρωθούν στις 9 Ιουνίου. Τα ονόματα των 200 νέων ιδιοκτητών θα ανακοινωθούν την 1^η Ιουλίου, και οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν στις αρχές του Αυγούστου. Υπενθυμίζουμε πως οι εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες αποκλειστικά σε 100 αντίτυπα έκαστη, επομένως όποιος πρόλαβε το Yaris είδε.

Τι κάνει όμως τα συγκεκριμένα GR Yaris τόσο ξεχωριστά;

Το Toyota GR Yaris Morizo Edition έχει εξελιχθεί με βάση τις προτιμήσεις του Akio Toyoda, του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου του ιαπωνικού Κολοσσού, που είναι μεγάλος φαν των sport αυτοκινήτων και οδηγός αγώνων με το προσωνύμιο «Morizo».

Ο Toyoda οδήγησε το GR Yaris στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring, και οι αλλαγές στο Morizo RR έγιναν έπειτα από αυτή την εμπειρία. Η ανάρτηση έχει διαφορετικές ρυθμίσεις, κάτι που ισχύει και για την ηλεκτρική κρεμαγιέρα του συστήματος διεύθυνσης. Παράλληλα, το αυτοκίνητο διαθέτει αποκλειστικό οδηγικό προφίλ «Morizo Mode» που κλειδώνει την τετρακίνηση στο 50:50.

Εξωτερικά, το Toyota GR Yaris Morizo RR είναι βαμμένο στο χρώμα Gravel Khaki, αποκλειστικά διαθέσιμο στη συγκεκριμένη έκδοση, ενώ διαθέτει άβαφο ανθρακονημάτινο καπό με αεραγωγό που φέρνει στο μυαλό θύμισες από το κεντρικό άνοιγμα που βρίσκαμε στις Celica GT-Four, ρυθμιζόμενη αεροτομή, επίσης από carbon, καθώς και ένα μεγαλύτερο splitter στο τελείωμα του εμπρός προφυλακτήρα, κατασκευασμένο από το ίδιο εξωτικό υλικό.

Οι ζάντες είναι matt bronze της BBS, διάστασης 18 ιντσών, και οι δαγκάνες των φρένων έχουν κίτρινο χρώμα.

Κίτρινα στοιχεία βρίσκουμε και στο εσωτερικό του Toyota GR Yaris Morizo RR, χάρη στις ραφές που κοσμούν τα δερμάτινα καθίσματα αλλά και το τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων από Ultrasuede.

Μία πλακέτα με τον αύξοντα σειριακό αριθμό, καθώς και ένα έμβλημα «Morizo» στο εμπρός παρμπρίζ, ολοκληρώνουν τις λεπτομέρειες της νέας συλλεκτικής έκδοσης.

Περνώντας τώρα στο Toyota GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition, βρίσκουμε το προφίλ «Seb Mode» που κάνει το όχημα πιο υπερστροφικό, μιας και το ποσοστό μετάδοσης κίνησης είναι 40:60 εμπρός-πίσω. Εδώ υπάρχει και δεύτερο προφίλ που ονομάζεται «Morizo Mode» και είναι εξελιγμένο για χρήση σε χώμα.

Η συγκεκριμένη έκδοση δεν εφοδιάζεται με τη διαφορετική ανάρτηση και την κρεμαγιέρα που συναντούμε στο GR Yaris Morizo RR.

Όσον αφορά στα της εμφάνισης, η Toyota θέλει να τονίσει τη γαλλική καταγωγή του Sebastien Ogier. Βρίσκουμε ως standard το εργοστασιακό Aero Performance Package (διαθέσιμο και στα «απλά» GR Yaris), με το χρώμα εδώ να είναι ένα μαύρο μεταλλικό που ονομάζεται Gravity Black, επίσης αποκλειστικό στη συγκεκριμένη έκδοση. Μαύρες είναι και οι ζάντες της BBS, σε ματ φινίρισμα, ενώ τα φρένα είναι μπλε. Στο πλάι του αυτοκινήτου συναντούμε γραφικά της Gazoo Racing, και στην εμπρόσθια γρίλια υπάρχει μια διακριτική λεπτομέρεια με το γαλλικό τρικολόρε.

Στο «πολεμικό» εσωτερικό του Toyota GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition συναντούμε δερμάτινο τιμόνι και επίσης δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων, με τις εξώραφες κλωστές να έχουν τα χρώματα της γαλλικής σημαίας. Το χειρόφρενο είναι κάθετο, και στο ταμπλό υπάρχει μια πλακέτα με την υπογραφή του Ogier, που τιμά τα 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα που έχει χαρίσει στην Toyota.

Ο κοινός παρονομαστής σε αμφότερες τις εκδόσεις είναι ο turbo τρικύλινδρος κινητήρας 1,6 λίτρων που αποδίδει 304 άλογα και 400 Nm ροπής. Το GR Yaris Morizo RR έχει αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, και το Sebastien Ogier 9x World Champion Edition έχει χειροκίνητο εξάρι.

Για όποιον δεν προλάβει, ή δεν μπορεί οικονομικά, να αποκτήσει ένα από τα δύο συλλεκτικά GR Yaris, η Toyota θα διαθέσει μοντέλα υπό κλίμακα 1:43 σε εκδηλώσεις rally και σε συγκεκριμένα καταστήματα, με την τιμή να είναι γύρω στα 90 ευρώ.

Μπορεί να μην κοσμήσει το γκαράζ ή την αυλή, αλλά τουλάχιστον θα δείχνει ωραίο σε ένα ράφι στο σπίτι.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Tesla έλεγε πως θα έχει 1.000.000 Robotaxi. Πόσα έχει τελικά;

Το BYD Dolphin και ως επαγγελματικό

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε Κηφισίας και Συγγρού λόγω εργασιών

---