Flyover Θεσσαλονίκης: Σε εξέλιξη το μεγάλο έργο (+video)

ΝΕΑ

3 Σεπτεμβρίου, 2026 7:00 newsautoteam

Οι εργασίες για την κατασκευή του λεγόμενου «Flyover» στη Θεσσαλονίκη, που θα αλλάξει την Περιφερειακή Οδό σε αυτή, βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο.

Το υπό εξέλιξη έργο κατασκευής του δρόμου «Flyover» στη Θεσσαλονίκη αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τις κυκλοφοριακές δυνατότητες της ανατολικής πλευράς της πόλης και να αυξήσει τη δυναμικότητα της Περιφερειακής Οδού.

WHAT CAR

Με 137 ευρω το μήνα εχει νέο SUV και όλα πληρωμένα

Για να μην ξανα-ταλαιπωρηθείς από το μποτιλιάρισμα

Το οικονομικότερο πλέον δεν είναι Κινέζινο αλλά Γαλλικό!

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Κεντρικό στοιχείο της παρέμβασης αποτελεί η αναβάθμιση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού (ΑΕΣΠΕΡ), η οποία σχεδιάστηκε κατά τη δεκαετία του 1970-1980. Η σημερινή υπάρχουσα υποδομή θα διευρυνθεί και θα εκσυγχρονιστεί σε συνολικό μήκος περίπου 12 χιλιομέτρων.

Πάνω από τον υφιστάμενο οδικό άξονα θα δημιουργηθεί παράλληλα η νέα Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (ΥΤΛ), μήκους περίπου 7,6 χιλιομέτρων.

Το πιο εντυπωσιακό τεχνικό τμήμα της κατασκευής είναι η γέφυρα μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων, η οποία αποτελεί και το βασικό χαρακτηριστικό του «Flyover».

Η νέα υπέργεια λεωφόρος έχει σχεδιαστεί ώστε να εξυπηρετεί κυρίως τη διαμπερή κυκλοφορία, χωρίς ενδιάμεσους κόμβους. Με την ολοκλήρωση και παράδοση του έργου στην κυκλοφορία, η συνολική χωρητικότητα της Περιφερειακής Οδού αναμένεται να αυξηθεί από περίπου 6.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.

Σημαντική είναι και η πρόβλεψη για τη λειτουργία της υποδομής μετά την ολοκλήρωσή της. Το ανάδοχο σχήμα εταιρειών «ΑΒΑΞ-METKA» θα αναλάβει, για το υπόλοιπο της σύμβασης, ένα χρονικό διάστημα περίπου 27 ετών, τη συντήρηση και λειτουργία ολόκληρης της Περιφερειακής Οδού. Στόχος είναι να διασφαλιστεί η σταθερή και απρόσκοπτη λειτουργία του άξονα σε βάθος χρόνου.

Για τους οδηγούς δεν προβλέπεται η καταβολή διοδίων. Η αμοιβή του αναδόχου θα πραγματοποιείται μέσω πληρωμών διαθεσιμότητας από το Ελληνικό Δημόσιο, βάσει του μοντέλου της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Με προϋπολογισμό 462,78 εκατομμύρια ευρώ, το «Flyover» χαρακτηρίζεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως «το μεγαλύτερο οδικό έργο ΣΔΙΤ» που υλοποιείται στη χώρα.

Εντάσσεται στη νέα γενιά μεγάλων οδικών έργων με το ίδιο μοντέλο χρηματοδότησης, στην οποία περιλαμβάνονται επίσης το τμήμα του ΒΟΑΚ Χερσόνησος-Νεάπολη και ο οδικός άξονας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη, που βρίσκονται υπό κατασκευή, επίσης.

Πέραν αυτών, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει εκπονήσει ένα ευρύτερο πρόγραμμα σημαντικών οδικών παρεμβάσεων.

Σε αυτό περιλαμβάνονται ο ΒΟΑΚ, η Παράκαμψη Χαλκίδας, ο άξονας Μπράλος-Άμφισσα, το βόρειο τμήμα του Ε65, το τμήμα του δρόμου Πάτρα-Πύργος και το αυτό του Ιωάννινα-Κακαβιά.

Όλα αυτά συγκροτούν ένα από τα μεγαλύτερα μέτωπα κατασκευής οδικών υποδομών που δημιουργούνται ταυτόχρονα στη χώρα μας.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Συγκριτική δοκιμή: Hyundai Tucson 1,6T Hybrid 4WD vs Renault Austral E-Tech 200 PS

H νέα Lotus Esprit θα έχει κινητήρες βενζίνης!

Τι κρύβει η απόδοση των ηλεκτροκινητήρων;