Επίσημο: Τον Δεκέμβριο το καινούργιο supercar της Toyota

ΝΕΑ

23 Οκτωβρίου, 2025 19:30 newsautoteam

Ο πολυαναμενόμενος διάδοχος του Lexus LFA θα παρουσιαστεί επίσημα πριν το τέλος του 2025, με πανίσχυρο V8 κινητήρα και υβριδική υποβοήθηση.

Η αναμονή τελειώνει. Μετά από χρόνια φημών, δοκιμών και παρασκηνίου, η Toyota ετοιμάζεται να παρουσιάσει επίσημα τον διάδοχο του θρυλικού Lexus LFA.

WHAT CAR

Με τέτοια τιμή δε θα πιστέψεις οτι είναι Γαλλικό!

Πολυτελές με 0,9% επιτόκιο και λίγα το μήνα

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Γίνεται δική σου πιο εύκολα απο ποτέ...

Με τέτοιες τιμές σε καινούργιο ακόμα κοιτάς μεταχειρισμένα;

Το νέο supercar εφοδιάζεται με V8 κινητήρα και όπως όλα δείχνουν θα φέρει την υπογραφή της Gazoo Racing. Η αποκάλυψη έχει προγραμματιστεί για τις 4 Δεκεμβρίου, όπως επιβεβαιώνει πλέον και η αντίστροφη μέτρηση στην επίσημη ιστοσελίδα της ιαπωνικής εταιρείας.

Το πρότζεκτ αποτελεί εδώ και καιρό κοινό μυστικό της αυτοκινητοβιομηχανίας, αφού το καινούργιο, πανίσχυρο μοντέλο έχει ήδη κάνει αισθητή την παρουσία του μέσα από σειρά πρωτοτύπων και εμφανίσεων.

Από το Pebble Beach και το Goodwood Festival of Speed μέχρι τις αφίσες στο Fuji Speedway, το νέο supercar της Toyota έχει αφήσει πίσω του ίχνη που αποκαλύπτουν αρκετά.

Μια και μόνη επίσημη φωτογραφία δείχνει το εμπρός τμήμα με λεπτούς LED προβολείς και μια ευμεγέθη εισαγωγή αέρα, ενώ μια δεύτερη εικόνα από το Fuji αποκαλύπτει το σήμα GR (Gazoo Racing) στο κάτω μέρος της μάσκας, επιβεβαιώνοντας την αγωνιστική του ταυτότητα.

Αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες παραμένουν επτασφράγιστο μυστικό, το ηχητικό δείγμα του κινητήρα που έδωσε στη δημοσιότητα η Toyota δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας: πρόκειται για έναν V8, πιθανότατα twin-turbo και ενδεχομένως υβριδικά υποβοηθούμενο στις πολιτικές εκδόσεις του μοντέλου.

Η ισχύς, αν και δεν έχει ανακοινωθεί, εκτιμάται ότι θα ξεπερνά τους 700 ίππους, τοποθετώντας το Toyota «GT» απέναντι σε μοντέλα, όπως η Aston Martin Vantage S.

Οι αναλογίες του αμαξώματος υποδεικνύουν, πως ο κινητήρας βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό αλλά πίσω από τον εμπρός άξονα, με την ισχύ να μεταδίδεται πιθανότατα μέσω transaxle συστήματος με περιορισμένης ολίσθησης διαφορικό και ταχύτατο αυτόματο κιβώτιο.

Το αμάξωμα δεδομένα θα είναι από ανθρακονήματα, διασφαλίζοντας χαμηλό βάρος και υψηλή στρεπτική δυσκαμψία.

Το νέο supercar δεν προορίζεται μόνο για το δημόσιο οδικό δίκτυο. Σύμφωνα με τις ως τώρα πληροφορίες, έχει εξελιχθεί παράλληλα με μια αγωνιστική έκδοση GT3, η οποία θα αποτελέσει και τη βάση για την ομολογκασιόν του μοντέλου δρόμου.

Στην κατηγορία GT3, όπου αναμετρώνται οι Ferrari, Porsche, McLaren, BMW, Lamborghini και Aston Martin, η Toyota φιλοδοξεί να εισέλθει με μια πρόταση που θα συνδυάζει 500–600 ίππους και βάρος έως 1.300 κιλά, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA.

Όποιο και αν είναι το εμπορικό του σήμα, το μήνυμα είναι σαφές: η Toyota επιστρέφει στο ανώτατο επίπεδο της σκηνής των supercar, με ένα μοντέλο που υπόσχεται να αναβιώσει το πνεύμα του LFA και του ιστορικού 2000GT.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το Tesla Model Y αποκτά ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία

Μπαράζ κλοπών καλωδίων φορτιστών – Πως τις αντιμετωπίζουν οι εταιρείες

Το επόμενο SUV της Jeep θα βασίζεται σε… Κινέζο