Ένα Nissan Juke για το… Ράλι Σαφάρι

ΝΕΑ

24 Ιουνίου, 2021 13:30 Αναστάσης Γαλάνης (ag@newsauto.gr)

Ένα Nissan Juke για το… Ράλι Σαφάρι

ΝΕΑ

Η ιαπωνική εταιρεία γιορτάζει τον θρίαμβο του 240Z στο 19ο Ράλι Σαφάρι, παρουσιάζοντας μια σκληροτράχηλη εκδοχή του μικρού της SUV.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 50 χρόνων από τη νίκη του Datsun 240Z στο απαιτητικό Ράλι Σαφάρι της Αφρικής (1971), η Nissan ντύνει σε… αγωνιστικά χρώματα το μικρότερο SUV της γκάμας της, Juke.

WHAT CAR

Ολοκαίνουργιο, πολυτελές και σε τιμή έκπληξη

Ποιος σας είπε οτι η ασφάλεια είναι ακριβή;

Οδήγησε το Αστέρι και κάντο δικό σου εύκολα

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Την ήθελες και τώρα την παίρνεις εύκολα

Ειδικότερα, ανήμερα του αγώνα της Κένυας, που επιστρέφει στο καλεντάρι του WRC μετά από 19 χρόνια απουσίας, η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε κάποιες ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες, με πρωταγωνιστή το πρωτότυπο Nissan Juke Rally Tribute.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα μυώδη παραλλαγή της έκδοσης παραγωγής, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προβολείς σε καπό και οροφή, ενισχυμένα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και off-road ελαστικά. Τα παραπάνω στοιχεία χαρίζουν στο compact SUV στιβαρό λουκ και το αναδεικνύουν σε ένα απόλυτα ικανό εκτός δρόμου όχημα.

Εξελιγμένο ώστε να αποτίνει φόρο τιμής στο Datsun 240Z που θριάμβευσε στο 19ο Ράλι Σαφάρι, το πρωτότυπο Juke είναι ντυμένο σε κόκκινο χρώμα χωρίς φυσικά να απουσιάζει η μαύρη βαφή σε καπό, τροχούς οροφή, μαρσπιέ και προφυλακτήρες.

Πιστή στο όραμά της για εξηλεκτρισμό της γκάμας της, η Nissan αναφέρει πως το Juke Rally Tribute Concept θα μπορούσε να ενσωματώνει έναν υβριδικό κινητήρα. Αυτός θα παρείχε στο μοντέλο ακαριαία απελευθέρωση ροπής, ενισχύοντας τη δυναμική του συμπεριφορά, κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες.

«Το Juke Rally Tribute Concept γιορτάζει μια εμβληματική στιγμή στην ιστορία της Nissan, με τη συμμετοχή και νίκη του θρυλικού 240Z στο Ράλι Σαφάρι του 1971. Παράλληλα, με τους εορτασμούς, αντανακλά την πρωτοποριακή ιστορία της Nissan στα crossovers, τη σχεδίαση και τους εξηλεκτρισμένους κινητήρες.», ανέφερε η Coralie Musy, Vice President, Brand και Customer Experience στη Nissan Europe.

Με το νικητήριο 240Ζ «έτρεξαν» οι Edgan Herman/Hans Schuller οι οποίοι κατάφεραν να αναρριχηθούν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπήρχε ένας 6κύλινδρος σε σειρά 2,4 λτ. o οποίος παρήγαγε 210 PS/230 Nm, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.