Games
Citroen LCV: Καινοτόμες ιδέες και ηλεκτροκίνηση για όλους στα ελαφρά επαγγελματικά
ΝΕΑ
Το ανήσυχο πνεύμα της Citroen και οι πρωτοποριακές τεχνολογικές της επιλογές δεν θα μπορούσαν να λείπουν και από τα επαγγελματικά της. Και η ηλεκτροκίνηση δίνει μία ακόμα αφορμή στη γαλλική εταιρία να αφήσει το δικό της στίγμα και στη νέα εποχή της πράσινης ανάπτυξης και των οικολογικών μεταφορών.
Για τη Citroen η ενασχόληση με τα ελαφρά επαγγελματικά υπήρξε ανέκαθεν μία κυρίαρχη δραστηριότητα, από την οποία δεν έλειψαν ποτέ οι καινοτόμες ιδέες και οι πρωτοποριακές λύσεις. Mε μία μακρά παράδοση που ξεπερνά τα 90 χρόνια και μερικά από τα πιο σημαντικά επαγγελματικά οχήματα στην ιστορία, η Citroen ήταν και παραμένει ο κορυφαίος παίκτης των LCV της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
WHAT CAR
Με μοντέλα όπως το 2CV Van, το εμβληματικό Τype H, το C15 και το Berlingo, η γαλλική εταιρία είχε σε κάθε εποχή ρόλο ηγέτη στις εξελίξεις των επαγγελματικών αυτοκινήτων. Κάτι που ισχύει και για την σημερινή της γκάμα η οποία αποτελείται από τα C3 Enterprise, Berlingo Van, Jumpy και Jumper. Μία πλούσια γκάμα η οποία ξεχωρίζει για τις πρωτοποριακές τεχνολογίες, την πρακτικότητα και την ασύγκριτη άνεση που κάθε ένα προσφέρει στον οδηγό του. Τέσσερα μοντέλα εμπνευσμένα από τις ανάγκες των επαγγελματιών όπως αυτές διαμορφώνονται στο σύγχρονο τοπίο των μεταφορών και προσφέρονται σε ποικιλία διαμορφώσεων για την ικανοποίηση κάθε απαίτησης.
Από το 2020 η Citroen ξεκίνησε και το λανσάρισμα των ηλεκτρικών εκδόσεων για τα επαγγελματικά της μοντέλα, θέλοντας να διευρύνει τις επιλογές για τους επαγγελματίες αλλά και να μειώσει στο ελάχιστο το οικολογικό αποτύπωμα των οχημάτων της. Στην ηλεκτρική γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων, βρίσκεται το ë-Jumpy που παρουσιάστηκε πρόσφατα, η 100% ηλεκτρική έκδοση του Jumper και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Berlingo Van η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στο 2021.
Με το ë-Jumpy η Citroen κάνει την πρεμιέρα των ηλεκτροκίνητων van της, δημιουργώντας ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα το οποίο απαντά στις προκλήσεις του σήμερα, προσφέροντας στους επαγγελματίες πρακτικές λύσεις για τις μεταφορές τους στο σύγχρονο αστικό περιβάλλον. Χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση και τα χαρακτηριστικά του, το ë-Jumpy δίνει μία νέα δυνατότητα για την ενίσχυση της απόδοση των επιχειρήσεων, συμμετέχοντας παράλληλα στην μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σε όλα αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά λειτουργίας ενός ηλεκτροκινητήρα, με την άμεση απόδοση της ροπής και την απουσία κραδασμών και θορύβων, κάτι που κάνει πολύ πιο άνετη την ζωή του επαγγελματία οδηγού κατά την διάρκεια της εργασίας του. Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, προκαλεί λιγότερο άγχος και μεγαλύτερη εξασφάλιση για το μέλλον μιας επιχείρησης, καθώς προσφέρει ελευθερία πρόσβασης σε περιοχές με περιορισμένα όρια εκπομπών CO2. Παράλληλα ο χώρος φόρτωσης παραμένει αμετάβλητος σε σύγκριση με τις εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ το κόστος χρήσης είναι σημαντικά οιο μικρό, λόγω του ότι οι ηλεκτροκινητήρες έχουν περιορισμένες απαιτήσεις σε συντήρηση και σημαντικά μικρότερα ποσοστά βλαβών.
Το ë-Jumpy βασίζεται πάνω στο κλασικό Jumpy που κυκλοφόρησε το 2016 και είναι ήδη μεγάλη εμπορική επιτυχία, καθώς συνδυάζει την ανθεκτικότητα με την μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και δεκάδες εκδόσεις οι οποίες μπορούν να καλύψουν οποιαδήποτε ανάγκη ενός σύγχρονου επαγγελματία. Το ηλεκτρικό ë-Jumpy χρησιμοποιεί την πλατφόρμα EMP2 του ομίλου PSA και προσφέρεται με δύο μπαταρίες και δύο επίπεδα αυτονομίας, έτσι ώστε ο κάθε επαγγελματίας να έχει στην διάθεσή του αυτό που πραγματικά ταιριάζει στην δική του επιχειρηματική δραστηριότητα. Η έκδοση με μπαταρία 50 kWh έχει αυτονομία 230 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP και διατίθεται σε αμάξωμα XS, M και XL. H έκδοση με την μπαταρία των 75 kWh έχει αυτονομία 330 χιλιομέτρων, πάντα κατά WLTP και διατίθεται στα αμαξώματα M και ΧL. Η εγγύηση για τον ηλεκτροκινητήρα και τη μπαταρία, είναι 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα (έως και 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας).
H μπαταρία δίνει ισχύ σε έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 136 ίππων και 260 Nm, με την μέγιστη ταχύτητα να φθάνει τα 130 km/h. Διατίθενται τρία προγράμματα οδήγησης έτσι ώστε να γίνεται η καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση της ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες. To Normal στο οποίο βελτιστοποιείται η αυτονομία σε συνδυασμό με την απόδοση. Το Eco το οποίο δίνει έμφαση στην βελτιστοποίηση της κατανάλωσης, μειώνοντας την απόδοση περιφερειακών λειτουργιών (για παράδειγμα του κλιματισμού) και περιορίζοντας την ισχύ και την ροπή του κινητήρα. Και το Power στο οποίο γίνεται η μέγιστη δυνατή αξιοποίηση της αποδιδόμενης ισχύος.
Η φόρτιση γίνεται με τρεις τρόπους από τη θύρα που βρίσκεται στο εμπρός αριστερό φτερό του ë-Jumpy. Μπορεί να γίνει στο σπίτι με καλώδιο τύπου 2 και είναι συμβατή με υποδοχή 16Α για μείωση στο μισό του χρόνου φόρτισης, σε Wallbox από 3,7 έως 22 kW με χρόνο φόρτισης μικρότερο των 8 ωρών (wallbox 7,4 kW) και με ταχυφορτιστή έως 100 kW. Στην περίπτωση αυτή η μπαταρία των 50 kW φορτίζει από το 0 έως το 80% σε 30 λεπτά και αυτή των 75 kWh σε 45 λεπτά. Στο ë-Jumpy διατίθεται επίσης και ένα πολύ αποδοτικό σύστημα ανάκτησης της ενέργειας μέσω της πέδησης, το οποίο επαναφορτίζει την μπαταρία κατά την κίνηση και είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στις αστικές μεταφορές.
Πέρα από το ηλεκτρικό του υπόβαθρο το ηλεκτρικό e-Jumpy διατηρεί την ιδιαίτερα πλούσια γκάμα εκδόσεων του απλού Jumpy η οποία εμπλουτίστηκε το 2019 και περιλαμβάνει τρεις τύπους χρηστών: Eργοτάξια (με ανυψωμένη ανάρτηση και αυξημένο ωφέλιμο φορτίο – Πακέτο Chantier), μεγάλες διαδρομές παράδοσης (με συστήματα βοήθειας οδηγού, αφιερωμένα στην άνεση και στην ασφάλεια) και οδήγηση στην πόλη (έκδοση XS με μήκος 4,60μ για ευέλικτες και άνετες μετακινήσεις).
Διατίθεται σε 3 μήκη, συμπεριλαμβανομένου του νέου XS στα 4,60 m, παρέχοντας ακόμη πιο εύκολη πρόσβαση στα αστικά κέντρα, ιδίως στις ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων και στους ελεύθερους χώρους στάθμευσης. Μία ακόμα ενδιαφέρουσα παράμετρος της σχεδίασης του ë-Jumpy είναι ότι όλες οι εκδόσεις έχουν ύψος 1,90 m, στοιχείο που εξασφαλίζει ότι το επαγγελματικό van της Citroen μπορεί να φθάσει σε σημεία (όπως υπόγειοι χώροι στάθμευσης, εμπορικά κέντρα) που ο ανταγωνισμός δεν μπορεί να προσεγγίσει.
Η δυνατότητα ρυμούλκησης είναι έως 1,0 τόνο σε όλες τις εκδόσεις, τιμή που σε συνδυασμό με τον ωφέλιμο όγκο – που είναι ίδιος με των απλών εκδόσεων του μοντέλου με τους συμβατικούς κινητήρες – κυμαίνεται από 4,6 m3 (XS χωρίς Moduwork) έως 6,6 m3 (XL με Moduwork) και το ωφέλιμο φορτίο των έως και 1.275 kg, τοποθετεί το ë-Jumpy μεταξύ των κορυφαίων επιλογών της αγοράς. Επίσης το ωφέλιμο πλάτος του ανάμεσα στους τροχούς που είναι 1,26 m καθιστά το ë-Jumpy ικανό να φιλοξενήσει ολόκληρη ευρωπαλέτα.
Αξίζει, τέλος, να σημειώσουμε ότι το ë-Jumpy αναδείχθηκε ως το “Ιnternational Van of the Year 2021”, καθώς η επιτροπή αναγνώρισε την μακρά πορεία της Citroen στην εξέλιξη των ελαφρών επαγγελματικών και την αφοσίωσή της στο να προσαρμόσει την γκάμα της στα νέα δεδομένα για την προστασία του περιβάλλοντος μέσω της ηλεκτροκίνησης. Το νέο Citroen ë-Jumpy διατίθεται ήδη στην χώρα μας με το όφελος της επιδότησης από τη Δράση “Κινούμαι Ηλεκτρικά” ύψους 6.117 € (συμπεριλαμβάνεται και το όφελος της απόσυρσης).
Nέο Citroen Berlingo Van
Ένα ακόμα ιδιαίτερα επιτυχημένο και βραβευμένο επαγγελματικό της Citroen είναι το νέο Berlingo. Όντας πλέον στην τρίτη του γενιά και με το βραβείο του “Van της Χρονιάς” για το 2019, αποτελεί μία σημαντική εμπορική επιτυχία για την γαλλική εταιρία, έχοντας ξεπεράσει το 16% των πωλήσεων της κατηγορίας του και πάνω από 1,5 εκατομμύριο μονάδες από το 1996 που εμφανίστηκε στην αγορά. Ως ελαφρύ van παρέχει κορυφαία επίπεδα άνεσης και λειτουργικότητας, τεράστια ευελιξία και πληθώρα δυνατοτήτων διαμόρφωσης ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε επαγγελματία.
Διατίθεται σε δύο διαστάσεις, την M με μήκος 4,40 μέτρων και στην XL με μήκος 4,75 μέτρων. Υπάρχει η δυνατότητα για διπλές πλευρικές συρόμενες πόρτες, ενώ οι πίσω ανοίγουν σε γωνία 180°. Η χωρητικότητα είναι κορυφαία για τα δεδομένα της κατηγορία με 3,3 m3 στην μικρότερη έκδοση και 4,6 m3 για το αμάξωμα XL. Το ωφέλιμο φορτίο φτάνει έως και τα 1.000 κιλά.
Μία έξυπνη ιδέα του νέου Berlingo είναι η καμπίνα Extenso, η οποία με την αναδίπλωση της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού εξασφαλίζει συνολικό μήκος φόρτωσης στα 3,0 μέτρα για το αμάξωμα Μ και στα 3,4 μέτρα για το XL αμάξωμα. Η καμπίνα Extenso μπορεί να φιλοξενήσει έως και τρία άτομα, με το μεσαίο κάθισμα να μπορεί, όταν αναδιπλωθεί η πλάτη του, να χρησιμοποιηθεί και ως επιφάνεια εργασίας. Κάτω από το κάθισμα αυτό βρίσκεται ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος που κλειδώνει, ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι οι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα φθάνουν στα 113 λίτρα συμπεριλαμβανομένου και ενός Top Box στην πλευρά του συνοδηγού.
Η καμπίνα του νέου Citroen Berlingo έχει σχεδιαστεί με βάση τα επιβατικά πρότυπα, διαθέτοντας κορυφαία ποιότητα κατασκευής και υψηλά στάνταρ εξοπλισμού. Πέρα από το εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων το οποίο εφοδιάζεται με το εξελιγμένο σύστημα πλοήγησης Citroen Connect Nav και δυνατότητα Mirror Screen του κινητού τηλεφώνου στην οθόνη αφής των 8 ιντσών, υπάρχουν τουλάχιστον 20 συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και άλλα 4 συστήματα δικτύωσης. Μεταξύ αυτών και μία σημαντική καινοτομία η οποία έχει να κάνει με το σύστημα περιφερειακής και οπίσθιας ορατότητας, το οποίο σε μία οθόνη των 5 ιντσών στην θέση του κεντρικού καθρέπτη φέρνει την εικόνα από δύο κάμερες που παρακολουθούν τον χώρο πίσω και γύρω από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε να γίνονται πιο ασφαλείς και με μικρότερο άγχος οι διαδικασίες του παρκαρίσματος και της φόρτωσης.
Το Citroen Berlingo τρίτης γενιάς βασίζεται σε μία νέα πλατφόρμα η οποία έχει μειωμένο βάρος αλλά μεγαλύτερη ακαμψία και περισσότερες δυνατότητες φόρτωσης και πιο ασφαλή οδική συμπεριφορά. Υπάρχουν επίσης επιλογές σε τρεις κινητήρες diesel, BlueHDi 75 BVM, BlueHDi 100 S&S BVM, BlueHDi 130 S&S EAT8, οι οποίοι είναι οι πιο σύγχρονοι στην κατηγορία τους, ιδιαίτερα οικονομικοί αλλά και με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.
Εκτός από το μηχανικό κιβώτιο το νέο Berlingo εφοδιάζεται και με το τελευταίας γενιάς αυτόματο EAT8 των 8 σχέσεων, το οποίο μάλιστα διαθέτει και paddles στο τιμόνι για πιο άμεσες αλλαγές και μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Στο τελευταίο συμβάλλει και η μεγάλη παράδοση που έχει η εταιρία στην άνεση των αυτοκινήτων της, με το νέο Berlingo Van να διαθέτει μία πολύ σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση και ένα υψηλό επίπεδο ηχομόνωσης, έτσι ώστε να εξασφαλίζει άνετες μετακινήσεις και ξεκούραστο μεταφορικό έργο.
Nέο Citroen ë-Berlingo Van
Στην γκάμα του μοντέλου θα προστεθεί από φέτος και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση ë-Berlingo Van η οποία θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας από το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Εφοδιάζεται με μία μπαταρία των 50 kWh, η οποία του εξασφαλίζει αυτονομία 275 χιλιομέτρων με βάση το πρότυπο WLTP. Η μπαταρία αυτή είναι τοποθετημένη με έξυπνο τρόπο κάτω από τα καθίσματα και το δάπεδο φόρτωσης, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζονται καθόλου οι κορυφαίες μεταφορικές ικανότητες του Berlingo. Η εγγύηση καλής λειτουργίας της μπαταρίας φθάνει στα 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα με εξασφαλισμένη την διατήρηση του 70% της χωρητικότητας στο τέλος της εγγύησης.
Η απόδοση του κινητήρα φθάνει στους 136 ίππους και τα 260 Nm ροπής, ενώ όπως και στο αντίστοιχο ηλεκτρικό Jumpy, υπάρχουν τρία προγράμματα λειτουργίας (Normal, Eco και Power) καθώς και ένα πολύ αποτελεσματικό σύστημα ανάκτησης της ενέργειας μέσω της πέδησης. Ο χρόνος φόρτισης από 0 έως 100% είναι 7 ώρες 30 λεπτά (μονοφασικό wallbox 7,4 kW) ή 5 ώρες (τριφασικό wallbox 11kW), ενώ με ταχυφορτιστή 100kW, η φόρτιση του 80% της μπαταρίας γίνεται σε μόλις 30 λεπτά.
Το ë-Berlingo Van μπορεί να μεταφέρει δύο ή τρία άτομα και διατίθεται σε δύο αμαξώματος, με μήκος 4,40 μέτρα (Μ) και 4,75 μέτρα (XL). Το ύψος του αμαξώματος είναι 1,84 μέτρα κάτι που το καθιστά ιδιαίτερα εύχρηστο σε μικρούς χώρους φόρτωσης. Το ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών, είναι 1,23 μέτρα κα έτσι το ë-Berlingo Van μπορεί να μεταφέρει δύο ευρωπαλέτες. Ο όγκος φόρτωσης, o οποίος είναι ο ίδιος με τις εκδόσεις με τους συμβατικούς κινητήρες, ξεκινά από τα 3,3 m3 (αμάξωμα XS χωρίς Extenso) και φτάνει έως τα 4,4 m3 (αμάξωμα XL με Extenso). Το ωφέλιμο βάρος είναι έως 800 κιλά και το ρυμουλκούμενο φορτίο έως 750 κιλά σε όλες τις εκδόσεις.
Τέλος, το ë-Berlingo Van εφοδιάζεται με ένα πλήρες πακέτο σύγχρονων τεχνολογιών διασύνδεσης και υποβοήθησης του οδηγού, μεταξύ των οποίων σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας, σύστημα ελέγχου της κόπωσης του οδηγού, προειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης, σύστημα ελέγχου σταθερότητας για τρέιλερ, βελτιωμένη αναγνώριση των σημάτων κυκλοφορίας και επίσης παρακολούθηση του «τυφλού» σημείου.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
