Games
Αποστολή στο GP Βαρκελώνης: Ένα διήμερο γεμάτο ιστορίες
ΝΕΑ
Η επικαιρότητα της Formula 1 είναι «καυτή» ενόψει του Grand Prix στην πίστα του Μοντμελό και με αφορμή την παρουσία μας εδώ, ψάχνουμε και διαδίδουμε όσες απαντήσεις έχουμε βρει.
Ένας αγώνας όπως αυτός του Μονακό είναι αρκετός, ώστε ολόκληρο το επόμενο αγωνιστικό τριήμερο (τετραήμερο αν υπολογίζουμε και την ταλαίπωρη media day που είναι η Πέμπτη) η κουβέντα να γυρνά γύρω από αυτό.
WHAT CAR
Έτσι και έγινε εδώ στη Βαρκελώνη, με την κατάσταση να κορυφώνεται στην ανακοίνωση πως αίρονται οι δύο ποινές 5 δευτερολέπτων που στέρησαν στον Πιέρ Γκασλί το βάθρο στα παράλια του Μόντε Κάρλο.
Ο Γάλλος το πανηγύρισε με την ψυχή του όταν ανακοινώθηκε, αφού όπως παραδέχθηκε την Πέμπτη στις συνεντεύξεις η περασμένη Κυριακή ήταν «ό,τι χειρότερο έχω ζήσει στη Formula 1».
Όταν τον ρωτήσαμε εμείς σχετικά με όσα συνέβησαν στο Μονακό και τι μπορεί να κρατήσει από την εμφάνιση, ο οδηγός της Alpine στάθηκε στην καλή εξέλιξη του καινούργιου μονοθεσίου και στο ότι η ομάδα του Ένστοουν κατάφερε σε μία δύσκολη πίστα να είναι η κορυφαία του midfield.
Και μπορεί τα νέα περί Γκασλί να είναι τα πιο φρέσκα, όμως ο «πυρετός» της επικαιρότητας ξεκίνησε την Τετάρτη, όταν ανακοινώθηκε πως η FIA, η FOM, οι ομάδες και οι κατασκευαστές κινητήρων συμφώνησαν τι μέλλει γενέσθαι με τις μονάδες ισχύος από του χρόνου.
Αναμενόμενα, οι οδηγοί ρωτήθηκαν σχετικά με το θέμα και παρότι έχουν πλήρη άγνοια το πόσο διαφορετική θα είναι η οδήγηση των μονοθεσίων με κατανομή ισχύος 58-42% ή 60-40% (από το 2028 το δεύτερο), έδειξαν ικανοποίηση που τουλάχιστον η φωνή τους ακούστηκε.
Όμως, το μεγαλύτερο νέο σχετικά με τους καινούργιους υβριδικούς κινητήρες προέκυψε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο και είχε να κάνει με το ότι η Red Bull έχει φτιάξει τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οπότε δεν αφήσαμε το γεγονός να περάσει ασχολίαστο από ορισμένους επικεφαλής ομάδων-κατασκευαστών, όπως ο Τότο Βολφ της Mercedes-AMG F1 και ο Ματία Μπινότο της Audi. Φυσικά θα υπάρξει αναλυτικό ρεπορτάζ σχετικά σε μελλοντικό «Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1/ΑΝΤ1+.
Συνεχίζοντας με σημαντικές δηλώσεις οδηγών, ο Φερνάντο Αλόνσο έριξε μία μικρή «βόμβα» στη συνέντευξη Τύπου της Πέμπτης, όταν είπε πως αυτή την Κυριακή πιθανότατα θα τρέξει το τελευταίο του Grand Prix στη Βαρκελώνη.
Η πίστα του Μοντμελό θα εναλλάσσεται με εκίνη του Spa τα επόμενα χρόνια, οπότε είναι μία νύξη για πιθανό τέλος του Ισπανού στη Formula 1 το πολύ μέχρι το τέλος του 2027.
Σε δική μας ερώτηση για το προβληματικό μονοθέσιο της Aston Martin, ο γερόλυκος από το Οβιέδο επιμένει πως το μεγάλο πακέτο αναβαθμίσεων που θα έρθει στα μισά της σεζόν θα αλλάξει άρδην την εικόνα της. Ωστόσο, θεωρεί πως είναι κάτι που θα βοηθήσει την ομάδα του Σίλβερστον ενόψει 2027, αφού υπαινίχθηκε ότι η φετινή σεζόν είναι χαμένη.
Στην ευκαιρία μας να μιλήσουμε στο μεγάλο πρόσωπο της Formula 1 τη φετινή σεζόν, Κίμι Αντονέλι, δεν χάσαμε την ευκαιρία να γυρίσουμε 2 χρόνια πίσω, όταν του είχαμε πάρει συνέντευξη σε μία περίοδο που κέρδιζε αγώνες στη Formula 2: «αν μου έλεγες τότε ότι σήμερα θα βρίσκομαι εδώ και θα διεκδικώ πρωτάθλημα θα σε έλεγα τρελό», δήλωσε.
Κλείνοντας με τις Red Bull Racing και Scuderia Ferrari, η πρώτη φέρνει δύο αναβαθμίσεις στην εμπρός πτέρυγα αυτό το τριήμερο, ενώ αυτή του Μαρανέλο φέρνει οκτώ διαφορετικά κομμάτια.
Στον Χάμιλτον θέσαμε το ερώτημα εάν ένα τόσο μεγάλο αεροδυναμικό πακέτο μπορεί να γυρίσει τη σεζόν ή αν μπορεί να βάλει τέλος στις όποιες ελπίδες τους για νίκες. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν ήταν απόλυτος και υπογράμμισε ότι είναι «απλά μία προσθήκη στην εξέλιξή μας» και όχι επιτυχία ή καταστροφή.
Αντίστοιχα, ο Μαξ Φερστάπεν απάντησε σχετικά με τις αναβαθμίσεις στην RB22 ότι «η Βαρκελώνη θα είναι το πρώτο μας πραγματικό τεστ, για να δούμε εάν είμαστε ανταγωνιστικοί ή όχι στις στροφές υψηλής ταχύτητας».
Μετά από ομιλία με σχεδόν κάθε οδηγό του grid, η Πέμπτη μας έκλεισε με ένα απολαυστικό track walk στην πίστα του Μοντμελό. Αυτή είναι 36η παρουσία της στο καλεντάρι της Formula 1 και η 37η θα έρθει σε δύο χρόνια ξανά.
Και επειδή αυτό το σιρκουί έχει γράψει μεγάλη ιστορία στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από το 1991, το να τη ζήσεις έστω με τα πόδια και να ανακαλύψεις κάθε λεπτομέρεια που την κάνει ξεχωριστή (οι κλίσεις, οι ανηφόρες-κατηφόρες, ανοιχτές-κλειστές καμπές) είναι μία εμπειρία που έπρεπε να ζήσουμε.
Τα υπόλοιπα για όσα είδαμε, μάθαμε και βιώσαμε στην πίστα του Μοντμελό αυτές τις μέρες, αυτή την Κυριακή (14/6) στο «Formula 1 Show» απευθείας στο ΑΝΤ1+, ενώ στον ΑΝΤ1 θα υπάρξει ετεροχρονισμένη μετάδοση στις 16:30.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1 GP Ισπανίας: Το 1-3 η McLaren (+video)
Red Bull: Έκπληκτη από τα ευρήματα ADUO, θα επανεξετάσει η FIA
Γκασλι: Πήρε πίσω την τρίτη θέση στο Μονακό
