Αυτό είναι το νέο, μεγάλο ηλεκτρικό SUV της Kia, το EV9
ΝΕΑ
Αυτό είναι το νέο, μεγάλο ηλεκτρικό SUV της Kia, το EV9
ΝΕΑΠρεμιέρα για το κιανούργιο μοντέλο της Kia που θα αποτελέσει και τη ναυαρχίδα της.
Αποκάλυψη λοιπόν για το καινούργιο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia, το EV9, που τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας και, όπως αναμενόταν, δεν διαφέρει παρά ελάχιστα από το πρωτότυπο που είχε κάνει την εμφάνισή του το 2021.
WHAT CAR
Έτσι λοιπόν και αυτό έχει το ίδιο γωνιώδες αμάξωμα με τις έντονες ακμές και την «ψηφιακή» εκδοχή της μάσκας «tiger face», που συνδυάζεται με χαρακτηριστικούς κάθετους προβολείς.
Από κει και πέρα ξεχωρίζουν τα τονισμένα φτερά, οι κρυφές χειρολαβές αλλά και οι κολώνες σε μαύρο χρώμα, ενώ χαρακτηριστικές είναι και οι ζάντες, αλλά και η πίσω αεροτομή που αποτελεί οπτικά προέκταση της οροφής. Όσο για τα πίσω φώτα είναι και αυτά κάθετα ακολουθώντας το μοτίβο των προβολέων.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν η κονσόλα που δεν συνδέεται με το ταμπλό και η ενιαία οπτικά σύνθεση του ψηφιακού πίνακα οργάνων και της οθόνης αφής του συστήματος infotainment -και οι δύο με διαγώνιο 12,3 ιντσών.
Επίσης δεν λείπουν και οι έξυπνοι διακόπτες άμεσης πρόσβασης που έχουμε δει και στο EV6, ενώ υπάρχει και μια ακόμα οθόνη 5,0 ιντσών, πιθανότατα για τον έλεγχο του κλιματισμού.
Το EV9 είναι διαθέσιμο τόσο με 6θέσια όσο και με 7θέσια διαρρύθμιση, ενώ τα καθίσματα της μεσαίας σειράς μπορούν προαιρετικά να περιστραφούν κατά 180 μοίρες προκειμένου να δημιουργήσουν μαζί με αυτά της τρίτης ένα «σαλονάκι».
Το παρόν μπορούν να δώσουν όλα τα συστήματα υποβοήθησης -το EV9 θα είναι το πρώτο Kia με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης 3ου επιπέδου– ενώ θα υπάρχουν και Features on Demand. Στοιχεία εξοπλισμού δηλαδή που θα μπορεί κανείς να τα αγοράσει όποτε και για όσο χρονικό διάστημα τα χρειάζεται. Φυσικά θα υπάρχει και η δυνατότητα των OTA (Over the Air) αναβαθμίσεων.
Η βάση του νέου μεγάλου ηλεκτρικού Kia είναι η πλατφόρμα E-GMP του ομίλου Hyundai και η εισαγωγική του έκδοση θα είναι πισωκίνητη με 203 ίππους, 339 Nm και αυτονομία 354 χιλιομέτρων. Με τη μεγαλύτερη διαθέσιμη μπαταρία -δεν έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες αλλά θα είναι κοντά στις 100 kWh- η αυτονομία θα φτάνει τα 477 χιλιόμετρα, ενώ η τιμή στις ΗΠΑ θα αυξάνεται στις 56.000 ευρώ (61.000 δολάρια). Από τα 51.400 ευρώ (56.000 δολάρια) της βασικής.
Η τετρακίνητη έκδοση με τα δύο μοτέρ και τη συνδυαστική απόδοση των 406 ίππων και των 615 Nm έχει αυτονομία 420 χιλιομέτρων με τη μεγάλη μπαταρία και ξεκινά από τις 57.300 ευρώ (63.000 δολάρια). Εδώ το 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 6,0 δεύτερα, ενώ ακόμα πιο γρήγορη (0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δεύτερα) θα είναι η έκδοση GT Line S με τα 650 Nm.
Στην πορεία θα παρουσιαστεί και το πιο σπορ EV9 GT, ενώ η Kia θα ανακοινώσει περισσότερα όταν ξεκινήσει και η διάθεσή του. Κάτι που αναμένεται να γίνει προς το καλοκαίρι.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Δοκιμή: Kia EV6 Long Range AWD
Τι νέο ετοιμάζει η Kia (εκτός του EV9);
Δοκιμή: Kia Sportage 1.6T 150 PS 6MT 2WD
