GP ΗΠΑ: Βροχή αντί για ελεύθερες δοκιμές!
FORMULA 1
GP ΗΠΑ: Βροχή αντί για ελεύθερες δοκιμές!
FORMULA 1Η καταιγίδα που έπληξε το Τέξας οφείλεται στον τυφώνα Patricia που πλησιάζει τις ακτές του Μεξικού έχοντας προκαλέσει πολλά προβλήματα.
TOY TAKΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
WHAT CAR
Ο Nico Rosberg ήταν σήμερα ταχύτερος στην 1η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Αμερικάνικου GP. Η δεύτερη περίοδος ακυρώθηκε λόγω κακών καιρικών συνθηκών πράγμα εξαιρετικά σπάνιο στη F1, προσωπικά δεν θυμάμαι κάτι ανάλογο εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Το 2004 στην Ιαπωνία όταν αντίστοιχα η περιοχή είχε χτυπηθεί από τυφώνα είχαμε αναβολή των κατατακτήριων δοκιμών. Ο λόγος που ακυρώθηκε η 2η περίοδος ήταν γιατί οι συνθήκες δεν επέτρεπαν την πτήση του ιατρικού ελικοπτέρου.
Είναι η πρώτη φορά που βρέχει στο Τέξας στην 4χρονη ιστορία του αγώνα. Από την άλλη όμως είναι η 3η συνεχή φορά μετά τη Σουζούκα και το Σότσι που βρέχει στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Μια ώρα πριν την έναρξη των δοκιμών άνοιξαν οι ουρανοί και έπεσε τόσο νερό που η πίστα ήταν βρεγμένη καθόλη τη διάρκεια του πρώτου 90λεπτου. Στην αρχή χρησιμοποιήθηκαν τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli αλλά γρήγορα οι οδηγοί έβαλαν τα ενδιάμεσα ελαστικά.
Ταχύτερος όλων με διαφορά ήταν ο Rosberg ενώ εντύπωση προκαλεί η εμφάνιση των Red Bull που σημειωτέον αποφάσισαν να μην χρησιμοποιήσουν την αναβαθμισμένη έκδοση της μονάδα ισχύος που έθεσε στη διάθεσή τους η Renault. Πιθανόν σ’ αυτή την απόφαση έπαιξε ρόλο το γεγονός ότι οι Ferrari πήραν ποινή 10 θέσεων και δεδομένης της ταχύτητας των Ταύρων στο Ώστιν πιθανόν θέλουν ν’ αποφύγουν αντίστοιχη ποινή και να διεκδικήσουν θέση στο βάθρο.
Στη Ferrari τοποθέτησαν την 5η φετινή μονάδα ισχύος στα μονοθέσια των Vettel και Raikkonen αυτό επισύρει ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση για τον καθέναν τους. Η εν λόγω μονάδα ισχύος χρησιμοποιείται για πρώτη φορά κα είναι αναβαθμισμένη με μεγαλύτερη δύναμη και περισσότερη ανακτημένη ενέργεια. Χαμόγελα στη McLaren για την αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος Honda που χρησιμοποιεί ο Alonso πρόκειται για τη βάση του συνόλου που θα έχουν το 2016.
Συνολικά οι χρόνοι της 1ης περιόδου ήταν:
| Θέση | Οδηγός | Μονοθέσιο | Χρόνος . | Διαφορά | Γύροι |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m53.989s | – | 7 |
| 2 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1m55.224s | 1.235s | 6 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m55.592s | 1.603s | 10 |
| 4 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1m55.667s | 1.678s | 8 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m55.693s | 1.704s | 4 |
| 6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m55.710s | 1.721s | 10 |
| 7 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m55.969s | 1.980s | 7 |
| 8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m56.326s | 2.337s | 10 |
| 9 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m56.839s | 2.850s | 18 |
| 10 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m56.866s | 2.877s | 15 |
| 11 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m57.081s | 3.092s | 13 |
| 12 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m57.139s | 3.150s | 4 |
| 13 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m57.495s | 3.506s | 20 |
| 14 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m57.518s | 3.529s | 4 |
| 15 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 1m58.319s | 4.330s | 10 |
| 16 | Raffaele Marciello | Sauber/Ferrari | 1m59.431s | 5.442s | 19 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m59.743s | 5.754s | 18 |
| 18 | Alexander Rossi | Marussia/Ferrari | 2m01.154s | 7.165s | 11 |
| 19 | Will Stevens | Marussia/Ferrari | 2m01.907s | 7.918s | 13 |
| 20 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | – | – | 1 |
