GP Ιαπωνίας: Ταχύτερος ο Rosberg στα ελεύθερα!

FORMULA 1

7 Οκτωβρίου, 2016 14:09 Τάκης Τρακουσέλλης

GP Ιαπωνίας: Ταχύτερος ο Rosberg στα ελεύθερα!

FORMULA 1

Με το δεξί ξεκίνησε την προσπάθειά του στον 17ο αγώνα της φετινής χρονιάς, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Νίκο Ρόσμπεργκ. Αναμένεται μεγάλη μάχη με το Χάμιλτον την Κυριακή.

Του Τάκη Πουρναράκη

WHAT CAR

Ολοκαίνουργιο και μοναδικό με λίγα το μήνα

Ζήσε το αυθεντικό Πάσχα στο χωριό

Μοναδικό SUV με μηδενικό φόρο, τώρα

Η πίστα της Σουζούκα υποδέχτηκε ομάδες και οδηγούς με σχετικά δροσερή ατμόσφαιρα και το θερμόμετρο να δείχνει 24 βαθμούς στον αέρα και 32 βαθμούς στο οδόστρωμα.

Προβληματισμός για τις ομάδες της Mercedes μετά την αποκάλυψη ότι η υβριδική μηχανή του Χάμιλτον έσπασε όταν αστόχησε μια βάση του στροφάλου και υπήρξε διαρροή λαδιού. Από τη Γερμανική εταιρεία δόθηκε εντολή και στις Force India, Williams, Manor που χρησιμοποιούν υβριδική μηχανή Mercedes ν’ αλλάξουν κάποιες ρυθμίσεις ως προληπτικό μέτρο για να μη συμβεί ξανά κάτι ανάλογο. Επίσης θα χρησιμοποιηθεί ένας λιγότερο καινοτόμος τύπος λιπαντικού. Ο Ρόσμπεργκ σε δηλώσεις του επέμενε ότι δεν πρόκειται αυτό να επηρεάσει την απόδοση της W07 στην πίστα.

Κάτι που φάνηκε καθώς ο Γερμανός ξεκίνησε στο FP1 με το δεξί σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο ημέρας. Ο Ρόσμπεργκ ήταν 2 δέκατα ταχύτερος του Χάμιλτον ενώ ακολουθούσαν οι Ferrari και οι Red Bull αλλά 1 δευτερόλεπτο πιο πίσω. Ο Φερστάπεν υστερούσε 2 δευτερόλεπτα από το Ρόσμπεργκ αλλά δεν χρησιμοποίησε την πιο μαλακή εκ των διαθεσίμων γομών της Pirelli. H Ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τη σκληρή, τη μέση και τη μαλακή γόμα. Ο Φερστάπεν δε χρησιμοποίησε καθόλου τη μαλακή γόμα στο FP1. Υπήρξαν αρκετοί έξοδοι από την πίστα με τον Αλόνσο να βλέπει από κοντά τα ελαστικά στην στροφή Spoon. Ο Γκροζάν βγήκε στη Ντέγκνερ πριν τη γέφυρα ένα σημείο που παραδοσιακά προβληματίζει τους οδηγούς. Στην αρχή του FP1 ο Χάμιλτον διαμαρτύρονταν για την ισχύ της υβριδικής μηχανής ενώ ο Ρόσμπεργκ είχε έντονη υποστροφή.

Συννεφιά και κατάμεστες κερκίδες παρότι Παρασκευή, οι Ιάπωνες είναι παθιασμένοι με τη F1.

Συνολικά οι χρόνοι στην 1η περίοδο ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m32.431s	–	24
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m32.646s	0.215s	21
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1m33.525s	1.094s	19
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m33.817s	1.386s	17
5	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m34.112s	1.681s	23
6	Max Verstappen	Red Bull/Renault	1m34.379s	1.948s	26
7	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m34.530s	2.099s	28
8	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m34.767s	2.336s	30
9	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m35.003s	2.572s	10
10	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m35.381s	2.950s	31
11	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Ferrari	1m35.446s	3.015s	23
12	Carlos Sainz	Toro Rosso/Ferrari	1m35.672s	3.241s	27
13	Jenson Button	McLaren/Honda	1m35.677s	3.246s	24
14	Romain Grosjean	Haas/Ferrari	1m35.688s	3.257s	17
15	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m35.967s	3.536s	15
16	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m36.169s	3.738s	23
17	Esteban Gutierrez	Haas/Ferrari	1m36.219s	3.788s	21
18	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m36.294s	3.863s	19
19	Kevin Magnussen	Renault	1m36.822s	4.391s	30
20	Esteban Ocon	Manor/Mercedes	1m37.797s	5.366s	29
21	Pascal Wehrlein	Manor/Mercedes	1m37.966s	5.535s	24
22	Jolyon Palmer	Renault	1m37.992s	5.561s	13

Ο Σάινθ μπλοκάρει τους τροχούς της Toro Rosso στην είσοδο των πιτ.

Στο FP2 τώρα όλοι οι οδηγοί δοκίμασαν τη μαλακή γόμα, μάλιστα κάποιοι εξ’ αυτών έκαναν προσομοίωση μέρους αγώνα μ’ αυτή. Ο Αλόνσο κατάφερε να συμπληρώσει 18 γύρους όπως και ο Πέρεζ. Αρκετοί οδηγοί επικέντρωσαν την προσοχή τους στη σκληρή γόμα που θα χρησιμοποιηθεί υποχρεωτικά στον αγώνα μετά το χαρακτηρισμό που έκανε η Pirelli για 2 σετ υποχρεωτικά ανά οδηγό. Ο Γκροζάν διαμαρτύρονταν για πρόβλημα στα φρένα, ο Ράικονεν για υποστροφή, οι Μάσα και Νασρ γλίστρησαν ο Γκουτιέρεζ έμεινε με τη Haas (turbo) στη Ντέγκνερ και υιοθετήθηκε εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, όμως τα χειρότερα αποφεύχθηκαν. Αμφότεροι οι οδηγοί της Red Bull δεν μπόρεσαν να πετύχουν αντιπροσωπευτικό χρόνο καθώς οι γρήγορες προσπάθειές τους επηρεάστηκαν από εξωγενείς παράγοντες.

O Ρόσμπεργκ ήταν ταχύτερος όλων, αν και καρδιοχτύπησε καθώς είδε καπνό στους καθρέπτες του από την υβριδική μηχανή της Mercedes. Αυτό συνέβη λίγο πριν το φινάλε. Ο Γερμανός χρησιμοποιεί το ίδιο σύνολο με τη Μαλαισία ενώ ο Χάμιλτον που ήταν 72 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο αργός έχει στην πλάτη του, την υβριδική μηχανή που χρησιμοποιούσε στη Σιγκαπούρη.

Αρκετά προβλήματα υποστροφής τα οποία αντιμετώπισε με καυστική διάθεση σήμερα ο Ράικονεν.

Θα έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον να δούμε τι θα συμβεί αύριο στις κατατακτήριες δοκιμές όπου υπάρχει μεγάλη πιθανότητα βροχής. Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο στις 09:00 το πρωί και θα μεταδοθούν απευθείας από τον ΟΤΕ.

Συνολικά οι χρόνοι στην 2η περίοδο ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m32.250s	–	35
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m32.322s	0.072s	35
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m32.573s	0.323s	26
4	Max Verstappen	Red Bull/Renault	1m33.061s	0.811s	29
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1m33.103s	0.853s	34
6	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m33.570s	1.320s	37
7	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m33.873s	1.623s	35
8	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m33.985s	1.735s	37
9	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m34.028s	1.778s	33
10	Carlos Sainz	Toro Rosso/Ferrari	1m34.086s	1.836s	33
11	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m34.127s	1.877s	33
12	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m34.150s	1.900s	29
13	Romain Grosjean	Haas/Ferrari	1m34.241s	1.991s	33
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Ferrari	1m34.305s	2.055s	27
15	Kevin Magnussen	Renault	1m34.339s	2.089s	36
16	Jenson Button	McLaren/Honda	1m34.398s	2.148s	29
17	Esteban Gutierrez	Haas/Ferrari	1m34.643s	2.393s	11
18	Jolyon Palmer	Renault	1m34.760s	2.510s	40
19	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m34.824s	2.574s	26
20	Pascal Wehrlein	Manor/Mercedes	1m35.292s	3.042s	30
21	Esteban Ocon	Manor/Mercedes	1m35.400s	3.150s	37
22	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m36.318s	4.068s	26