F1: Τρεις ομάδες με καινούργια μονοθέσια στο Μαϊάμι (+video)

Δύο ημέρες μετά την ανακοίνωση από την F1 των έκτακτων αλλαγών στους κανονισμούς του 2026 από το GP του Μαϊάμι και μετά, οι Ferrari και Red Bull δοκίμασαν τα αναβαθμισμένα μονοθέσια τους στην πίστα.

Κάθε ομάδα έχει στην διάθεσή της δύο filming days στην διάρκεια της σεζόν. Αυτές χρησιμοποιούνται για εμπορικούς-διαφημιστικούς σκοπούς και δεν είναι κανονικές ημέρες δοκιμών. Το μονοθέσιο της ομάδας μπορεί να καλύψει μέχρι και 200 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια της ημέρας ενώ και τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν είναι προκαθορισμένα από την FIA.

Silverstone vrooomms 😤#F1 || #RedBullRacing pic.twitter.com/d4O9wo8mL7

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 22, 2026

Ακόμη κι έτσι, όμως, οι ομάδες μπορούν να φέρουν αναβαθμίσεις στα μονοθέσια τους και να διεξάγουν μερικές σύντομες δοκιμές, συλλέγοντας πολύτιμα στοιχεία. Στην περίπτωση της Ferrari, δεν υπάρχουν φωτογραφικά στοιχεία καθώς η Scuderia ολοκλήρωσε την ημέρα της στην Μόντσα υπό πλήρη μυστικότητα.

Αντίθετα η παραπάνω φωτογραφία απεικονίζει την RB22 από το Σίλβερστοουν εχθές. Οι αλλαγές στο σασί είναι εμφανείς. Τα πλαϊνά είναι αναθεωρημένα ενώ το ίδιο ισχύει και για τις πτέρυγες του μονοθέσιου. Πολλοί κάνουν λόγο για ένα B-spec αυτοκίνητο, καθώς από τα μέχρι τώρα στοιχεία η RB22 χωλαίνει κυρίως στον τομέα του σασί και όχι σε εκείνον της PU.

Είναι, βέβαια, εξαιρετικά πιθανό η Red Bull να δοκίμασε και την λειτουργία της PU έπειτα από τις αλλαγές που ανακοίνωσε η FIA. Πάντως ο Φερστάπεν δεν ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος για τις παρεμβάσεις αυτές. «Το γεγονός ότι συζητάμε ακόμη και αυτό μπορεί ήδη να θεωρηθεί πρόοδος. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ότι μπορείς να κάνεις μόνο μικρές προσαρμογές σε έναν κανονισμό που είναι θεμελιωδώς ελαττωματικός. Δεν θα το παραδεχτούν όλοι δημόσια, αλλά είναι η αλήθεια» είχε δηλώσει.

Μυστικοπάθεια από Ferrari

Αντίθετα η Ferrari ολοκλήρωσε την δική της filming day χωρίς να επιτρέψει να διαρρεύσουν φωτογραφίες στον τύπο. Σύμφωνα με τον Corriere dello Sport, πάντως, η SF-26 θα είναι κατά… το ήμισυ αλλαγμένη στο Μαϊάμι! Μία νέα εμπρός πτέρυγα και ένα αναθεωρημένο πάτωμα θεωρούνται ως οι μεγαλύτερες αλλαγές που θα δούμε στο ιταλικό μονοθέσιο.

Admin’s camera roll after a day at Monza 😍 pic.twitter.com/Phd9V0zOTu

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 22, 2026

Επίσης η Ferrari φέρεται να δοκίμασε ξανά την πίσω πτέρυγα με το περιστρεφόμενο πτερύγιο (την επονομαζόμενη Macarena) όπως και τα δύο μικρά πτερύγια στο Halo τα οποία είχαν εμφανιστεί πρώτη φορά στην Κίνα. Η πίσω πτέρυγα είναι εξαιρετικά πιθανό να κάνει το ντεμπούτο της στο Μόντρεαλ ενώ τα πτερύγια (τα οποία είχαν αποσυρθεί έπειτα από σύσταση της FIA επειδή δεν ήταν φτιαγμένα από το ίδιο υλικό με το Halo) ίσως εμφανιστούν και στο Μαϊάμι.

Επί της ουσίας η Ferrari θα φέρει το πρώτο μεγάλο πακέτο αναβάθμισής της στο Μαϊάμι. Φυσικά εκείνο που περιμένει η Scuderia είναι η ενεργοποίηση του ADUO ώστε να μπορέσει να φέρει την βελτιωμένη εκδοχή της μονάδας ισχύος της στους καλοκαιρινούς αγώνες. Έτσι κι αλλιώς στην Scuderia είναι ικανοποιημένοι με τα βασικά στοιχεία του μονοθέσιου τους μέχρι στιγμής και θεωρούν ότι από εδώ και πέρα θα πρέπει να πιέσουν για την βελτίωση των επιδόσεων χωρίς, όμως, να διαταράξουν την ισορροπία που έχει επιτευχθεί μέχρι στιγμής.

Μία νέα McLaren στο Μαϊάμι

Για το τέλος αφήσαμε την πρωταθλήτρια McLaren. Ο αγώνας του Μαϊάμι είναι ιστορικά πολύ σημαντικό για την βρετανική ομάδα. Σε αυτόν ο Πίτερ Προδρόμου είχε φέρει το πρώτο μεγάλο και επιτυχημένο πακέτο αναβαθμίσεων του 2024 από το οποίο ξεκίνησε η μετέπειτα μετεωρική άνοδος της ομάδας.

Η προσέγγιση της McLaren δεν φαίνεται να αλλάζει, παρά το ότι έχουμε σε μία καινούργια εποχή για την F1. «Ήταν ανέκαθεν στις προθέσεις μας, να φέρουμε ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο – ειδικά από άποψη αεροδυναμικών αναβαθμίσεων – για τους αγώνες της Βόρειας Αμερικής» δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Αντρέα Στέλα.

«Θα μπορούσα να πω συνολικά ότι στο Μαϊάμι και στον Καναδά, θα δούμε μία εντελώς νέα MCL40. Και πάλι, θα ήθελα να τονίσω ότι αυτό είναι κάτι που θα περίμενα και από τους περισσότερους ανταγωνιστές μας. Δεν περιμένω, λοιπόν, μία ανατροπή στην σειρά ισχύος (σ.σ. έπειτα από τις αναβαθμίσεις των κορυφαίων ομάδων), θα είναι ουσιαστικά απλώς ένας έλεγχος για το ποιος μπόρεσε να προσθέσει περισσότερη απόδοση μέσα στο ίδιο χρονικό πλαίσιο» συμπλήρωσε ο Ιταλός.

Η αλήθεια είναι ότι η McLaren δείχνει να βρίσκεται συνολικά πιο κοντά στην Mercedes από ότι οι Ferrari και Red Bull. Θα μπορούσε άραγε το νέο πακέτο του Μαϊάμι να σημάνει την αντεπίθεση για την ομάδα του Ζακ Μπράουν;

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1: Πόσο της κοστίζει η ματαίωση των δύο αγώνων;
F1: Οι οδηγοί στο στόχαστρο της ιταλικής εφορίας
F1: Ποιος οδηγός είναι μπλεγμένος σε κύκλωμα πορνείας;