F1: Τόσα δισεκατομμύρια αξίζουν οι ομάδες!

Κατά την περίοδο του covid-19 η F1 είχε περάσει από βαθιά περίοδο κρίσης. Το πρωτάθλημα ήταν στον αέρα, πίστες ήταν ανήμπορες να φιλοξενήσουν αγώνες και η εμπορική αξία του προϊόντος είχε πέσει ραγδαία.

Ωστόσο μόλις έναν χρόνο μετά, το σπορ θα είχε μία από τις καλύτερες σεζόν του. Από αγωνιστικής άποψης η χρονιά του 2021 μπορεί να ήταν και η καλύτερη όλων των εποχών. Και έδωσε, πιστεύουμε, το έναυσμα για την μεγάλη οικονομική άνθιση που ακολούθησε.

Η τιτανομαχία των Φερστάπεν-Χάμιλτον σε συνδυασμό με την προβολή της F1 μέσω του Drive to Survive αλλά και χάρη στις πολύ επιτυχημένες επικοινωνιακές κινήσεις της Liberty, αύξησαν κατακόρυφα το κοινό του σπορ. Και φυσικά αυτή η μεγέθυνση του κοινού σήμανε και την αύξηση των εσόδων. Όχι μόνο για τους ιδιοκτήτες του σπορ αλλά και για τους συμμετέχοντες.

Επιχειρήσεις αξίας δισεκατομμυρίων

Πρόσφατα έγινε γνωστή η πώληση ενός μειοψηφικού πακέτου μετοχών της Mercedes F1 από τον Τότο Βολφ. Ο Αμερικανός επιχειρηματίας Τζορτζ Κουρτς απέκτησε το 15% από το μερίδιο του Βολφ, ο οποίος κατέχει το 33% της αγωνιστικής ομάδας. Με βάση αυτήν την εκτίμηση, αυτό ισοδυναμεί με το 5% ολόκληρης της ομάδας.

Η τιμή αγοράς παρέμεινε μυστική, αλλά μπορούσε εύκολα να υπολογιστεί με βάση την αποτίμηση της ομάδας. Ο ιδρυτής της CrowdStrike και πρώην οδηγός αγώνων Κουρτς πλήρωσε περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια για το μειοψηφικό μερίδιο. Αυτό σημαίνει ότι η Mercedes F1 αποτιμάται εμπορικά άνω των 5 δις ευρώ.

Μόνο η Ferrari, ίσως, έχει μεγαλύτερη αξία στο παρόν grid. Ωστόσο είναι δύσκολο να αποτιμήσουμε επακριβώς την Scuderia. Το ίδιο ισχύει και για τις Racing Bulls, Audi, Haas και Cadillac. Τις ομάδες, δηλαδή, που έχουν τις διοικητικές τους έδρες εκτός Μεγάλης Βρετανίας.

Ωστόσο, υπάρχουν αξιόπιστα δεδομένα για τις έξι ομάδες με έδρα την Αγγλία. Υποχρεούνται να εγγραφούν στο μητρώο English Companies House και να παρέχουν πλήρη πρόσβαση στα οικονομικά τους στοιχεία. Οι ομάδες της Formula 1 χρησιμοποιούν αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσουν την αξία της συμμετοχής τους στη Formula 1. Αυτή η αξία μετριέται λιγότερο από τα κτίρια, τον εξοπλισμό και τα αυτοκίνητα, και περισσότερο από το γεγονός ότι είναι οι έντεκα (από το 2026) ιδιοκτήτες άδειας σε ένα κλειστό κλαμπ το οποίο αναπτύσσεται συνεχώς οικονομικά.

Ομάδα	Έσοδα 2024 (σε εκατομμύρια ευρώ)	Κέρδη 2024 (σε εκατομμύρια ευρώ)	Αποτίμηση 2024 (σε δις ευρώ)	Σχόλια
Mercedes	724	136,5	5,05	Αποτίμηση 7 φορές επάνω από του 2020
Red Bull	560	16	3,91	Τρίτη πιο πολύτιμη πίσω από Ferrari και Mercedes
McLaren	555	61,5	3,88	Εισέπραξε 168 εκατομμύρια το 2024 για το πρωτάθλημα κατασκευαστών
Aston Martin	320	-52,5 (ζημία)	2,24	Λόγω του εντατικού προγράμματος επενδύσεων σε υποδομές
Alpine	272	-17 (ζημία)	1,89	Προσελκύει συνεχώς νέους επενδυτές και δη από ΗΠΑ
Williams	205	-57 (ζημία)	1,43	Η Κλερ Γουίλιαμς είχε πουλήσει την ομάδα το 2020 για…152 εκατομμύρια ευρώ!

Και η αύξηση συνεχίζεται

Η Formula 1 είχε καταγεγραμμένα έσοδα 3,65 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024 και διένειμε 1,266 δισεκατομμύρια δολάρια στις ομάδες. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 14% σε σύγκριση με το 2023. Αναμένεται περαιτέρω αύξηση εσόδων κατά 9% μετά τα τρία τρίμηνα του 2025.

Η Mercedes, μαζί με τη Ferrari, είναι οι ομάδες με την υψηλότερη αξία στην αγορά της Formula 1. Η ομάδα με έδρα το Μπράκλεϊ σημείωσε κέρδος 136,5 εκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, το οποίο καταβλήθηκε ως μέρισμα στους τρεις ιδιοκτήτες της. Αυτό ισοδυναμούσε με ένα ωραίο χριστουγεννιάτικο δώρο ύψους 45,5 εκατομμυρίων ευρώ για τον Όμιλο Mercedes, την Ineos και τον Βολφ.

Η αξία των δραστηριοτήτων της Mercedes στη Formula 1 έχει επταπλασιαστεί τα τελευταία πέντε χρόνια. Το 2020, το 33% της τότε παγκόσμιας πρωταθλήτριας Mercedes ήταν ακόμα διαθέσιμο για 236 εκατομμύρια ευρώ. Εκείνη την εποχή, η Ineos αγόρασε το ένα τρίτο της ομάδας, με αποτέλεσμα η συνολική αξία της ομάδας να αποτιμάται στα 714 εκατομμύρια ευρώ. Μία πραγματικά πολύ επιτυχημένη επένδυση για τον ιδιοκτήτη της Manchester United, Τζιμ Ράντκλιφ.

Δεν είναι τυχαίο που όλο και περισσότεροι επενδυτές συνωστίζονται για να αγοράσουν πακέτα μετοχών ομάδων της F1. Όλα δείχνουν ότι η οικονομική ανάπτυξη του σπορ δεν πρόκειται να σταματήσει σύντομα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1 GP Κατάρ: Ο Πιάστρι κερδίζει το Sprint
F1 GP Κατάρ: Η τελευταία ευκαιρία (+video)
F1 GP Κατάρ: Προτιμώ ο Μαξ Φερστάπεν να το κερδίσει…