Games
F1 GP Σιγκαπούρης: Μπορεί η Ferrari να κερδίσει τον Φερστάπεν; (+video)
FORMULA 1
Η κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν στο τριήμερο της Σιγκαπούρης συνεχίστηκε και χθες με νίκη στο Sprint και pole για τον αγώνα. Ο Ολλανδός είναι το μεγάλο φαβορί και για σήμερα εκτός κι αν η Ferrari εκτελέσει τον τέλειο αγώνα.
Στην Σιγκαπούρη η Red Bull και ο Φερστάπεν έχουν καταφέρει να κάνουν την RB22 να δουλέψει άψογα από την αρχή του τριημέρου. Με την χάραξη να ευνοεί τόσο την PU της αυστριακής ομάδας όσο και το σασί, ο Μαξ δεν είχε πρόβλημα να μεταφράσει το πλεονέκτημα αυτό σε δύο poles και μία νίκη μέχρι στιγμής.
WHAT CAR
Παράλληλα η Mercedes -με ένα άνευ προηγουμένου… φλεξάρισμα- αποφάσισε ουσιαστικά να θυσιάσει αυτόν τον αγώνα για χάρη του 2027. Ο Αντονέλι φέρει την αναβαθμισμένη εκδοχή ττης W17 η οποία, όμως, δεν είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιηθεί στο υπόλοιπο της σεζόν και εμπεριέχει λύσεις οι οποίες θα περάσουν στο μονοθέσι οτης επόμενης σεζόν. Ο Ράσελ- ο οποίος έχει την παλιά εκδοχή- θα έπαιρνε ποινή θέσεων στην εκκίνηση έτσι κι αλλιώς, οπότε δεν ήταν ποτέ μέσα στους διεκδικητές της νίκης την Κυριακή.
Επιπλέον η McLaren δεν έχει αποκτήσει ακόμη την επιθυμητή μηχανική ευστάθεια ώστε να μπορεί να σταθεί με αξιώσεις σε μια πίστα τύπου Marina Bay. Οι Νόρις και Πιάστρι -εφόσον δεν συγκρουστούν ξανά μεταξύ τους- θα δώσουν μάχη και σήμερα για μια θέση στην πεντάδα απλά.
Η απειλή της Ferrari
Έτσι, μοιραία, η Ferrari προβάλει ως η μόνη πραγματική αντίπαλος του Φερστάπεν σήμερα. Η SF-26 βρίσκεται σε ένα φιλικό για εκείνην σιρκουί, οι Λεκλέρ και Χάμιλτον έχουν δείξει αξιοσημείωτη ταχύτητα κατά την διάρκεια του τριημέρου και ξεκινούν ακριβώς πίσω από την Red Bull με τον αριθμό 3.
Βέβαια, η αλήθεια είναι ότι η Ferrari δεν έχει καταφέρει να μεγιστοποιήσει την απόδοση του πακέτου της από την αρχή του τριημέρου. Θεωρητικά μία από τις δύο SF-26 θα έπρεπε να ξεκινάει από την pole σήμερα. Αλλά τόσο ο Λεκλέρ όσο και ο Χάμιλτον δεν κατάφεραν να κερδίσουν τον Μαξ στις κατατακτήριες, για διαφορετικούς λόγους ο καθένας.
Από τη μία ο Χάμιλτον για ένα ακόμη Q3 δεν κατάφερε να μεταφράσει τον αδιαμφισβήτητο ρυθμό του σε pole. Ήταν πρώτος τόσο στο Q1 όσο και στο Q2. Όμως το λάθος που έκανε στο ξεκίνημα του πρώτου του γύρου στο Q3 θα αποδεικνυόταν καθοριστικό.
Θα έχανε, μάλιστα, ακόμη και την δεύτερη θέση από τον Λεκλέρ μέχρι το τέλος. Ο Μονεγάσκος είχε αλλάξει το σετάρισμα της Ferrari του μετά το Sprint, έχοντας δει πώς το μονοθέσιο κατέστρεφε τα ελαστικά του. Οι ρυθμίσεις που έγιναν είχαν ως στόχο να βοηθήσουν την διαχείριση των ελαστικών στα μεγάλα stints. Πλήρωσε, βέβαια, το τίμημα στον απόλυτο ρυθμό της SF-26 και για τον λόγο αυτόν ήταν πιο αργός του Χάμιλτον στο μεγαλύτερο μέρος των κατατακτήριων.
Το παιχνίδι δεν έχει χαθεί για την Scuderia. Ωστόσο θα πρέπει η ομάδα να εκτελέσει τον τέλειο αγώνα σήμερα ώστε να κερδίσει τον Φερστάπεν. Το θετικό για εκείνους είναι ότι ο Χατζάρ ξεκινάει από το τέλος του grid σήμερα και δεν θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στρατηγικά από την Red Bull για να βοηθήσει τον Μαξ. Θα μπορέσει, όμως, η Ferrari να βγάλει τον αγώνα χωρίς λάθη;
Η κρίσιμη εκκίνηση
Κρίνοντας από τα όσα είδαμε στο Sprint, η μεγαλύτερη ευκαιρία της Ferrari για να χαλάσει τον αγώνα του Φερστάπεν θα είναι στην εκκίνηση. Η Red Bull εξακολουθεί να παρουσιάζει πρόβλημα στο συγκεκριμένο σκέλος. Στο Sprint ο Μαξ ξεκίνησε, λόγω συνθηκών, με δεύτερη σχέση. Αλλά η PU της RB22 δεν ανταποκρίθηκε.
Επιπλέον η εσωτερική του grid ήταν ανέκαθεν ιδιαίτερα ευνοϊκή στην Σιγκαπούρη. Είδαμε και χθες τα μονοθέσια που ξεκινούσαν από εκεί να έχουν εξαιρετικά ξεπετάγματα. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα εκείνο του Χάμιλτον, ο οποίος βρέθηκε από την έκτη στην τρίτη θέση μέχρι την στροφή 1.
Αν ο Λεκλέρ προσπεράσει τον Φερστάπεν στην εκκίνηση τότε η Ferrari θα μπορέσει μέσω της στρατηγικής να καλύψει το μειονέκτημα που έχει έναντι της Red Bull στην παράταση του χρόνου ζωής τον ελαστικών. Ο Λεκλέρ θα μπορούσε να επιλέξει έναν πιο συντηρητικό ρυθμό, να μην αφήσει τις διαφορές μεταξύ των μονοθέσιων να ανοίξουν (ώστε να μπουν ιδέες undercut στην Red Bull) και να περιμένει την κατάλληλη στιγμή για να αλλάξει ελαστικά.
Σε περίπτωση, όμως, που ο Μαξ κερδίσει την εκκίνηση τότε δύσκολα οι Ferrari θα τον ανταγωνιστούν χωρίς παρέμβαση της τύχης ή του καιρού. Και μιλώντας για τον καιρό, αυτήν την στιγμή βρέχει στην πίστα. Σύμφωνα με τα μετεωρολογικά προγνωστικά η βροχόπτωση θα σταματήσει δύο ώρες πριν την εκκίνηση. Ωστόσο ίσως αυτή να είναι αρκετή ώστε να ανακατέψει ξανά την τράπουλα για τον σημερινό αγώνα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1: Αυτό είναι το πρόγραμμα του 2027 με 10 Sprint
Red Bull: Θα πάρουμε περισσότερα ρίσκα
F1: Επιστρέφει στην Αφρική το 2030!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
