Games
F1 GP Ισπανίας: Βήμα τίτλου (+video)
FORMULA 1
Ο Κίμι Αντονέλι κέρδισε για 8η φορά φέτος. Και όσο κι αν δεν το επιθυμεί ο νεαρός Ιταλός, τα σενάρια για το πότε θα κατακτήσει και τυπικά το φετινό πρωτάθλημα έχουν ήδη αρχίσει να κυκλοφορούν.
Απομένουν, στην καλύτερη, οκτώ αγώνες για την ολοκλήρωση της σεζόν. Εφόσον, δηλαδή, επιβεβαιωθεί ότι η Ίμολα θα φιλοξενήσει το GP του Άμπου Ντάμπι τον Δεκέμβριο.
WHAT CAR
Ο Αντονέλι έχει ανοίξει διαφορά 81 βαθμών από τον δεύτερο στο πρωτάθλημα Ράσελ, 101 από τον Χάμιλτον και 106 από τον Νόρις. Από τους τρεις αυτούς οδηγούς μόνο ο Νόρις θα μπορούσε ίσως να απειλήσει στους αγώνες ρεαλιστικά τον Αντονέλι. Ο Ράσελδεν είναι πια πραγματικός διεκδικητής. Μας το δείχνει τόσο η οδήγησή του φέτος όσο και ο τρόπος που τον αντιμετωπίζει η ομάδα του. Ο Χάμιλτον ποτέ δεν ήταν επειδή δεν έχει το αυτοκίνητο αλλά και επειδή ο ίδιος έχει βρεθεί σε αυτήν την θέση κυρίως λόγω των σταθερών του τερματισμών και όχι επειδή μπορεί να κερδίσει τις Mercedes στην πίστα.
Σίγουρα εάν η McLaren είχε ξεκινήσει πιο καλά φέτος η ιστορία θα ήταν διαφορετική και ο Αντονέλι θα αισθανόταν μεγαλύτερη πίεση. Ωστόσο τα υποθετικά σενάρια δεν έχουν καμά σημασία. Η πραγματικότητα είναι πώς ο Κίμι έχει κυριαρχήσει φέτος. Επιπλέον, ακόμη και όταν εκείνος και η Mercedes δεν έχουν τον κορυφαίο ρυθμό -όπως συνέβη χθες- οι αντίπαλοί του βρίσκουν τρόπους να τους κάνουν δώρα. Πώς θα ήταν δυνατόν, λοιπόν, να χάσει το φετινό πρωτάθλημα ο Αντονέλι;
Η μεγάλη ανατροπή
Έναν χρόνο πριν η θέση του Κίμι Αντονέλι στην Mercedes για το 2026 μόνο εξασφαλισμένη δεν ήταν. Έπειτα από ένα αρκετά καλό ξεκίνημα στη σεζόν, ο Ιταλός είχε εξαφανιστεί στους ευρωπαϊκούς αγώνες. Σε βαθμό που ο Βολφ να βγει δημόσια και να πει ότι η παραμονή του για το 2026 ήταν υπό εξέταση.
Ο Κίμι περιέσωσε την σεζόν του πέρσι μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Ωστόσο ελάχιστοι τον υπολόγιζαν ως διεκδικητή για το 2026. Ο Ράσελ είχε επικρατήσει πειστικά εντός της Mercedes, η οποία φαινόταν ότι θα είχε και το καλύτερο μονοθέσιο. Η πιο αισιόδοξη πρόβλεψη για τον Αντονέλι ήταν μερικές νίκες φέτος και η καθιέρωσή του στην Mercedes.
Αλλά ο Κίμι διέψευσε τους πάντες. Βρήκε από νωρίς το κλειδί για την βελτιστοποίηση της απόδοσης των νέων μονοθέσιων. Και αυτό του έδωσε τεράστια αυτοπεποίθηση. Αμέσως τα λάθη εξαφανίστηκαν. Και ο Ιταλός μπόρεσε να ξεδιπλώσει όλο του το ταλέντο από την αρχή της σεζόν.
Αυτή ήταν μία πολύ μεγάλη ανατροπή. Δεν θυμόμαστε άλλον οδηγό στην ιστορία ο οποίος να έκανε τόσο μεγάλο άλμα απόδοσης από μία σεζόν σε επόμενη. Το χρονόμετρο, όμως, δεν ψεύδεται. Και ο Κίμι έκλεισε πολλά στόματα φέτος.
Στο Madring οδήγησε σαν ένας βετεράνος του σπορ. Στο όριο όποτε χρειάστηκε, συγκρατημένα όποτε το απαιτούσαν οι συνθήκες. Με εξαίρεση τις δύο παρακάμψεις σικέιν στην αρχή, ο Αντονέλι έκανε τα πάντα σωστά χθες. Και επικράτησε σε έναν αγώνα στον οποίον το μονοθέσιο που οδηγούσε δεν είχε τον κορυφαίο ρυθμό.
Το λάθος της McLaren
Από την άλλη η McLaren -που είχε το καλύτερο μονοθέσιο χθες- κατάφερε για ακόμη μία φορά να αδικήσει τον εαυτό της αλλά και τον οδηγό της. Σίγουρα ο Λάντο δεν γινόταν να μπει στην αρχή του VSC καθώς ήταν άτυχος και είχε ήδη περάσει την είσοδο των pits πριν την επιβολή του.
Έπειτα οι υπεύθυνοι της McLaren σκέφτηκαν -σωστά- να τον βάλουν μέσα στην ολοκλήρωση του γύρου αυτού καθώς το VSC κρατούσε αρκετή ώρα. Ωστόσο καθώς ο Λάντο πλησίαζε την προτελευταία στροφή το VSC τελείωσε. Υπήρχε χρόνος ώστε η McLaren να πει στον Λάντο να παραμείνει έξω.
Σϊγουρα οι αντίπαλοί του είχαν κάνει pit-stop υπό VSC και είχαν κερδίσει χρόνο. Ωστόσο ο Λάντο είχε φανταστικό ρυθμό με τη μέση γόμα, είχε ανοίξει σημαντική διαφορά από τους διώκτες του και θα μπορούσε να ποντάρει στην ανωτερότητα του μονοθέσιου -και στον καθαρό αέρα- ώστε να παραμείνει στην διεκδίκηση της νίκης.
Αυτή ήταν η σωστή επιλογή και δεν ήταν τόσο δύσκολο να το καταλάβει κανείς. Με το να επιμείνει η McLaren στο pit-stop του Νόρις και ενώ το VSC είχε τελειώσει, κατέστρεψε ουσιαστικά τον αγώνα του οδηγού της. Και δεν είναι η πρώτη φορά που η βρετανική ομάδα λαμβάνει τόσο λάθος στρατηγικές αποφάσεις.
Βελτιστοποίηση
Πέρσι τα λάθη στρατηγικής που είχε κάνει η McLaren δεν της είχαν κοστίσει τα πρωταθλήματα. Τέτοια ήταν η ανωτερότητα του μονοθέσιου της. Αλλά εν έτει 2026 η McLaren -αν και σαφώς βελτιωμένη μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα- δεν είναι κυρίαρχη. Και τέτοια λάθη κοστίζουν νίκες.
Ο Νόρις, παρά το κακό του ξεκίνημα στη σεζόν, διατηρούσε ελπίδες για το φετινό πρωτάθλημα. Υπό την αίσρεση, όμως, ότι εκείνος και η McLaren θα έκαναν ένα τέλειο υπόλοιπο σεζόν και σε συνδυασμό με λάθη και ατυχίες των Αντονέλι-Mercedes. Έπειτα από τον χθεσινό αγώνα ένα τέτοιο σενάριο δεν μοιάζει και πολύ πιθανό.
Σε ότι αφορά την βελτιστοποίηση του φετινού πακέτου από την ομάδα, η Mercedes έκανε και κάνει την καλύτερη δουλειά. Σε ότι αφορά την βελτιστοποίηση του πακέτου από τον οδηγό, ο Αντονέλι έκανε και κάνει την καλύτερη δουλειά. Οι υπόλοιποι ψάχνονται ακόμη. Πώς, λοιπόν, να πιστέψουμε ότι κάποιος άλλος οδηγός θα απειλήσει πραγματικά τον Κίμι φέτος;
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1 GP Ισπανίας: Ώρα Μαδρίτης!
F1 GP Ισπανίας: Ο Αντονέλι ταχύτερος-Χάμιλτον και Μπέρμαν στον τοίχο (+video)
F1 GP Ισπανίας: Απίστευτη pole του Νόρις! (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
