Games
F1 2026: Η τελική σειρά ισχύος (+video)
FORMULA 1
Οι χειμερινές δοκιμές για την σεζόν του 2026 ολοκληρώθηκαν χθες και εμείς σας παρουσιάζουμε την -κατά την εκτίμησή μας- τελική σειρά ισχύος πριν τον εναρκτήριο αγώνα στην Μελβούρνη.
Πριν προχωρήσουμε στην κατάταξή μας θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το πρόβλημα των εκκινήσεων με τις νέες PU φάνηκε ότι διευθετήθηκε κατά την δεύτερη εβδομάδα του Μπαχρέιν.
WHAT CAR
Οι οδηγοί θα έχουν στην διάθεσή τους πέντε δευτερόλεπτα πριν το άναμμα των κόκκινων φώτων στο ικρίωμα ώστε να ανεβάσουν πίεση στο turbo και να αποφύγουν το φαινόμενο του turbo-lag στην εκκίνηση. Επίσης οι ομάδες συμφώνησαν ότι όλοι οδηγοί θα έχουν τις πτέρυγες σε mode στροφών και όχι ευθείας από την γραμμή εκκίνησης έως και την πρώτη στροφή ώστε να εξασφαλιστεί μέγιστη κάθετη δύναμη κατά την φάση της επιτάχυνσης από στάση.
Για το κατά πόσον τα προσπεράσματα θα είναι εφικτά με τους νέους κανονισμούς, θα πρέπει να περιμένουμε τα πρώτα GP της σεζόν. Η πίστα του Άλμπερτ Παρκ δεν είναι και η πιο εύκολη στο προσπέρασμα, παραδοσιακά, οπότε καλό θα ήταν να κάνουμε λίγη υπομονή πριν βγάλουμε συμπεράσματα.
Πάντως όλα δείχνουν ότι οι 11 ομάδες πηγαίνουν με λιγότερους πονοκέφαλους στην Μελβούρνη για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Έτσι κι εμείς ας δούμε με ποια σειρά περιμένουμε να τις δούμε στην κατάταξη.
11. Aston Martin
Η ομάδα του Λόρενς Στρολ δείχνει να βρίσκεται σε πραγματική κρίση έπειτα από την εικόνα που παρουσίασε στις δοκιμές εξέλιξης. Μπορεί ο Νιούι να είναι ιδιοφυία, ο Αλόνσο θρύλος αλλά η PU της Honda υστερεί σε ισχύ και σε αξιοπιστία.
Ενδεχομένως σε απόλυτο ρυθμό η Aston Martin να είναι καλύτερη από την Cadillac στην Μελβούρνη. Ωστόσο είναι εξαιρετικά αμφίβολο το εάν κάποιο από τα δύο μονοθέσια της θα καταφέρει να βγάλει την απόσταση του GP.
10. Cadillac
Με δεδομένο το ότι πρόκειται για μία πραγματικά νεοσύστατη ομάδα, η Cadillac ήταν καθ’ όλα αξιοπρεπής σε Βαρκελώνη και Μπαχρέιν. Οι Μπότας και Πέρεζ συμπλήρωσαν αρκετούς γύρους και γενικά τα όποια προβλήματα εμφανίστηκαν ήταν μάλλον αναμενόμενα.
Είναι, όμως, εμφανές ότι το σασί του αμερικάνικου μονοθέσιου υστερεί σε αεροδυναμική απόδοση. Η έλλειψη κάθετης δύναμης σχολιάστηκε δημόσια και από τον Τσέκο Πέρεζ. Το 2026 θα είναι περισσότερο χρονιά συλλογής εμπειριών για την Cadillac.
9. Williams
Τα προβλήματα της βρετανικής ομάδα είναι γνωστά και έχουν πάει πίσω το πρόγραμμα του μονοθέσιου της για το 2026. Κατά παραδοχή του Βόουλς το μονοθέσιο χρειάζεται… δίαιτα το συντομότερο δυνατόν.
Το θετικό για την Williams είναι ότι σε περίπτωση που αυτό επιτευχθεί σύντομα, τότε οι μηχανικοί θα μπορούν να επιλέξουν πιο επιθετικά σεταρίσματα. Σε συνδυασμό με την PU της Mercedes, αυτά ενδέχεται να φέρουν την Williams πίσω στο μέσο της κατάταξης πολύ γρήγορα.
8. Audi
Η Audi μπορεί να μην είναι μια ολοκαίνουργια ομάδα, αλλά η PU της και το κιβώτιο ταχυτήτων στην R26 είναι. Παρά ταύτα το γερμανικό μονοθέσιο δεν τα πήγε άσχημα στην πρώτη του μεγάλη δοκιμασία.
Η R26 δείχνει να αντιμετωπίζει ακόμη κάποια προβλήματα ευστάθειας. Αλλά η ομάδα αποτελείται από πολλά έμπειρα στελέχη και όλα δείχνουν ότι η Audi ξεκινά την περιπέτειά της στην F1 από καλή βάση.
7. Racing Bulls
Η junior ομάδα της Red Bull δεν απογοήτευσε αλλά και δεν εντυπωσίασε στις δοκιμές εξέλιξης. Όπως και η Red Bull έτσι και η Racing Bulls ακολούθησε το δικό της, διαφορετικό πρόγραμμα το οποίο δεν ήταν εύκολο να τεθεί σε αξιόπιστη σύγκριση με εκείνα των άμεσων ανταγωνιστών της.
Ωστόσο η PU της Ford-RB Powertrains δείχνει πολύ καλά μέχρι στιγμής ενώ και η ομάδα παράγει τα τελευταία χρόνια πολύ αξιοπρεπή σασί. Βέβαια θα απουσιάσει φέτος κάποιο μεγάλο οδηγικό ταλέντο στο κόκπιτ και αυτό ίσως στοιχήσει στην Racing Bulls.
6. Haas
Η παλαιότερη εκ των δύο αμερικανικών ομάδων του πρωταθλήματος τα πήγε εξαιρετικά στις δοκιμές εξέλιξης. Το πρόγραμμα της Haas ολοκληρώθηκε απροβλημάτιστα και όλα δείχνουν ότι οι Οκόν και Μπέρμαν θα δίνουν αρκετά συχνά μάχες ακόμη και για είσοδο στο Q3 σε ορισμένους αγώνες.
Μένει να φανεί το κατά πόσον το αμερικανικό μονοθέσιο θα αποδίδει το ίδιο καλά σε όλους τους τύπους χαράξεων. Ακόμη κι έτσι, όμως, η Haas προβάλλει ως μία από τις δύο διεκδικήτριες της κορυφής του midfield.
5. Alpine
Στην κορυφή του οποίου θα τοποθετούσαμε την Alpine. Η γαλλική ομάδα δείχνει να περνάει μια μικρή τεχνική αναγέννηση. Τόσο από πλευράς PU (χάρη στην ποιότητα εκείνης της Mercedes) αλλά χάρη και σε πολύ ενδιαφέρουσες αεροδυναμικές λύσεις που παρουσίασε η ομάδα του Ντέιβιντ Σάντσεζ.
Με τα παραπάνω δεν εννοούμε ότι η Alpine θα έχει τα Q3 στο… τσεπάκι σε κάθε αγώνα. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι η Haas θα βρίσκεται αρκετά κοντά της σε πολλούς αγώνες. Ωστόσο η ικανότητα του Γκασλί μπορεί να κάνει την διαφορά σε μία τέτοια μάχη.
4. McLaren
Πάμε τώρα στα δύσκολα. Επειδή οι διαφορές στο πρώτο γκρουπ δυναμικότητας (ιδίως μεταξύ των θέσεων 2-4) δείχνουν πραγματικά απειροελάχιστες. Μπορεί να δούμε πολλές ανακατατάξει εδώ από αγώνα σε αγώνα αλλά και έπειτα από τα πρώτα πακέτα αναβαθμίσεων.
Για την ώρα βάζουμε την McLaren 4η καλύτερη αλλά επί της ουσίας θεωρούμε ότι βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τις Ferrari και Red Bull συνολικά. Και σε περίπτωση που η βρετανική ομάδα τα πάει για άλλη μια χρονιά εξαίρετα με τις αναβαθμίσεις της, δεν αποκλείεται να δούμε πολύ σύντομα τους Νόρις και Πιάστρι να μάχονται για νίκες σε πολλά GP.
3. Red Bull
Η Red Bull δείχνει να έχει στη διάθεσή της ένα πολύ καλό πακέτο ξεκινώντας το 2026. Αυτό από μόνο του είναι κάτι πολύ σημαντικό καθώς η ομάδα κατασκευάζει για πρώτη φορά στην ιστορία της την δική της PU.
Το μεγαλύτερο άγχος για τους ανθρώπους της Red Bull ήταν η αξιοπιστία και οι επιδόσεις της μονάδας ισχύος. Από τη στιγμή που τα παραπάνω δείχνουν να υπάρχουν, αναλαμβάνουν δράση ο Μαξ Φερστάπεν και οι υπεύθυνοι στρατηγικής της ομάδας.
2. Ferrari
Το hype γύρω από την Ferrari πριν την έναρξη κάθε σεζόν είναι μάλλον παράδοση της F1. Ωστόσο αυτή τη φορά δείχνει δικαιολογημένο. Η SF-26 είχε σταθερά ανοδική πορεία από την Βαρκελώνη μέχρι και το τέλος των δοκιμών του Μπαχρέιν.
Έχει η Ferrari το καλύτερο αυτοκίνητο; Μάλλον όχι. Αλλά η SF-26 θα ξεκινήσει ως ένα πολύ ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Έπειτα είναι στα χέρια της ομάδας να το εξελίξει σωστά και να αποφύγει τα λάθη στους αγώνες. Σίγουρα όλοι στην Scuderia θυμούνται την κατάρρευση μετά το πρώτο μισό του 2022. Ελπίζουμε ότι γνωρίζουν πώς να αποφύγουν μία δυσάρεστη επανάληψη της ιστορίας για το 2026.
1. Mercedes
Η γερμανική ομάδα ξεκινά ως το φαβορί για την σεζόν του 2026. Η W17 δείχνει να βρίσκεται μισό βήμα πιο μπροστά από τα μονοθέσια των Ferrari, Red Bull και McLaren. Επιπλέον ο Ράσελ έχει την ταχύτητα αλλά και την εμπειρία, πια, ώστε να εκμεταλλευτεί αυτό το πλεονέκτημα απόδοσης.
Είναι σίγουρη πρωταθλήτρια η Mercedes; Φυσικά και όχι. Αλλά πιστεύουμε ότι οι Γερμανοί ξεκινούν από την pole position την νέα εποχή της F1. Και εφόσον δεν χάσουν κατά κράτος στην μάχη της εξέλιξης εντός της σεζόν έχουν τις καλύτερες πιθανότητες από οποιονδήποτε άλλον φέτος για τα δύο πρωταθλήματα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμές F1 Μπαχρέιν: Ο Λεκλέρ ταχύτερος την δεύτερη ημέρα (+video)
Δοκιμές Μπαχρέιν: Τα συμπεράσματα (+video)
Δοκιμές F1 Μπαχρέιν: Η Ferrari φέρνει τα… πάνω κάτω (+video)
