Games
Υποχρεωτικό στο αυτοκίνητο το νέο σύστημα των φώτων – Τι ισχύει για τους παλιούς κατόχους;
Mobility
Η τεχνολογία φωτισμού των αυτοκινήτων εξελίσσεται με γρήγορους ρυθμούς και πλέον δεν αφορά μόνο το να βλέπει καλύτερα ο οδηγός, αλλά και το να γίνεται το όχημα πιο εύκολα αντιληπτό από όλους τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες ασφαλείας οδηγούν τους κατασκευαστές στην υιοθέτηση προηγμένων συστημάτων φωτισμού, τα οποία τα επόμενα χρόνια θα αποτελούν τον κανόνα στα νέα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά.
WHAT CAR
Ένα από τα σημαντικότερα συστήματα που κερδίζει συνεχώς έδαφος είναι τα πίσω φώτα ημέρας (Rear Daytime Running Lamps – Rear DRL), δηλαδή τα πίσω φωτιστικά σώματα που παραμένουν αναμμένα και κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυξάνοντας σημαντικά την ορατότητα του αυτοκινήτου.
Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν μόνο εμπρός φώτα ημέρας (DRL), τα οποία ενεργοποιούνται αυτόματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις έντονης βροχής, ομίχλης, χιονόπτωσης ή ακόμη και σε δρόμους με χαμηλό φωτισμό, το πίσω μέρος του οχήματος παραμένει σχεδόν αόρατο όταν ο οδηγός δεν έχει ενεργοποιήσει τα κανονικά φώτα. Αυτό ακριβώς έρχεται να λύσει η νέα γενιά των πίσω φώτων ημέρας.
Γιατί κρίθηκε απαραίτητη η αλλαγή
Έρευνες των τελευταίων ετών έχουν δείξει ότι μεγάλο ποσοστό συγκρούσεων από πίσω συμβαίνει επειδή το προπορευόμενο όχημα δεν γίνεται έγκαιρα αντιληπτό, ιδιαίτερα σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας.
Οι κατασκευαστές διαπίστωσαν επίσης ότι πολλοί οδηγοί θεωρούν λανθασμένα πως όταν ανάβουν τα εμπρός φώτα ημέρας, ανάβουν αυτόματα και τα πίσω φώτα. Στην πραγματικότητα, στα περισσότερα παλαιότερα αυτοκίνητα αυτό δεν συμβαίνει.
Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν με φωτισμένο μόνο το εμπρός μέρος τους, ενώ πίσω παραμένουν σχεδόν αόρατα.
Πώς λειτουργεί το νέο σύστημα
Τα Rear DRL λειτουργούν αυτόματα. Μόλις τεθεί σε λειτουργία το αυτοκίνητο, ανάβουν τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω φωτιστικά σώματα, χωρίς καμία ενέργεια από τον οδηγό.
Σε αρκετά νέα μοντέλα το σύστημα συνεργάζεται και με αισθητήρες φωτεινότητας ή βροχής, αυξάνοντας αυτόματα την ένταση του φωτισμού όταν οι καιρικές συνθήκες το απαιτούν.
Παράλληλα, τα σύγχρονα LED επιτρέπουν πολύ χαμηλή κατανάλωση ρεύματος, επομένως η συνεχής λειτουργία τους δεν επιβαρύνει ουσιαστικά την κατανάλωση καυσίμου ή την αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Τι ισχύει για την Ελλάδα
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει υποχρέωση οι ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων να τοποθετήσουν πίσω φώτα ημέρας. Όσα αυτοκίνητα ήδη κυκλοφορούν μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται κανονικά σύμφωνα με τις προδιαγραφές με τις οποίες εγκρίθηκαν. Οι αλλαγές αφορούν κυρίως τα νέα μοντέλα που λαμβάνουν ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, καθώς οι νέοι κανονισμοί ενσωματώνονται σταδιακά στις απαιτήσεις ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα καινούργια οχήματα.
Τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί
Παρότι τα νέα αυτοκίνητα αυτοματοποιούν όλο και περισσότερες λειτουργίες, οι οδηγοί παλαιότερων οχημάτων δεν θα πρέπει να βασίζονται αποκλειστικά στα εμπρός φώτα ημέρας.
Σε βροχή, ομίχλη, σήραγγες ή όταν μειώνεται η ορατότητα, είναι απαραίτητη η ενεργοποίηση των κανονικών φώτων πορείας ώστε να ανάβουν και τα πίσω φωτιστικά σώματα. Με αυτόν τον τρόπο το αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο ορατό στους οδηγούς που ακολουθούν, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί ακόμη ένα βήμα προς την ευρύτερη φιλοσοφία της «ενεργητικής ασφάλειας», όπου τα αυτοκίνητα δεν προστατεύουν μόνο τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά συμβάλλουν στην αποτροπή του. Μαζί με τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, διατήρησης λωρίδας, ανίχνευσης πεζών και έξυπνων προβολέων LED Matrix, τα πίσω φώτα ημέρας αναμένεται να αποτελέσουν μία ακόμη τεχνολογία που σύντομα θα θεωρείται αυτονόητη στα νέα αυτοκίνητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Γιατί τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα κόβονται συνέχεια από τα ΚΤΕΟ;
Με 0% επιτόκιο και πολλές δόσεις γίνεται εύκολα δικό σου
Εντυπωσιακά, μοναδικά και σε πολλές δόσεις!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
