Games
90χρονος οδηγούσε ανάποδα στην Αττική Οδό και με δίπλωμα ληγμένο
Mobility
Οι αστυνομικοί τον ακολούθησαν και κατάφεραν να τον ακινητοποιήσουν πριν προκληθεί δυστύχημα. Συνελήφθη…
Ένα εξαιρετικά επικίνδυνο περιστατικό, που θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί σε πολύνεκρο τροχαίο, σημειώθηκε στην Αττική Οδό, με πρωταγωνιστή έναν οδηγό ηλικίας 90 ετών.
WHAT CAR
Ο ηλικιωμένος εντοπίστηκε να κινείται με το αυτοκίνητό του στην αριστερή λωρίδα του αντίθετου ρεύματος κυκλοφορίας, στην περιοχή του Κορωπίου.
Η επιλογή της αριστερής λωρίδας έκανε την κατάσταση ακόμη πιο επικίνδυνη, καθώς σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο πρόκειται για τη λωρίδα στην οποία τα οχήματα κινούνται συνήθως με τις υψηλότερες ταχύτητες.
Αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού αντιλήφθηκαν την ανάποδη πορεία του οχήματος, το ακολούθησαν και κατάφεραν να το ακινητοποιήσουν με ασφάλεια στην είσοδο της Αττικής Οδού από το Μαρκόπουλο.
Η επέμβασή τους αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ. η κίνηση του 90χρονου προκαλούσε άμεσο κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου. Από την επίσημη ενημέρωση δεν προκύπτει ότι σημειώθηκε σύγκρουση ή τραυματισμός.
Σε αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αναφέρεται ότι ο ηλικιωμένος πίστευε πως κινούνταν προς έξοδο του αυτοκινητοδρόμου. Η συγκεκριμένη εξήγηση, ωστόσο, δεν περιλαμβάνεται στην επίσημη ανακοίνωση της Αστυνομίας και κατά συνέπεια δεν μπορεί να θεωρηθεί επιβεβαιωμένη.
Το δίπλωμά του είχε λήξει πριν από οκτώ χρόνια
Κατά τον έλεγχο ο 90χρονος δεν είχε μαζί του την άδεια ικανότητας οδήγησης. Από την έρευνα στα στοιχεία του προέκυψε ότι το δίπλωμά του είχε λήξει από το 2018, δηλαδή οκτώ ολόκληρα χρόνια πριν από το περιστατικό.
Ο οδηγός συνελήφθη και σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η δικογραφία υποβλήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα, ενώ του επιβλήθηκε συνολικό διοικητικό πρόστιμο 440 ευρώ. Η σύλληψη και η σύνταξη δικογραφίας δεν ισοδυναμούν, βέβαια, με καταδίκη, καθώς η ποινική αξιολόγηση της υπόθεσης ανήκει πλέον στις εισαγγελικές και δικαστικές Αρχές.
Το ύψος του προστίμου δεν είναι τυχαίο και μπορεί να εξηγηθεί μέσα από τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ. Η κίνηση σε οδόστρωμα που προορίζεται για την αντίθετη κατεύθυνση αποτελεί παράβαση κατηγορίας Ε3-Β και αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς, με βασικό πρόστιμο 350 ευρώ.
Η οδήγηση με ληγμένη άδεια κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ η μη κατοχή της άδειας σε έντυπη ή ψηφιακή μορφή κατά τον έλεγχο αποτελεί παράβαση Ε1-Α, με πρόστιμο 30 ευρώ.
Σε περίπτωση συρροής παραβάσεων, ο ΚΟΚ προβλέπει ότι επιβάλλεται το πρόστιμο της βαρύτερης παράβασης, προσαυξημένο κατά το ήμισυ των υπόλοιπων προστίμων. Έτσι, στα 350 ευρώ προστίθενται 75 ευρώ από τη ληγμένη άδεια και ακόμη 15 ευρώ για τη μη κατοχή του εγγράφου. Το τελικό ποσό διαμορφώνεται ακριβώς στα 440 ευρώ που ανακοίνωσε η ΕΛ.ΑΣ.
Τι ισχύει για τους οδηγούς άνω των 80 ετών
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει απόλυτο ανώτατο ηλικιακό όριο που να απαγορεύει αυτομάτως την οδήγηση. Υπάρχουν, όμως, υποχρεωτικές ανανεώσεις και ιατρικές εξετάσεις, ώστε να πιστοποιείται ότι ο οδηγός εξακολουθεί να διαθέτει τις απαιτούμενες σωματικές και διανοητικές ικανότητες.
Από την ηλικία των 65 έως και τα 80 έτη, η διάρκεια ισχύος της άδειας δεν μπορεί να υπερβαίνει τα τρία χρόνια. Μετά τη συμπλήρωση του 80ού έτους, κάθε ανανέωση μπορεί να έχει διάρκεια έως δύο χρόνια, ενώ για λόγους υγείας οι γιατροί μπορούν να ορίσουν ακόμη μικρότερο χρονικό διάστημα.
Για τους οδηγούς άνω των 80 ετών απαιτείται εξέταση από παθολόγο ή γιατρό συναφούς ειδικότητας και οφθαλμίατρο, καθώς και υποχρεωτικά από ωτορινολαρυγγολόγο και νευρολόγο ή ψυχίατρο. Κάθε γιατρός οφείλει να χαρακτηρίσει τον ενδιαφερόμενο ως «ικανό» ή «μη ικανό» για οδήγηση.
Η αίτηση ανανέωσης μπορεί να υποβληθεί ακόμη και μετά τη λήξη της άδειας. Μέχρι να ολοκληρωθεί, όμως, ο κάτοχός της δεν επιτρέπεται να οδηγεί. Στην περίπτωση του 90χρονου, η άδεια είχε παραμείνει ληγμένη από το 2018, χωρίς να προκύπτει ότι είχε μεσολαβήσει νόμιμη ανανέωση.
Το περιστατικό επαναφέρει το ζήτημα του ουσιαστικού ελέγχου της οδηγικής ικανότητας στις πολύ μεγάλες ηλικίες. Το πρόβλημα δεν είναι η ηλικία από μόνη της, αλλά το αν ο οδηγός διαθέτει την αντίληψη, τα αντανακλαστικά, την όραση και τη γνωστική ικανότητα που απαιτούνται για να κινηθεί με ασφάλεια σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.
Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός αντιληφθεί όχημα να κινείται ανάποδα στην Αττική Οδό ή οποιαδήποτε άλλη επικίνδυνη κατάσταση, πρέπει να ενημερώσει άμεσα, όταν αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια, το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας στον αριθμό έκτακτης ανάγκης 1024.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
