Games
Χάμιλτον: Κατηγορεί (ξανά) ανοιχτά τον Λεκλέρ
FORMULA 1
Ο Λιούις Χάμιλτον κατηγόρησε για… εγωισμό τον Σαρλ Λεκλέρ, έπειτα από τα όσα συέβησαν μεταξύ των δύο οδηγών της Ferrari στο Μέξικο Σίτι. Ο «αλτρουιστής» Βρετανός θεωρεί ότι ο teammate του έχει θέμα νοοτροπίας.
Τα πράγματα είναι για άλλη μια φορά τεταμένα στη Ferrari. Στο Μέξικο Σίτι, η Scuderia έχασε ένα πιθανό 1-2, επειδή οι δύο οδηγοί έδωσαν μάχη μεταξύ τους πέρα από το όριο στις πρώτες στροφές.
WHAT CAR
Τι συνέβη; Ξεκινώντας από την pole position, ο Χάμιλτον κράτησε την πρωτοπορία πριν το πρώτο φρενάρισμα. Αλλά ο Λεκλέρ εξαπέλυσε την πρώτη του επίθεση στην 1η στροφή. Ο Χάμιλτον ήταν εξίσου επιθετικός και αρχικά κατάφερε να υπερασπιστεί το προβάδισμά του. Ωστόσο, στην 4η στροφή, ο Λεκλέρ (που είχε φρέσκια μαλακή γόμα έναντι χρησιμοποιημένης του Χάμιλτον) έκανε τη δεύτερη κίνησή του. Ο Χάμιλτον φρέναρε αργά στην εσωτερική, με αποτέλεσμα και τα δύο αυτοκίνητα να γλιστρήσουν και να βγουν εκτός πίστας.
Ο Λεκλέρ πήρε την πρωτοπορία ενώ ο Χάμιλτον έχασε μία ακόμη θέση από τον Φερστάπεν. Με τον Ολλανδό μεταξύ των δύο Ferrari τόσο ο Σαρλ όσο και η ομάδα θεώρησαν (σωστά) ότι ήταν καλύτερο να κρατήσει ο Μονεγάσκος την θέση και να περιμένουν την απόφαση των αγωνοδικών. Τελικά ο Λεκλέρ τιμωρήθηκε με ποινή 5 δευτερολέπτων, πράγμα που εξόργισε τον Χάμιλτον ο οποίος δήλωσε ευθρασώς στο team radio «οι αγωνοδίκες αφήνουν τον Σαρλ να φύγει με τη νίκη», αποκαλύπτοντας ποιο ήταν και το πραγματικό του πρόβλημα.
Αργότερα κατά την διάρκεια της διακοπής του αγώνα ο Χάμιλτον είπε στην ενδοεπικοινωνία ότι «έχουμε σοβαρά προβλήματα» αναφερόμενος στην κατάσταση εντός της ομάδας. Τελικά τερμάτισε δεύτερος, προσπερνώντας τον Λεκλέρ στην επανεκκίνηση.
Οι δηλώσεις Χάμιλτον
Η αντιπαλότητα -από την πλευρά του Χάμιλτον- συνεχίστηκε στις συνεντεύξεις τύπου μετά τον αγώνα. «Κάθε απόφαση που παίρνεις στο αυτοκίνητο έχει αντίκτυπο σε όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στο παρασκήνιο για ολόκληρη την ομάδα. Η συνεργασία ως ομάδα είναι επομένως μέρος της δουλειάς μας και του συμβολαίου μας» δήλωσε ο Χάμιλτον.
Σύμφωνα με τον Βρετανό, η Ferrari έχασε μια σημαντική επιτυχία λόγω των ενεργειών του teammate του: «Θα μπορούσαμε εύκολα να είχαμε πετύχει ένα τερματισμό στο ένα-δύο σήμερα. Σίγουρα είχαμε την ταχύτητα για αυτό. Φτάσαμε στη Στροφή 4 στην πρώτη και τη δεύτερη θέση. Αν απλώς είχαμε κρατήσει τις θέσεις μας, όλα θα ήταν πιθανά στον αγώνα. Αλλά όταν ο teammate σου δουλεύει εναντίον σου και χάνεις θέσεις ως αποτέλεσμα, αυτό είναι προφανώς δύσκολο» συνέχισε ο Βρετανός.
«Πριν ενταχθώ σε αυτήν την ομάδα, παρακολουθούσα στενά πώς ο Σαρλ και ο Κάρλος (σ.σ. Σάινθ) μάχονταν επανειλημμένα σε αρκετούς αγώνες. Τόσο έντονα που οι αντίπαλοι μπροστά κατάφεραν να απομακρυνθούν, παρόλο που ο ρυθμός ήταν εκεί για να κερδίσουν. Είναι προφανώς διαφορετικό όταν αυτό συμβαίνει στην τέταρτη και πέμπτη θέση από ό,τι όταν παλεύεις για την πρώτη και τη δεύτερη θέση και κατά συνέπεια χάνεις μια σίγουρη νίκη» σημείωσε.
Και κατέληξε λέγοντας ότι ο Λεκλέρ έχει θέμα νοοτροπίας. «Νομίζω ότι είναι θέμα νοοτροπίας: “Όλα ή τίποτα. Είτε κερδίζω εγώ, είτε κανένας από τους δύο μας”. Αλλά δεν πρέπει να είναι έτσι. Θα έπρεπε να πετυχαίνουμε το 1-2 μαζί. Έτσι θα συνεχιστεί αν δεν γίνει τίποτα και δεν υπάρξει μια πραγματικά βαθιά, σοβαρή συζήτηση. Οπότε αυτό δεν πρέπει να ξανασυμβεί στο μέλλον. Στη Mercedes, η κατάσταση αντιμετωπίστηκε καλά (σ.σ. όταν του έφεραν τον Μπότας το 2017). Νομίζω ότι ο Φρεντ (σ.σ. Βασέρ) κάνει το καλύτερο δυνατό».
Το επικοινωνιακό παιχνίδι Χάμιλτον συνεχίζεται
Οι δηλώσεις του Χάμιλτον δεν θα έπρεπε να μας εκπλήσσουν. Ο Βρετανός συνεχίζει απλά να παίζει το ίδιο επικοινωνιακό παιχνίδι εναντίον του Λεκλέρ, όπως έκανε σε Ολλανδία και Ιταλία, νωρίτερα φέτος. Και μάλιστα με εξαιρετικά άκομψο τρόπο.
Αρχικά για το περιστατικό της στροφής 4 ο Χάμιλτον δεν έχει να κατηγορεί κανέναν άλλον παρά τον ίδιο του τον εαυτό. Όπως ο Λεκλέρ έτσι κι εκείνος άνοιξε την τροχιά του και έχασε την στροφή. Ας έστριβε κανονικά να μην έχανε την θέση του από τον Φερστάπεν και να έπαιρνε πίσω την πρωτοποριά από τον Λεκλέρ. Αλλά έκανε λάθος. Για το οποίο, φυσικά, δεν φταίει εκείνος αλλά ο Λεκλέρ.
Επιπλέον ο Λεκλέρ είχε κάθε δικαίωμα να επιχειρήσει το προσπέρασμα στο σημείο εκείνο. Είχε και πιο φρέσκα ελαστικά από τον Χάμιλτον αλλά και πολύ καλή θέση στο slip-stream του Βρετανού. Σίγουρα καλύτερη από εκείνην που είχε ο Χάμιλτον όταν επιτέθηκε στον Λεκλέρ κατά την εκκίνηση της Μόντσα. Αλλά τότε είχε ξεχάσει ο Χάμιλτον ότι δούλευε για όλους του εργαζομένους του Μαρανέλο.
Ο Λεκλέρ δεν έβλεπε κανένα λόγο να ζητήσει συγγνώμη μετά τον αγώνα. Ήταν μια φυσιολογική μάχη για τη νίκη, είπε. Ο Μονεγάσκος οδηγός παραπονέθηκε ότι ο Χάμιλτον τον είχε στείλει ανοιχτά στην πρώτη στροφή πριν πιέσει στο όριο στην 4η στροφή. «Αλλά δεν είναι ότι συγκρουστήκαμε. Και οι δύο απλώς συνεχίσαμε ευθεία, δίνοντας στον Μαξ την ευκαιρία να προσπεράσει. Δεν θα έπρεπε καν να είναι μεγάλο θέμα» δήλωσε.
Κάθε λογικός άνθρωπος θα διάβαζε έτσι τα όσα συνέβησαν στο Μέξικο Σίτι. Απλά ο Χάμιλτον πιστεύει ότι δικαιούται (για κάποιον ανεξήγητο λόγο) την πρωτοκαθεδρία εντός της Ferrari. Και ότι εκείνος έχει το δικαίωμα να επιχειρεί προσπεράσματα επί του Λεκλέρ ενώ ο Μονεγάσκος όχι. «Για το καλό της ομάδας».
Τους πήρε δύο χρόνια αλλά τελικά έφτασαν εκεί που περιμέναμε όταν ανακοινώθηκε η μεταπήδηση του Χάμιλτον στην Ferrari. Επειδή δεν είναι δυνατόν να περίμενε κανείς κάτι άλλο από την έλευση ενός οδηγού ο οποίος είχε προβλήματα με όλους τους teammates του εκτός από τους Μπότας και Κοβαλάινεν. Μόνο οι Φιλανδοί είναι καλά παιδιά μάλλον.
Ευτυχώς ο Αντονέλι πήρε το πρωτάθλημα στο Μεξικό και δεν θα ακούσουμε τον Χάμιλτον να λέει ότι μπορεί και να του στέρησε το 8ο ο Λεκλέρ. Αυτά από το 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡA
F1: Η αθέατη πλευρά των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Ο Μαξ νικητής και ο Κίμι πρωταθλητής! (+video)
Κίμι Αντονέλι: Ο νέος ήρωας της Ιταλίας (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
