F1 GP Λας Βέγκας: Ο Νόρις σε πλεονεκτική θέση

Έπειτα από δύο μεγάλους αγώνες σε Μέξικο Σίτι και Ιντερλάγκος ο Λάντο Νόρις έχει έρθει σε πλεονεκτική θέση για το πρωτάθλημα.

Μπορεί οι Πιάστρι -κυρίως- και Φερστάπεν -δευτερευόντως- να διατηρούν ακόμη ελπίδες για το φετινό πρωτάθλημα. Ωστόσο η πρωτοβουλία ανήκει πια στον Λάντο. Εφόσον ο Βρετανός συνεχίσει να αποδίδει στο ίδιο πολύ υψηλό επίπεδο μέχρι το τέλος της σεζόν τότε μία πρωτοφανής σειρά ατυχιών θα μπορούσε να του στερήσει το πρωτάθλημα.

Ίσως το Βέγκας συνιστά την μεγαλύτερη πρόκληση από τους τρεις αγώνες που απομένουν τόσο για τον Νόρις όσο και για την McLaren. Η βρετανική ομάδα δεν έχει κάνει καλούς αγώνες εκεί με τους Νόρις-Πιάστρι να μην έχουν κατακτήσει καν θέση του podium.

Βέβαια και στο Μέξικο Σίτι κάτι παρόμοιο συνέβαινε τα προηγούμενα χρόνια αλλά ο Νόρις σημείωσε εκεί την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του. Οπότε δεν είναι απίθανο για την ομάδα του Ζακ Μπράουν να πετύχει κάτι αντίστοιχο και σε αυτόν τον αγώνα.

Όσο για τον Φερστάπεν, ο Ολλανδός θα παίξει μάλλον το τελευταίο του χαρτί για τον τίτλο στο Βέγκας. Σε περίπτωση που μετά την καρό σημαία η διαφορά του από την πρώτη θέση έχει μεγαλώσει τότε θα πρέπει να τον θεωρήσουμε ουσιαστικά εκτός διεκδίκησης.

Φυσικά σε μία πίστα πόλης όπως αυτή του Βέγκας κανείς δεν μπορεί να είναι τελείως βέβαιος για το οτιδήποτε. Ιδίως από την στιγμή που μπορεί η βροχή να επηρεάσει την εξέλιξη του φετινού τριημέρου. Η Mercedes λογικά θα ευνοηθεί -όπως και πέρσι- από τις αναμενόμενα χαμηλές θερμοκρασίες. Από την άλλη η Ferrari θα είναι ο άγνωστος χ για τον αγώνα. Οι δύο ομάδες με την Verstappen Racing μάχονται ακόμη για την 2η θέση στους κατασκευαστές.

Και μέσα σε όλα αυτά έχουμε και την κορύφωση της μάχης για την 6η θέση στο πρωτάθλημα αυτό μεταξύ των Racing Bulls, Aston Martin και της αναγεννημένης Haas. Πλην της πρώτης θέσης στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, τα πάντα παραμένουν ανοιχτά ακόμη στην φετινή σεζόν.

Χαρακτηριστικά σιρκουί

Η δεύτερη μεγαλύτερη πίστα του πρωταθλήματος παρουσιάζει μία πρόκληση επιπέδου Μπακού. Τρεις μεγάλες ευθείες διακόπτονται από 17 -αργές ως επί το πλείστον- στροφές. Κατά συνέπεια το στήσιμο των μονοθέσιων θα είναι για χαμηλή κάθετη δύναμη.

Καθώς πρόκειται για σιρκουί πόλης, οι ανωμαλίες του οδοστρώματος θα είναι περισσότερες από ότι στις πιο κλασσικές πίστες του προγράμματος. Επιπλέον οι αναμενόμενες χαμηλές θερμοκρασίες θα αυξήσουν τον βαθμό δυσκολίας στις κατατακτήριες δοκιμές.

Ασφαλώς και η διαδρομή περνάει από όλα τα σημεία-ορόσημα του Λας Βέγκας. Τα 6.2 χιλιόμετρα της πίστας θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ως ένας… τουριστικός οδηγός για το Βέγκας! Η καρό σημαία πέφτει έπειτα από 50 γύρους.

Ελαστικά

Η Pirelli φέρνει τις τρεις C3, C4 και C5 γόμες της ως μαλακή, μέση και σκληρή γόμα αντίστοιχα. Η πρόκληση για την ιταλική εταιρία είναι μεγάλη. Βλέπετε η πρόσφυση θα είναι εξαιρετικά χαμηλή, ιδίως στην αρχή του τριημέρου. Επιπλέον λόγω του ότι η πίστα θα ανοίγει στην κυκλοφορία, δεν θα είναι εφικτό το σύνηθες «στρώσιμό» της με ελαστικό.

Θα ευνοηθούν τα μονοθέσια τα οποία φέρνουν γρήγορα τα ελαστικά τους σε θερμοκρασία λειτουργίας. Ιδίως στις κατατακτήριες δοκιμές. Στον αγώνα ίσως οι ισορροπίες αλλάξουν αναλόγως του αριθμού pit-stops που θα κάνει η κάθε ομάδα. Η μία και μοναδική στάση, πάντως, φαντάζει εφικτή. Εκτός και εάν η βροχή επηρεάσει την εξέλιξη του τριημέρου.

Τηλεοπτική κάλυψη

Το τριήμερο θα καλυφθεί τηλεοπτικά αποκλειστικά από τον ANT1+ ενώ ο αγώνας θα προβληθεί ζωντανά και στο ελεύθερο κανάλι του ANT1. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:

• Παρασκευή 21/11
  02:30: FP1
  06:00: FP2
• Σάββατο 22/11
  02:30: FP3
  06:00: Κατατακτήριες δοκιμές
• Κυριακή 23/11
  06:00: Αγώνας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Red Bull Ford: Στις 15 Ιανουαρίου η παρουσίαση
Audi F1: Αυτός θα είναι ο χρωματισμός της για το 2026
Χάμιλτον: Δεν πάω πουθενά!