Games
Η εξέλιξη των εργασιών της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας
ΝΕΑ
Η κατασκευή της νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας προχωρά με σταθερό ρυθμό, με ορίζοντα ολοκλήρωσης στα τέλη του 2029.
Το έργο επέκτασης του Μετρό της Αθήνας, που χαρακτηρίζεται ως το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής σε εξέλιξη στη χώρα, θα προσφέρει στους επιβάτες ένα νέο δίκτυο 12,8 χλμ. και 15 σύγχρονων σταθμών, ενισχύοντας σημαντικά τις αστικές μετακινήσεις στην πρωτεύουσα.
WHAT CAR
Στο κατασκευαστικό μέτωπο, οι δύο μετροπόντικες «Νίκη» και «Αθηνά» έχουν ήδη διανοίξει πολλά χιλιόμετρα σηράγγων, προχωρώντας από τα φρέατα Άλσος Βεΐκου και Κατεχάκη αντίστοιχα, προς καίριες στάσεις όπως η Κυψέλη, η Ακαδημία, το Κολωνάκι και ο Ευαγγελισμός.
Η πρόοδος αναμένεται να συνεχιστεί με βάση το τρέχον χρονοδιάγραμμα. Αν και δεν λείπουν οι προκλήσεις, όπως αρχαιολογικές ανασκαφές, μετατοπίσεις δικτύων κοινής ωφέλειας αλλά και τοπικές αντιδράσεις που έχουν επηρεάσει την πορεία των έργων σε ορισμένα σημεία του υπό διαμόρφωση δικτύου, θα ολοκληρωθεί το 2029.
Η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας είναι σχεδιασμένη σε σχήμα «U». Θα συνδέει το Άλσος Βεΐκου με τον Ευαγγελισμό και, σε επόμενες φάσεις, θα επεκταθεί προς το Μαρούσι, την Πετρούπολη, τη Βύρωνα και την Εθνική Οδό.
Συνολικά προβλέπεται να φτάσει τα 38,2 χλμ. με 35 σταθμούς, καλύπτοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές αλλά και σημαντικά κέντρα δραστηριότητας, όπως το ΟΑΚΑ και η Λεωφόρος Κηφισίας.
Στόχος είναι η ανακούφιση της καθημερινής κυκλοφοριακής πίεσης και η διασύνδεση εκατοντάδων χιλιάδων κατοίκων και εργαζομένων με μέσα σταθερής τροχιάς.
Παράλληλα, σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον. Το έργο, μήκους περίπου 4 χλμ., θα προσθέσει τρεις νέους σταθμούς –Παλατιανή, Ίλιον και Άγιο Νικόλαο– εξυπηρετώντας περί τους 67.000 επιβάτες καθημερινά.
Στην Παλατιανή προβλέπεται επίσης κόμβος μετεπιβίβασης με υπόγειο χώρο στάθμευσης 150 θέσεων και σταθμό λεωφορείων, διευκολύνοντας την πρόσβαση των κατοίκων των δυτικών προαστίων στο δίκτυο. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2027, με ορίζοντα ολοκλήρωσης πενταετίας.
Η επέκταση συνοδεύεται από σημαντικές παρεμβάσεις: Αναβάθμιση και διεύρυνση του αμαξοστασίου Ελαιώνα σε γειτονική έκταση 20 στρεμμάτων, καθώς και εκσυγχρονισμό των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων των Γραμμών 2 και 3, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία τους χωρίς διακοπές.
Στρατηγικός στόχος είναι η περαιτέρω δικτύωση των γραμμών, καθώς ο σταθμός «Ίλιον» έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδεθεί με τη μελλοντική επέκταση της Γραμμής 4 προς την Πετρούπολη.
Με τις δύο αυτές παρεμβάσεις, το μετρό της Αθήνας εισέρχεται σε μια νέα φάση ανάπτυξης και η φιλοδοξία είναι να αλλάξει ουσιαστικά τον χάρτη των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα και να δώσει λύσεις σε περιοχές που έως σήμερα παρέμεναν συγκοινωνιακά υποβαθμισμένες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
7 λάθη με τα παιδικά καθίσματα που κάνουν πολλοί γονείς
Ο σχεδιαστής της Mercedes τα «χώνει» σε Audi και BMW
Auto Thessaloniki 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας από το πρώτο Σαββατοκύριακο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
