Πολλά τα… μηδενικά για την τελευταία Ferrari με V12 που κέρδισε Le Mans

ΝΕΑ

29 Δεκεμβρίου, 2024 19:00 newsautoteam

Η θρυλική Ferrari 250 LM μπαίνει σε δημοπρασία και η τιμή που αναμένεται να πιάσει… ζαλίζει.

Μπορεί η Ferrari το 1965 να μην το γνώριζε, αλλά όταν η 250 LM πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην πίστα του Σαρτ για να κατακτήσει την 6η σερί νίκη της στον 24ωρο αγώνα αντοχής, θα σηματοδοτούσε και το τέλος μίας εποχής κυριαρχίας.

WHAT CAR

Καινούργιο μεγάλο SUV με 144 ευρώ το μήνα - Ολα πληρωμένα

Premium υβριδικό και ηλεκτρικό SUV σε τιμή έκπληξη - ΗΡΘΕ

Έρχεται για να ταράξει τα νέρα...

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Διότι για να ξαναπετύχει η Scuderia νίκη στο Mans, θα περνούσαν 58 ολόκληρα χρόνια! Το 2023, η 499P έφερε το Cavallino Rampante και πάλι στην κορυφή. Η ειδοποιός διαφορά είχε να κάνει με την υβριδική τεχνολογία της τελευταίας και τον V6 που αποτέλεσε την «καρδιά» της.

Μία διάταξη με τους… μισούς κυλίνδρους από εκείνον τον εκπληκτικό V12 που ακούστηκε τότε στο Σαρτ εξαλείφοντας τον ανταγωνισμό. Κάπως έτσι, το σερί νικών εκείνων των αγωνιστικών Ferrari σχεδιασμένων από το μαγικό χέρι του Sergio Scaglietti έχει μείνει χαραγμένο στους φίλους του motorsport.

Προχωρώντας στο τώρα, εάν κάποιος εύπορος θέλει να αποκτήσει ένα «χρυσό» κομμάτι αυτής της ιστορίας πάθους και κυριαρχίας, μπορεί να το κάνει ξοδεύοντας κάμποσα… εκατομμύρια.

Διότι η 250 LM θα μπει σε δημοπρασία τον ερχόμενο Φεβρουάριο στο Παρίσι, μέσω του οίκου RM Sotheby’s. Πρόκειται για το αγωνιστικό που επικράτησε στο Mans το 1965. Έφερε το πλαίσιο 5893 και ήταν η έκτη από τις 35 συνολικά 250 LM που το ιταλικό εργοστάσιο είχε κατασκευάσει.

Πρόκειται για την μοναδική Ferrari που φτιάχτηκε επί εποχής Enzo Ferrari και συμμετείχε σε έξι 24ωρους αγώνες αντοχής. Ο τελευταίος της ήταν στην παραλία της Daytona το 1970. Μετά από αυτό, αποκτήθηκε από το μουσείο της Indianapolis Motor Speedway και έμεινε εκεί μέχρι και σήμερα.

Η RM Sotheby’s αναφέρει πως η κατάσταση της εμβληματικής 250 LM είναι «εν πολλοίς εργοστασιακή», καθώς έχει δεχθεί μόνο περιστασιακά συντήρηση, ώστε να παραμείνει λειτουργική.

Η «καρδιά» της παραμένει ο εμβληματικός αυτός V12 των 3,3 λίτρων με τους 320 ίππους και 315 Nm που εξακολουθεί να συνεργάζεται με το ίδιο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Για να αποκτήσει κανείς αυτόν τον ζωντανό αγωνιστικό «θρύλο» της Ferrari θα πρέπει να καταθέσει πάνω από 25 εκατομμύρια (!) ευρώ, αφού κάπου εκεί αναμένεται η 250 LM του 1965 να παραχωρηθεί. Θα γνωρίζουμε με ακρίβεια την τιμή τον Φεβρουάριο.