Games
Γιατί χαλάνε συνέχεια οι κάμερες οπισθοπορείας
ΝΕΑ
Αποτελούν πλέον εξοπλισμός την πλειοψηφία των νέων αυτοκινήτων. Έχουν όμως ακόμα πολλά προβλήματα.
Οι ανακλήσεις των καμερών οπισθοπορείας γίνονται όλο και πιο συχνές, επηρεάζοντας μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford, η Volkswagen, η Stellantis και η Honda.
WHAT CAR
Τους τελευταίους μήνες, οι εταιρείες αυτές έχουν ανακαλέσει οχήματα λόγω διαφόρων προβλημάτων με τις εικόνες της κάμερας οπισθοπορείας, που προέρχονται από διαφορετικούς προμηθευτές.
Τον Μάιο, η Ford ανακάλεσε σχεδόν 110.000 οχήματα λόγω ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών από κινητά τηλέφωνα που επηρέαζαν τις εικόνες της κάμερας οπισθοπορείας.
Η Volkswagen ακολούθησε τον Ιούνιο, ανακαλώντας πάνω από 80.000 οχήματα λόγω καθυστερημένων ή απενεργοποιημένων εικόνων της κάμερας.
Η Stellantis ανακάλεσε επίσης σχεδόν 1,2 εκατομμύρια οχήματα τον ίδιο μήνα, επικαλούμενη παρεμβολές μεταξύ των εικόνων της κάμερας οπισθοπορείας και των ραδιοσυστημάτων.
Η Honda, επίσης, ανακάλεσε σχεδόν 138.000 οχήματα τον Ιούνιο για προβλήματα στην απεικόνιση της κάμερας.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας στα συστήματα που βασίζονται στο λογισμικό έχει περιπλέξει τα πράγματα.
Παλαιότερα, οι κάμερες οπισθοπορείας λειτουργούσαν με απλούς διακόπτες, αλλά τώρα βασίζονται σε πολύπλοκο λογισμικό.
Αυτή η μετάβαση, αν και ευεργετική, θέτει τη βιομηχανία σε μια σειρά από προκλήσεις, δημιουργώντας πολλά προβλήματα.
Οι χρήσιμες -για πολλούς πλέον απαραίτητες- κάμερες οπισθοπορείας χρειάζονται ακόμα πολλή δουλειά για να είναι αξιόπιστες, και οι εταιρείες θα πρέπει να δουλέψουν ακόμα πιο σκληρά ώστε να παραδίδουν εξαρτήματα που δουλεύουν σωστά και όχι με προβλήματα.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
