Mercedes-Benz Vans: Για τους επαγγελματίες με οικολογική συνείδηση

Η Mercedes-Benz άρχισε να αποτελεί μέρος της παγκόσμιας βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων το μακρινό 1926. Σχεδόν 100 χρόνια μετά, παραμένει μία εκ των κορυφαίων εταιρειών στην παραγωγή επαγγελματικών βαν και φορτηγών.

Τα βαν έχουν περάσει κοσμογονικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια και συνεχίζουν να μετασχηματίζονται σε μία εποχή που τα πάντα εξηλεκτρίζονται.

Ειδικότερα ένας κατασκευαστής όπως η Mercedes-Benz δίνει το πρόσταγμα για το πρότυπο των επαγγελματικών βαν που συνδυάζουν υψηλά στάνταρ πολυτέλειας και αξιοπιστίας.

Για αυτό, τα νέα Mercedes-Benz eCitan, eVito και eSprinter διατίθενται με σκοπό να κατακτήσουν την αγορά, σε αυτή τη νέα εποχή που ανήκει σε ένα μεγάλο βαθμό και στα ηλεκτρικά επαγγελματικά βαν.

Mercedes-Benz eCitan

Η τελευταία γενιά του μικρότερου βαν στην γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Mercedes παρουσιάστηκε στη συμβατική της εκδοχή το 2021. Μετά από δύο χρόνια η γερμανική εταιρεία ακολούθησε τη νόρμα που είχε ήδη δημιουργηθεί και παρουσίασε το eCitan.

Το μικρότερο ηλεκτρικό βαν της Mercedes εφοδιάζεται με μπαταρία 45 kWh η οποία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα που αποδίδει 90 kW ή 122 ίππους και 245 Nm ροπής. Το σύνολο εξασφαλίζει με μία φόρτιση στον επαγγελματία έως 284 χιλιόμετρα αυτονομίας, σύμφωνα με τη Mercedes.

Η φόρτιση από το 10 έως το 80% της ενεργειακής χωρητικότητας, μπορεί να γίνει σε 38 λεπτά, χρησιμοποιώντας ένα τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος (DC) 80 kW. Μία αξιοσημείωτη λεπτομέρεια έχει να κάνει με το ότι η θύρα φόρτισης του eCitan βρίσκεται στη μάσκα, πίσω από το αστέρι της Mercedes, κάτι που ισχύει και στο eSprinter, αλλά όχι στο eVito.

Με τη βοήθεια δύο προγραμμάτων οδήγησης και τριών βαθμίδων ανάκτησης ενέργειας, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίζει την απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος, αλλά και την ένταση με την οποία θα επιβραδύνει το όχημα για να ανακτά ενέργεια με την οποία φορτίζει την μπαταρία.

Συγκριτικά με τη συμβατική έκδοση του, η σχεδίασή του eCitan δεν διαφοροποιείται σε μεγάλο βαθμό ως ένα στοιχείο εναρμονισμού. Όντας το μικρότερο της γκάμας, το eCitan διατίθεται σε δύο μήκη αμαξώματος, τα Standard και Long.

Στη βασική έκδοση, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 464 κιλά και η χωρητικότητα φόρτωσης φτάνει τα 2,5 κυβικά μέτρα. Με το μακρύτερο αμάξωμα, το ωφέλιμο φορτίο εκτοξεύεται στα 662 κιλά και η χωρητικότητα φόρτωσης στα 3,24 κυβικά μέτρα.

Η Mercedes διαθέτει άπλετες επιλογές στον προαιρετικό εξοπλισμό μεταξύ των οποίων μπορεί ο επίδοξος αγοραστής να προσθέσει, αναλόγως τις ανάγκες του και τα επίπεδα άνεσης που απαιτεί.

Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει δίφυλλη πίσω πόρτα με άνοιγμα 180°, ενώ οι εξοπλιστικές εκδόσεις έχουν απλοποιηθεί στις Pure και Urban, με τη δεύτερη να είναι η πλουσιότερη.

Το νέο Mercedes-Benz eCitan ξεκινάει από τις 48.670 ευρώ, με το Standard αμάξωμα.

Mercedes-Benz eVito

Έχοντας διαγράψει μία αξιοζήλευτη εμπορική πορεία από το 1996 που μπήκε για πρώτη φορά στην παραγωγή, το δημοφιλές Mercedes-Benz Vito δεν μπορούσε να λείπει από την εξίσωση.

Το μεσαίο βαν στην γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της γερμανικής εταιρείας εφοδιάζεται με μπαταρίες 60 kWh που εξασφαλίζουν 313 χιλιόμετρα αυτονομίας, στον συνδυασμένο κύκλο WLTP.

Η μπαταρία τροφοδοτεί με τη σειρά της έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι ενσωματωμένος στον εμπρός άξονα και έχει 85 kW ισχύ (ή 116 ίππους) και 360 Nm ροπής. Το κινητήριο σύνολο εξασφαλίζει συνδυαστικά υψηλή αποδοτικότητα και αυτονομία, στοιχεία που είναι  ιδανικά για έναν επαγγελματία που κάνει καθημερινή χρήση του οχήματος.

Αναφορικά με τη φόρτιση, το νέο eVito υποστηρίζει ταχυφόρτιση 80 kW που μπορεί να φτάσει την ενεργειακή χωρητικότητα της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε μόλις 35 λεπτά. Σε μονοφασικό φορτιστή (AC) με ισχύ φόρτισης 11 kW, το μεσαίο βαν της Mercedes χρειάζεται 6 ώρες και 30 λεπτά για να γεμίσει την μπαταρία του από άδεια.

Ως προς τους χώρους που είναι και ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά απόκτησης ενός μεσαίου ή μεγάλου επαγγελματικού βαν, το eVito διατίθεται σε δύο μήκη αμαξώματος στα οποία διαφοροποιούνται οι χώροι και το ωφέλιμο φορτίο.

Στην περίπτωση της βασικής έκδοσης (Long), το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 868 κιλά, ενώ στην Extra-Long είναι στα 842 κιλά. Όμως, στην τελευταία περίπτωση, η χωρητικότητα φόρτωσης είναι σαφώς μεγαλύτερη στα 6,6 κυβικά μέτρα, την ώρα που στην έκδοση Long μένει στα 6,0 κυβικά μέτρα.

Όπως και στο eCitan, η Mercedes διαθέτει πλειάδα επιλογών στον προαιρετικό εξοπλισμό, αν και ο βασικός είναι ήδη πλούσιος με πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού και λειτουργίες που ενισχύουν την εργονομική πτυχή του αυτοκινήτου.

Στη βασική του εκδοχή πάντως, το ηλεκτρικό Mercedes-Benz eVito ξεκινάει στην ελληνική αγορά από τις 65.633 ευρώ.

Mercedes-Benz eSprinter

Η ναυαρχίδα στην γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Mercedes, είναι το δημοφιλέστερο όλων Sprinter. Το παλαιότερο από την παρούσα γκάμα της εταιρείας συνεχίζει απτόητο την επιτυχημένη εμπορική του πορεία και θέλει να χαράξει τον ίδιο δρόμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Καταρχάς, είναι το μοντέλο με μακράν τις περισσότερες εκδόσεις τόσο ως προς το αμάξωμα, όσο και ως προς το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Ο ενδιαφερόμενος μπορεί αρχικά να επιλέξει ανάμεσα σε μπαταρίες με τρεις διαφορετικές τιμές ενεργειακής χωρητικότητας. Συγκεκριμένα, το Mercedes-Benz eSprinter εφοδιάζεται με μπαταρία 56, 81 ή 113 kWh.

Στην πρώτη και πιο προσιτή έκδοση, το μεγάλο ηλεκτρικό βαν της Mercedes μπορεί να διανύσει 200 χιλιόμετρα σε μεικτές συνθήκες ή 270 στον αστικό κύκλο, βάσει μετρήσεων της εταιρείας.

Με μπαταρίες 81 kWh, η αυτονομία αγγίζει τα 278 χιλιόμετρα σε μεικτό κύκλο μετρήσεων ή τα 368 στον αστικό ιστό.

Με την μεγαλύτερη μπαταρία της γκάμας στις 113 kWh, το eSprinter μπορεί να διανύσει 385 χιλιόμετρα ανά πλήρη φόρτιση (τιμές πάντα βάσει WLTP), ενώ σε καθαρά αστικό κύκλο η αυτονομία μπορεί να αγγίξει τα 565 χιλιόμετρα.

Παρόμοια, ο επίδοξος αγοραστής επιλέγει και την ιπποδύναμη, καθώς για το μεγάλο ηλεκτρικό βαν της Mercedes διατίθενται εκδόσεις με 136 ή 204 ίππους.

Σχετικά με τη φόρτιση, το eSprinter έρχεται με τεχνολογία που δέχεται έως 115 kW ισχύ φόρτισης (DC), με την ελάχιστη σε οποιοδήποτε σταθμό δημόσιας AC φόρτισης να είναι στα 11 kW.

Αναφορικά με τις διαμορφώσεις αμαξώματος, στη βασική έκδοση με το στάνταρ μήκος και την κανονική οροφή, το eSprinter έχει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.498 κιλά και χωρητικότητα φόρτωσης 9,5 κυβικά μέτρα.

Στο ίδιο μήκος αμαξώματος, αλλά με υπερυψωμένη οροφή το ωφέλιμο φορτίο πέφτει στα 1.462 κιλά, όμως η χωρητικότητα φόρτωσης εκτοξεύεται στα 11 κυβικά μέτρα.

Στην έκδοση αμαξώματος Long που είναι και η μεγαλύτερη διαμόρφωση, η υπερυψωμένη οροφή είναι στάνταρ. Το ωφέλιμο φορτίο εδώ είναι ακόμα μικρότερο στα 1.325 κιλά, ωστόσο φτάνουμε στη μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης που είναι 14 κυβικά μέτρα.

Η επιχείρηση/ εταιρεία που ενδιαφέρεται για το ηλεκτρικό Mercedes-Benz Sprinter μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ατελείωτες δυνατότητες έξτρα εξοπλισμού. Βέβαια, το μεγάλο βαν διατίθεται με σύστημα πολυμέσων MBUX, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και θήκη ασύρματης φόρτισης smartphone στον στάνταρ εξοπλισμό.

Μαζί με τα παραπάνω, δεν λείπουν μία σειρά από υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, ενώ η Mercedes διαθέτει πολλά περισσότερα που αφορούν στην ασφάλεια, την άνεση και την υποβοήθηση τα οποία διατίθενται στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Το νέο Mercedes-Benz eSprinter έχει τιμή εκκίνησης τις 67.692 ευρώ και διατίθεται άμεσα προς παραγγελία στην ελληνική αγορά.