O Hamilton την πρώτη pole position του 2014 (updated)

Η βροχή που άρχισε να πέφτει στην πρώτη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών δυσκόλεψε ακόμη περισσότερο το έργο πιλότων και μηχανικών.

WHAT CAR

Δικό σου πιο εύκολα και οικονομικά

Γιατί να δίνεις μια περιουσία για την μετακίνησή σου;

Γίνεται δική σου πιο εύκολα απο ποτέ...

Μην ανησυχείς για το επόμενο αυτοκίνητό σου

Ποιος είπε οτι τα στην Ελλάδα τα μεγάλα SUV είναι ακριβά;

Τα ψέματα, τελείωσαν η νέα υβριδική εποχή της F1, ξεκίνησε σήμερα στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης με τη βροχή να δίνει στην προσπάθεια των ομάδων ένα δραματικό τόνο. Σημειώστε πως οι πιλότοι οδήγησαν για πρώτη φορά σε τέτοιες συνθήκες και με set – up δοκιμών τα νέα υπερτροφοδοτούμενα μονοθέσια που όπως οι ίδοι λένε είναι πολύ πιο δύσκολο να τα κατευθύνεις στη βροχή.

Το ξεκίνημα της αντίστροφης μέτρησης του Q1 (σ.σ: πλέον διαρκεί 18 λεπτά) βρήκε όλους τους πιλότους να βγαίνουν νωρίς στην πίστα καθώς η πρόβλεψη έκανε λόγω για μια μπόρα από λεπτό σε λεπτό. Στη ρώσικη ρουλέτα όπως εξελίχθηκε πιάστηκαν οι τρεις από τους τέσσερις πιλότους (Ericsson, Bianchi, Chilton) των μικρών ομάδων Marussia και Caterham ενώ ο Kamui Kobayashi κατάφερε να προκριθεί στην 16αδα. Εκτός παιχνιδιού βρέθηκαν επίσης οι δυο Lotus και ο Esteban Gutierrez με τη Sauber. Τόσο ο Μεξικάνος πιλότος όσο και ο Valtteri Bottas υπόκεινται σε ποινή 5 θέσεων στην εκκίνηση διότι οι μηχανικοί τους χρειάστηκε ν’ αλλάξουν κιβώτιο (8τάχυτο). Επιπλέον το διευρυμένο ωράριο που επέλεξαν σπάζοντας το σχετικό όριο οι μηχανικοί των Lotus και Marussia δε βοήθησαν τις δυο ομάδες να προκριθούν στη 16αδα. Η Lotus χτες αντιμετώπισε πρόβλημα με διαρροή λαδιού στο κιβώτιο του Romain Grosjean, στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών και μετά προβλήματα λογισμικού, turbo και σπασμένης ανάρτησης στη δεύτερη περίοδο. Ο Pastor Maldonado έμεινε εντελώς άπραγος στις δυο περιόδους λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων. Σήμερα συμπλήρωσε μόλις 15 γύρους στα ελεύθερα ενώ ο Grosjean 4. Στα αξιοσημείωτα του Q1 ένα γλίστρημα του Sebastian Vettel που απέφυγε τον τοίχο σαν από θαύμα, η νευρικότητα στη Ferrari με τον Fernando Alonso να ζητά επιτακτικά τη μαλακή γόμα και να ξεκινά την προσπάθειά του μ’ αυτή μπλοκάροντας τους τροχούς αλλά και η πολύ δυνατή εμφάνιση των Daniel Ricciardo και Kevin Magnussen.

Στο Q2 ήταν επιβεβλημένη η χρήση ενδιάμεσων ελαστικών ενώ η πίστα που στέγνωνε έκρυβε πολλές παγίδες. Όλοι περίμεναν να βγουν τελευταία στιγμή δημιουργήθηκε κυκλοφοριακό και τελικά αυτός που πιάστηκε εξ απίνης ήταν ο Raikkonen με τη Ferrari. Ο Φινλανδός έχασε τον έλεγχο της F14T ενώ επέστρεφε στα πιτ. Νωρίτερα είχε ολοκληρώσει την προσπάθεια να βελτιώσει το χρόνο του. Ο ίδιος παραδέχτηκε μετά: «Το κυκλοφοριακό δε μου επέτρεψε να κάνω καλό χρόνο. Επέστρεφα στα πιτ και αποσπάστηκε η προσοχή μου ενώ ρύθμιζα κάποιους διακόπτες, πάτησα στο κερμπ και γλίστρησα. Ευτυχώς δεν έπαθε κάτι σοβαρό το μονοθέσιο».

To ατύχημα του Raikkonen στο Q2

Εκτός δεκάδας έμεινε και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Vettel, τη στιγμή που ο teammate του Ricciardo ήταν 2ος. Ο Vettel μόλις πέρασε τη γραμμή τερματισμού κοίταξε στην γιγαντοοθόνη να δει που κατετάγη και όταν τον ενημέρωσαν στο team radio για τη θέση του τους απάντησε όχι ιδιαίτερα χαρούμενος : “Το είδα“.

Ένας ακόμη παγκόσμιος πρωταθλητής και πολυνίκης στο Άλμπερτ Παρκ ο Jenson Button έμεινε εκτός ενώ ο ρούκι teammate του, Magnussen, προκρίθηκε στη μάχη της 10αδας. Εκτός έμειναν επίσης οι Sergio Perez(Force India), Adrian Sutil (Sauber) και Kobayashi (Caterham).

Οι οδηγοί που προκρίθηκαν στη 10αδα με βάση τις φετινές αλλαγές στους αθλητικούς κανονισμούς θα πρέπει αύριο να εκκινήσουν τον αγώνα με τα ελαστικά που σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο στο Q2. Φυσικά η χρήση των ενδιάμεσων ελαστικών άρει ειδικά για τον αυριανό αγώνα αυτή την υποχρέωση. Επίσης στο Q3  (σ.σ: πλέον διαρκεί 12 λεπτά για να είναι εύκολο χρονικά να γίνουν 2 προσπάθειες) κάθε οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα επιπλέον σετ ελαστικών της εκάστοτε πιο μαλακής γόμας μόνο γι’ αυτή την περίοδο.

Βέβαια σήμερα όλοι ξεκίνησαν το Q3 με τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli εκτός από τον Alonso που έβαλε την ενδιάμεση γόμα. Ο Ισπανός δεν πέτυχε κάτι σπουδαίο καθώς η ώρα των ενδιάμεσων ήταν στο φινάλε. Εκεί ο Hamilton έδειξε πως την κρίσιμη στιγμή έχει αυτό το κάτι παραπάνω υπό βροχή πετυχαίνοντας την πρώτη pole της χρονιάς. Ακούστηκε μάλιστα να ρωτάει στο team radio: «Ήταν αρκετή αυτή η προσπάθεια»;

Την ίδια στιγμή ο τοπικός ήρωας Ricciardo έφερε τη Red Bull στη 2η θέση, αυτό κι αν ήταν έκπληξη δεδομένων των προβλημάτων της ομάδας στις δοκιμές. Οι άνθρωποι της ομάδας πανηγύριζαν σα να είχαν κάνει το 1-2, δικαιολογημένα. Μεγάλη έκπληξη από τον Magnussen που έφερε τη McLaren στην 4η θέση μπροστά από το μονίμως νευριασμένο Αλόνσο που είναι και πάλι στη συνήθη 5η θέση. Ο Daniil Kvyat έχασε τον έλεγχο της Toro Rosso,  οι μηχανικοί της ομάδας έχουν πολύ δουλειά απόψε. Αυτό δεν εμπόδισε το νεαρό Ρώσο να βρεθεί μπροστά από τις Williams. Τέλος ακόμη μια εντυπωσιακή εμφάνιση από το Nico Hulkenberg  που στο βρεγμένο έδωσε απτά δείγματα γραφής του ταλέντου του.

Ο Vettel που δεν έχει συνηθίσει να χάνει από τον teammate του, είδε σήμερα το Ricciardo 11 θέσεις πιο ψηλά στην κατάταξη: «Νομίζω κάναμε ένα μεγάλο βήμα προόδου. Σίγουρα δεν είμαι ευχαριστημένος που έμεινα εκτός 10αδας. Το μονοθέσιο είναι γρήγορο αλλά εγώ δεν είχα όσα χρειάζονταν. Μπράβο στο Ρικιάρντο, η αξιοπιστία θα είναι κλειδί αύριο».

Από την ομάδα ξεκαθαρίστηκε ότι υπήρχε πρόβλημα στη χαρτογράφηση της μονάδας ισχύος του Γερμανού, η RB10 είχε λιγότερη δύναμη και ήταν σαφώς πιο δυσκολοδήγητη. Λέτε ν’ άλλαξε πλευρά στο γκαράζ η κακοτυχία;

Ο  Hamilton έγραψε ιστορία σήμερα σημειώνοντας την 1η pole position στη νέα εποχή της F1, την 100στή pole position για μονοθέσια με κινητήρα Mercedes και την 32η της καριέρας του, ισοφαρίζοντας το Nigel Mansell στη σχετική λίστα. Μιλώντας στους δημοσιογράφους τόνισε: «Ήταν πολύ δύσκολα για όλους μας σήμερα στις δοκιμές. Ήμασταν στο όριο με τα ελαστικά και ήταν δύσκολο να επιλέξεις τη σωστή χάραξη. Για πρώτη φορά οδήγησα το μονοθέσιο στο όριο σε βρεγμένο οδόστρωμα, ένιωθα σπουδαία η ομάδα έχει κάνει πολύ καλή δουλειά. Ανυπομονώ για τον αγώνα αύριο».

Ο Alonso μιλώντας στους δημοσιογράφους μετά το τέλος των δοκιμών θέλησε να κρατήσει χαμηλά τις προσδοκίες της Ferrari: «Πρέπει να ανέβουμε δυο θέσεις αύριο για να βρεθούμε στο βάθρο. όμως δε μπορεί να θεωρείται δεδομένο ότι θα τερματίσουμε τον αγώνα. πρώτη προτεραιότητα είναι να τερματίσουμε. Μπορεί αυτό να ακούγεται πεσιμιστικό αλλά ακόμη και αυτός που βρίσκεται στην pole δεν μπορεί να είναι σίγουρος πως θα τερματίσει τον αγώνα. Αν τερματίσουμε ίσως μπορέσουμε ν’ ανεβούμε στο βάθρο».

Ο μεγάλος αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον είναι προγραμματισμένος γι’ αύριο στις 08:00 ώρα Ελλάδος (ΟΤΕ). Θα μεταδοθεί από τον Alpha στις 14:10.

Αναλυτικά η κατάταξη:

H συμβία του Adrian Sutil, Jennifer Becks, φορώντας μπλουζάκι με τον αριθμό του Γερμανού πιλότου μπροστά στα πιτ της Sauber

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

F1 GP Σιγκαπούρης: Και η pole του αγώνα στον Φερστάπεν

FORMULA 1

F1 GP Σιγκαπούρης: Ο Φερστάπεν κερδίζει το Sprint (+video)

FORMULA 1

F1 GP Σιγκαπούρης: Ο Ράσελ ταχύτερος στο FP1

FORMULA 1

F1 GP Μπαχρέιν: Εξαιρετικές περιπτώσεις

FORMULA 1

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τα Νέα της Πιάτσας, 535…

H νέα ηλεκτρική BMW M3 δοκιμάζεται στο Nurburgring (+video)

Που ξεχωρίζει το AION UT;

Στο Kia EV3 GT των 292 ίππων θα μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες

Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai N θα κάνουν και δονήσεις, εκτός από θόρυβο

Η Μαρία Θεοχαράκη Marketing Manager στη Νικ. Ι. Θεοχαράκης ΑΕ