Games
GP Κίνας – Ελεύθερα Παρασκευής: Rosberg – Massa σημειώσατε Χ
FORMULA 1
Νίκο Ρόζμπεργκ και Φελίπε Μάσα ή αν προτιμάτε, Mercedes και Ferrari, μοιράστηκαν τις πρωτιές στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής για το Grand Prix της Κίνας, τρίτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος. Οι δυο περίοδοι ελεύθερων δοκιμών στη Σαγκάη διεξήχθησαν με σχετικά καλό καιρό καθώς το θερμόμετρο έδειχνε 21 βαθμούς Κελσίου στην ατμόσφαιρα και 30 βαθμούς Κελσίου στο οδόστρωμα.
Η επιλογή της Pirelli για το συγκεκριμένο αγώνα είναι η μέση και η μαλακή γόμα, μένει να δούμε αν κάποια από τις ομάδες θα βρει τη χρυσή τομή ώστε να αξιοποιήσει σωστά τα ελαστικά και να μπορέσει μεγιστοποιώντας τη χρήση της μέσης γόμας να βγάλει τον αγώνα με δυο πιτ στοπ. Για να είναι εφικτό αυτό σε σύνολο 56 γύρων θα πρέπει η μαλακή γόμα με την οποία λογικά θα εκκινήσουν όσοι στην δεκάδα να αντέξει 10 – 12 γύρους και εν συνεχεία το πρώτο σετ μέσης γόμας 20 ώστε να απομένουν στο δεύτερο σετ μέσης γόμας άλλοι 24 γύροι μέχρι το φινάλε. Σενάριο όχι απίθανο αλλά οριακό, σίγουρα θα παίξει ρόλο η μείωση του φορτίου καυσίμου όπως και η βελτίωση του κρατήματος στην πίστα που σήμερα γλιστρούσε πολύ.
WHAT CAR
Στην πρώτη περίοδο δοκιμών το FP1 ταχύτερος όλων ήταν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με τη Mercedes. Ο περσινός νικητής στην Κίνα έδειξε πως τα ασημί βέλη θα είναι και πάλι υπολογίσιμα στη συγκεκριμένη πίστα όπου η δύναμη του κινητήρα παίζει σημαντικό ρόλο. Ο Σέρτζιο Πέρεζ έχασε τον έλεγχο της McLaren στην είσοδο των πιτ και κόλλησε στην αμμοπαγίδα ανασύροντας στην ομάδα μνήμες από το 2007 όταν το ίδιο είχε συμβεί στο Λιούις Χάμιλτον και προφανώς του στέρησε τον τίτλο εκείνη τη χρονιά στο ντεμπούτο του στη F1. Ο Πέρεζ μετέπειτα απέδωσε το συμβάν στην υπέρμετρη φθορά των ελαστικών που τον οδήγησε να κινηθεί αργά στο τελευταίο κομμάτι της πίστας πριν τα πιτ με αποτέλεσμα να πέσει η θερμοκρασία τους και να μην κρατάνε καθόλου όταν χρειάστηκε να στρίψει και να φρενάρει για να μπει στα πιτ.
Στη δεύτερη περίοδο δοκιμών στο FP2 ταχύτερος όλων ήταν ο Μάσα με τη Ferrari. Οι περισσότεροι οδηγοί επικεντρώθηκαν στην προσομοίωση συνθηκών αγώνα με stint των 15 γύρων ώστε να δουν την κατάσταση των ελαστικών. Πριν απ’ αυτό κάποιοι έκαναν γρήγορους γύρους με τη μαλακή γόμα πρακτική που έφερε και τη συγκεκριμένη επίδοση από το Μάσα. Πέρα από τη Ferrari σημαντικά σημάδια βελτίωσης έδειξε και η McLaren παρότι το απόγευμα δεν ήταν ανέφελο για το Μπάτον. Ο Βρετανός μπλόκαρε στο τέλος της μεγάλης ευθείας το εμπρός αριστερά ελαστικό το οποίο καταστράφηκε. Έτσι ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2009 υποχρεώθηκε σε εσπευσμένη είσοδο στα πιτ με το σώμα του μονοθεσίου να χτυπάει κάτω καθότι είχε χαθεί από το ελαστικό όλος ο αέρας. Παρότι ξαναβγήκε στην πίστα η ζημιά στο πάτωμα δεν του επέτρεψε να συνεχίσει την προσπάθεια.
[nggallery id=2360]
Αναλυτικά η κατάταξη της πρώτης περιόδου:
1. Νίκο Ρόζμπεργκ Mercedes 1m36.717s 21
2. Λούις Χάμιλτον Mercedes 1m37.171s + 0.454s 20
3. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull-Renault 1m37.658s + 0.941s 21
4. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull-Renault 1m37.942s + 1.225s 20
5. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari 1m37.965s + 1.248s 17
6. Τζένσον Μπάτον McLaren-Mercedes 1m38.069s + 1.352s 24
7. Φελίπε Μάσα Ferrari 1m38.095s + 1.378s 14
8. Άντριαν Σούτιλ Force India-Mercedes 1m38.125s + 1.408s 21
9. Ρομέν Γκροζάν Lotus-Renault 1m38.398s + 1.681s 17
10. Πωλ ντι Ρέστα Force India-Mercedes 1m38.561s + 1.844s 15
11. Κίμι Ράικονεν Lotus-Renault 1m38.790s + 2.073s 16
12. Ζαν-Ερίκ Βερν Toro Rosso-Ferrari 1m39.057s + 2.340s 19
13. Παστόρ Μαλντονάντο Williams-Renault 1m39.158s + 2.441s 22
14. Νίκο Χούλκενμπεργκ Sauber-Ferrari 1m39.180s + 2.463s 21
15. Ντάνιελ Ρικιάρντο Toro Rosso-Ferrari 1m39.336s + 2.619s 19
16. Σέρχιο Πέρεζ McLaren-Mercedes 1m39.360s + 2.643s 20
17. Βάλτερι Μπότας Williams-Renault 1m39.392s + 2.675s 20
18. Εστεμπάν Γκουτιέρες Sauber-Ferrari 1m40.032s + 3.315s 22
19. Ζουλς Μπιανκί Marussia-Cosworth 1m41.966s + 5.249s 16
20. Μαξ Τσίλτον Marussia-Cosworth 1m42.056s + 5.339s 18
21. Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε Caterham-Renault 1m42.083s + 5.366s 21
22. Μα Κινγκ Ουά Caterham-Renault 1m43.545s + 6.828s 20
Αναλυτικά η κατάταξη της δεύτερης περιόδου:
1. Φελίπε Μάσα Ferrari 1m35.340s 32
2. Κίμι Ράικονεν Lotus-Renault 1m35.492s + 0.152s 32
3. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari 1m35.755s + 0.415s 30
4. Νίκο Ρόζμπεργκ Mercedes 1m35.819s + 0.479s 35
5. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull-Renault 1m36.092s + 0.752s 31
6. Τζένσον Μπάτον McLaren-Mercedes 1m36.432s + 1.092s 29
7. Λούις Χάμιλτον Mercedes 1m36.496s + 1.156s 39
8. Άντριαν Σούτιλ Force India-Mercedes 1m36.514s + 1.174s 32
9. Πωλ ντι Ρέστα Force India-Mercedes 1m36.595s + 1.255s 33
10. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull-Renault 1m36.791s + 1.451s 27
11. Σέρχιο Πέρεζ McLaren-Mercedes 1m36.940s + 1.600s 16
12. Ρομέν Γκροζάν Lotus-Renault 1m36.963s + 1.623s 31
13. Εστεμπάν Γκουτιέρες Sauber-Ferrari 1m37.103s + 1.763s 22
14. Ντάνιελ Ρικιάρντο Toro Rosso-Ferrari 1m37.206s + 1.866s 39
15. Ζαν-Ερίκ Βερν Toro Rosso-Ferrari 1m38.127s + 2.787s 34
16. Βάλτερι Μπότας Williams-Renault 1m38.185s + 2.845s 18
17. Νίκο Χούλκενμπεργκ Sauber-Ferrari 1m38.211s + 2.871s 32
18. Παστόρ Μαλντονάντο Williams-Renault 1m38.276s + 2.936s 34
19. Ζουλς Μπιανκί Marussia-Cosworth 1m38.725s + 3.385s 29
20. Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε Caterham-Renault 1m39.271s + 3.931s 21
21. Σαρλ Πικ Caterham-Renault 1m39.814s + 4.474s 27
22. Μαξ Τσίλτον Marussia-Cosworth 1m43.227s + 7.887s 5
Η δράση συνεχίζεται αύριο, με την τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών να διεξάγεται στις 06:00 ώρα Ελλάδας και τη μάχη της pole position να ξεκινά στις 09:00. Όσο για τον μεγάλο αγώνα, είναι τη Κυριακή στις 10 το πρωί ώρα Ελλάδας.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
