Menu
Τιμές αυτοκινήτων | Live η κίνηση Τιμές Καυσίμων | COTY 2023

Peugeot

Το νέο Peugeot 3008 ήρθε στη χώρα μας και η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής μάρκας, πραγματοποιεί την επίσημη παρουσιάσή του, γνωστοποιώντας παράλληλα και τις τιμές απόκτησής του!

Στόχο τη δημιουργία ενός μοντέλου που θα τοποθετηθεί στη γκάμα των «όπλων» της ψηλότερα από το 308 GTi και θα τα «επιτεθεί» με αξιώσεις στον ανταγωνισμό, έχει η Peugeot.

Από τη στιγμή που η Citroen παρουσίασε το ανανεωμένο C-Elysee, δεν θα αργούσε η αποκάλυψη για το αδελφάκι του, το 301. Άλλωστε βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, μοιράζονται τα ίδια μηχανικά μέρη και κατασκευάζονται πλάι-πλάι, στο Βίγκο της Ισπανίας. Το Peugeot 301 δέχθηκε το καθιερωμένο σχεδιαστικό φρεσκάρισμα, με νέα μάσκα, φωτιστικά σώματα, προφυλακτήρες και εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο εξοπλισμό.

Ο επικεφαλής του Group PSA στην Ευρώπη, ονόματι Maxime Picat, δήλωσε ευθαρσώς πως το νέο 3008 είναι καλύτερο τόσο από την BMW X1 όσο και από το νεοφερμένο VW Tiguan. Η δήλωσε δεν περιείχε ίχνος αστεϊσμού…

Η ιστορία της Peugeot μετράει περισσότερα από 200 χρόνια. Τότε, στις αρχές του 19ου αιώνα, δεν κατασκεύαζε βέβαια αυτοκίνητα, η παραγωγή των οποίων άρχισε αρκετές δεκαετίες αργότερα. Τα πρώτα βιομηχανικά προϊόντα της Peugeot ήταν λεπίδες για πριόνια, ενώ ακολούθησαν μύλοι καφέ, πιπεριού και αλατιού.

Εντελώς νέα γενιά 208 σχεδιάζει η Peugeot για το 2018. Το υπερμίνι της γαλλικής φίρμας θα αποκτήσει πιο ευκρινής εμφάνιση η οποία θα παραπέμπει σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Επίσης θα υιοθετεί μια εντελώς ηλεκτρική έκδοση προκειμένου να ανταγωνιστεί τα Citroen C3 και Ford Fiesta.

Τον περασμένο Ιούλιο ο Όμιλος PSA είχε ανακοινώσει τις καταναλώσεις για τριάντα μοντέλα των Peugeot-Citroen-DS υπό ρεαλιστικές συνθήκες στο δρόμο και όχι σε κάποιο εργαστήριο. Το επόμενο βήμα των Γάλλων που συνεργάζονται σε αυτό το project με δύο μη κυβερνητικές περιβαλλοντικές οργανώσεις (την Transport & Environment και την France Nature Environment) και τον οργανισμό πιστοποίησης Bureau Verita είναι η δημοσιοποίηση του πρωτοκόλλου δοκιμών WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Όταν στην πρώτη ειδική διαδρομή του Ράλι Μαρόκου οι Cyril Despres και David Castera είδαν από μέσα το 2008 DKR να κάνει τέσσερις τούμπες πριν σταματήσει μισοκατεστραμμένο, όλοι σκέφτηκαν ότι ο αγώνας για το πλήρωμα της Peugeot σταμάτησε σε εκείνο το σημείο. Όλοι εκτός από τους μηχανικούς της γαλλικής ομάδας.