Η προαναγγελία για την εκδήλωση «Lancia Design Day» από την ιταλική εταιρεία ήταν μια ευχάριστη είδηση για τους απανταχού φίλους της. Τι να περιμένουμε πλέον από αυτή;

Μιλάμε για το απόλυτο τοτέμ μιας εποχής που έχει περάσει ανεπιστρεπτί στους αγώνες αλλά και την αυτοκίνηση γενικότερα, που προσέλκυσε το ενδιαφέρον πολλών συλλεκτών.

Πολλά ακούγονται για τη Lancia και πολλοί φαντάζονται και επιθυμούν την αναβίωση κλασικών μοντέλων της και την επαναφορά κάποιων περισσότερο σύγχρονων, όπως το Ypsilon.

Η Automobili Amos θα προχωρήσει στην κατασκευή της πιο σκληροπυρηνικής Delta Safarista αφού μόλις ολοκλήρωσε την παραγωγή της Futurista και μάλιστα, με τα θρυλικά χρώματα της Martini Racing.

Η Lancia ετοιμάζεται για το λανσάρισμα τριών νέων μοντέλων μέσα σε ένα διάστημα 6 ετών και ένα από αυτά, θα επαναφέρει στο προσκήνιο ένα όνομα- ορόσημο για την πάλαι ποτέ κραταιά premium ιταλική μάρκα.

Μπορεί μία Stratos να μην βρει αγοραστή; Μία Lancia Stratos HF Stradale του 1975 δεν πωλήθηκε στην δημοπρασία του οίκου RM Sotheby's στο St. Moritz της Ελβετίας.

Στην Κίνα οι εταιρείες που ασχολούνται με την αυτοκίνηση στην εποχή του ηλεκτρισμού, βρίσκονται σε διαρκή παραγωγικό οργασμό, οπότε και προτάσεις όπως της BYD, μοιάζει «λογικό» να θυμίζουν κάτι παλιότερο, θρυλικό και… ιταλικής προέλευσης.

Πως βρέθηκαν τόσα μοντέλα στην γκάμα της Lancia να έχουν ονόματα από τα γράμματα του Ελληνικού αλφαβήτου; Γιατί δεν προτίμησαν το Λατινικό αλφάβητο;

Από την εμφάνιση του πρώτου μοντέλου με τον κινητήρα στο κέντρο, έχουν περάσει 60 χρόνια και μέχρι σήμερα έχουμε δει πολλά και ενδιαφέροντα, από τα οποία ξεχωρίζουμε τα 15 που έχουμε στην πιο κάτω λίστα.

Στους εορτασμούς για την Εθνική Εορτή της Ιταλικής Δημοκρατίας η σπέσιαλ Lancia Flaminia ήταν το αυτοκίνητο του Προέδρου της Ιταλικής Δημοκρατίας.