Η Ferrari ξεκίνησε στην Ευρώπη τη μεγαλύτερη ανάκληση της ιστορίας της και η οποία αφορά σε όλα της τα μοντέλα από το 2008 μέχρι και το 2018. Δείτε το λόγο.

Ακόμη και τα υπερ-αυτοκίνητα της Ferrari δεν αποκλείονται από προγράμματα ανάκλησης, αφού 2 σημαντικά αντίστοιχα προγράμματα ανακοινωθήκαν πρόσφατα από την ιταλική φίρμα.

Το όνομα Lapo Elkann μπορεί να το έχετε ακούσει. Είναι ο Ιταλός κληρονόμος της Fiat, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος και μέτοχος της Fiat Automobiles.

  Σε μόλις 99 μονάδες θα παραχθεί αυτό το ξεχωριστό μοντέλο της Aston Martin, με το οποίο θα συμπληρωθεί η τετράδα των μοντέλων Zagato στη γκάμα της Vanquish, μετά τις Coupe, Volante και Speedster.

Λίγο προτού η Ferrari αρχίσει να συστήνει τη GTC4 Lusso T στους εκπροσώπους του Τύπου αλλά και πριν αρχίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 (σ.σ. πρεμιέρα 26/3 με το Grand Prix Αυστραλίας), οι Ιταλοί αξιοποίησαν τον Kimi Raikkonen στο πλαίσιο της προώθησης του εν λόγω μοντέλου!

Πρεμιέρα στο Παρίσι θα κάνει η GTC4Lusso T, με το γράμμα «Τ» να αντιπροσωπεύει την παρουσία υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα κάτω από το καπό. Πρόκειται για το πρώτο τετραθέσιο μοντέλο στην ιστορία της Ferrari με V8 turbo.

Κάθε νέο μοντέλο που βγαίνει από το Μαρανέλο δεν είναι απλώς ένα ακόμη supercar στους δρόμους. Αποτελεί σύμβολο ισχύος και κάλλους στον κόσμο της αυτοκίνησης και όχι μόνο. Η πρεμιέρα της Ferrari GTC4Lusso στη Μ. Βρετανία έγινε σε παλαιά αποθήκη στο κεντρικό Λονδίνο, θυμίζοντας εκδήλωση μόδας.

Ένας θρύλος του ΝΒΑ βρέθηκε στην έδρα μίας θρυλικής μάρκας. Λίγους μήνες μετά την απόσυρση από τα παρκέ, ο Kobe Bryant ταξίδεψε μέχρι το Μαρανέλο για να επισκεφθεί το «σπίτι» της Ferrari.

Μετά τους σεφ και τους τενίστες, ήρθε η ώρα για έναν από τους κορυφαίους εν ενεργεία ποδηλάτες να επισκεφθεί την έδρα της Ferrari. Ο Vincenzo Nibali βρέθηκε στο Μαρανέλο, όπου ξεναγήθηκε στις γραμμές παραγωγής των ιταλικών supercars και φωτογραφήθηκε με ορισμένα από αυτά.

Αυτό είναι το νέο τετραθέσιο και τετρακίνητο supercar της Ferrari, το οποίο ονομάζεται GTC4Lusso και θα κάνει πρεμιέρα τον Μάρτιο στη Γενεύη. Αν σας φαίνεται ως μία εξελιγμένη FF δεν κάνετε λάθος, αφού πρόκειται για το διάδοχό της. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση στο υπεραυτοκίνητο των 4,92 m. είναι ο συνδυασμός για πρώτη φορά της ενεργητικής τετραδιεύθυνσης με την τετρακίνηση. ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ Το όνομα GTC4Lusso αποτελεί αναφορά σε παλαιότερες Ferrari, όπως η 330 GTC, η 330 GT με εσωτερικό 2+2 θέσεων και η 250 GT Berlinetta Lusso. Ο αριθμός 4 δεν παραπέμπει στις κίνηση σε όλους τους τροχούς αλλά στις τέσσερις θέσεις. Ο τοποθετημένος μπροστά V12 των 6.262 cc έγινε ακόμη πιο ισχυρός, με 690 (από 660) ίππους και 71,1 kgm ροπής, τα οποία εμφανίζονται στις 5.750 rpm. Έτσι η αναλογία κιλών ανά ίππο υποχωρεί ακόμη περισσότερο, στα 2,6 kg/PS! Η GTC4Lusso είναι ακόμη πιο γρήγορη, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία 0-100 σε 3,4 sec (από 3,7 της FF). Η τελική ταχύτητα ανέρχεται σε 335 km/h. Το σύστημα 4x4 της Ferrari με τίτλο 4RM Evo συνδυάζεται με ενεργητική τετραδιεύθυνση και μετονομάζεται σε 4RM-S. Η GTC4Lusso εφοδιάζεται με το ηλεκτρονικό διαφορικό E-Diff και τη μαγνητοροϊκή ανάρτηση SCM-E, ώστε η τερατώδης ροπή να περνά ομαλά ακόμη και σε εδάφη με ελάχιστη πρόσφυση. Οι σχεδιαστικές επεμβάσεις (στην εμπρός γρίλια, τους αεραγωγούς στο πλάι, την πίσω αεροτομή και το νέο διαχύτη) δεν είχαν ως μοναδικό στόχο να διαφέρει η GTC4Lusso από την FF, αλλά και να προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική απόδοση, με οφέλη στις επιδόσεις και την κατανάλωση. Εκτεταμένες αλλαγές εντοπίζονται και στην καμπίνα των επιβατών, με νέο τιμόνι, νέα μεγαλύτερη οθόνη αφής 10,25 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, αλλά και δεύτερο πίνακα οργάνων αποκλειστικά για το συνοδηγό! Η συνολική εικόνα ολοκληρώνεται από τα τέσσερα δερμάτινα καθίσματα, που αγκαλιάζουν τον οδηγό και τους επιβάτες.