Εάν ανήκετε στη γενιά που λατρεύατε τους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι στη δεκαετία ‘80-‘90, τότε δεν μπορεί να μην θυμάστε το Audi Quattro, το πρώτο αγωνιστικό μοντέλο που εισήγαγε νέες τεχνολογικές καινοτομίες, όπως την επαναστατική για την εποχή, μόνιμη τετρακίνηση.
Η Audi βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και η εταιρεία προετοιμάζεται ηλεκτροκίνητη σειρά με περισσότερα EV και υβριδικά. Η μετάβαση της εταιρείας σε μια εντελώς διαφορετική ονοματολογία εμπορικής ονομασίας του κινητήρα είναι μόνο η αρχή αυτής της επερχόμενης επίθεσης των πράσινων προτεραιοτήτων. Σε ένα ντοκιμαντέρ μικρού μήκους, η φίρμα επιστρέφει την προσοχή πίσω, στο ρόλο του 5κύλινδρου κινητήρα στην ιστορία της μάρκας, από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 έως τις αρχές της δεκαετίας του '90.
Το Δεκέμβριο του 1972, στο πλαίσιο του προγράμματος Apollo, η NASA παρουσίασε το διαστημικό σκάφος που θα έκανε προσελήνωση στο φεγγάρι. Σαράντα-πέντε χρόνια μετά, η Audi γιορτάζει αυτή τη σημαντική στιγμή της ανθρωπότητας με το «Apollo 45», ένα διαφημιστικό ειδικά για την περίσταση.
Πέρασαν κιόλας 37 ολόκληρα χρόνια από τότε που η Audi τοποθέτησε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητό της το σύστημα τετρακίνησης quattro. Σήμερα μετρά το 8.000.000ό μοντέλο της με την κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Σε σχέση με το «βασικό» R8, στη συγκεκριμένη version ο V10 των 5,2 λίτρων, τεχνολογίας FSI αποδίδει 610 ίππους και 560 Nm ροπής (από 540 άλογα και 540 Nm) και έχει τελική ταχύτητα στα 330 χλμ./ώρα.
