Games
WRC Ράλι Φινλανδίας: Χαμός στο χωμάτινο GP (video)!
ΑΓΩΝΕΣ
Συναρπαστικό σε εξέλιξη ήταν το πρώτο σκέλος του Ράλι Φινλανδίας, με την πρωτοπορία όχι μόνο να αλλάζει συνεχώς χέρια αλλά και να τη μοιράζονται δύο οδηγοί σε τρία διαφορετικά σημεία της ημέρας! ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/SeitanF1)
Ο χαρακτήρας των αγωνιστικών διαδρομών, που είναι τέρμα γκάζι, ευνοούν τις περιορισμένες διαφορές ανάμεσα στα πληρώματα, γι’ αυτό έχουμε το σπάνιο για τα δεδομένα του σύγχρονου WRC φαινόμενο, μετά από ένα σκέλος να έχουμε 10 οδηγούς σε απόσταση 47 δευτερολέπτων ή αν προτιμάτε, τους πρώτους 8 να τους χωρίζουν μόλις 23 δεύτερα.
WHAT CAR
Η ημέρα λοιπόν ξεκίνησε με τον συνήθη ύποπτο και πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Σεμπαστιέν Οζιέ, να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο. Μόνο που στη συνέχεια, κάθε φινάλε ειδικής φανέρωνε και πρωτόγνωρες συγκινήσεις! Ο Τιερί Νεβίλ με το Fiesta RS WRC της M-Sport, ήταν ταχύτερος όλων στην ΕΔ2, όμως αυτό τον έφερε να μοιράζεται την κορυφή της γενικής κατάταξης έχοντας ακριβώς τον ίδιο συνολικό χρόνο, με τον Μίκο Χίρβονεν, με το εργοστασιακό DS3!
Η ΕΔ3 ανήκε πάλι στον Οζιέ, με αποτέλεσμα να είναι αυτή τη φορά ο οδηγός της Volkswagen Motorsport εκείνος που συγκατοικούσε στην κορυφή με τον Νεβίλ. Τέταρτη ειδική, παρόμοιο παρανοϊκό σκηνικό: αυτή τη φορά η κορυφαία επίδοση ανήκε στον Χίρβονεν, που και πάλι… συγκατοίκησε στη κορυφή της γενικής με τον σταθερά γρήγορο Βέλγο.
Έπρεπε να έρθει η βροχή της ΕΔ5 για να πάρει κεφάλι ο Νεβίλ. Οι διοργανωτές αποφάσισαν τα πληρώματα να βγαίνουν στον δρόμο σε γκρουπ λόγω των συνθηκών – συγκεκριμένα, ανά τετράδες (με τη συνήθη χρονική απόσταση). Αυτό όμως, “πλήγωσε” τις προσπάθειες του Χίρβονεν που όντας ο τελευταίος εκ των κορυφαίων συνδυασμών που εμφανιζόταν στο δρόμο (σ.σ. επιλογή του μετά την επίτευξη του καλύτερου χρόνου στην κατατακτήρια ειδική της Τετάρτης), βρέθηκε στην ΕΔ στη χειρότερη στιγμή της, χάνοντας έτσι 20 πολύτιμα δευτερόλεπτα!
Τον καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Μαντς Όστμπεργκ, με ένα ακόμα Fiesta WRC της M-Sport, πλησίασε σε απόσταση αναπνοής τον Νεβίλ όμως ο teammate του απάντησε κυριαρχώντας στην υπέρ-ειδική με την οποία ολοκληρώθηκε το σκέλος. Έτσι απέκτησε βραχεία κεφαλή της τάξης των 5 δευτερολέπτων έναντι του Οζιέ, με τον Όστγμπεργκ να ακολουθεί. Ο Χίρβονεν πέρασε στην υπέρ-ειδική μπροστά από τον πέμπτο πλέον Γιούχο Χάνινεν.
Ουσιαστικά εκτός μάχης ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα λόγω σπασμένης ανάρτησης. Αναμένεται να επιστρέψει στη δράση στο δεύτερο σκέλος χάρη στο Rally2 αλλά είναι πλέον στην 87η θέση (!) της γενικής κατάταξης, 20 λεπτά πίσω από τις βαθμολογούμενες θέσεις. Στο βίντεο που σας παραθέτουμε, μπορείτε να δείτε τις καλύτερες στιγμές της ημέρας.
Αναλυτικά η κατάταξη μετά το πρώτο σκέλος:
| 1. | Τιερί Νεβίλ | M-Sport Ford | 25m33.3s |
| 2. | Σεμπαστιέν Οζιέ | VW | +5.2s |
| 3. | Μαντς Όστμπεργκ | M-Sport Ford | +8.9s |
| 4. | Μίκο Χίρβονεν | Citroen | +13.8s |
| 5. | Γιούχο Χάνινεν | Hanninen Ford | +17.0s |
| 6. | Κρις Μικ | Citroen | +17.5s |
| 7. | Εβγένι Νόβικοφ | M-Sport Ford | +20.9s |
| 8. | Αντρέας Μίκελσεν | VW | +23.4s |
| 9. | Ντάνι Σόρντο | Citroen | +37.1s |
| 10. | Γιάρκο Νίκαρα | Prodrive Mini | +47.7s |
Κερδισμένες ΕΔ: Νεβίλ 2, Οζιέ 2, Χίρβονεν 1, Όστμπεργκ 1
Πρωτοπορία: ΕΔ1 Οζιέ, ΕΔ2 Χίρβονεν/Νεβίλ, ΕΔ3 Νεβίλ/Οζιέ, ΕΔ4 Νεβίλ/Χίρβονεν, ΕΔ5-6 Νεβίλ
Το δεύτερο σκέλος του Ράλι Φινλανδίας περιλαμβάνει 8 ειδικές διαδρομές (4 επαναλαμβανόμενες). Ο όγδοος γύρος της σεζόν ολοκληρώνεται το Σάββατο, με την διεξαγωγή άλλων οκτώ ΕΔ.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
