Circuit27: Η Ελλάδα στον παγκόσμιο χάρτη του karting (+video)

Στη χώρα όπου ο μηχανοκίνητος αθλητισμός απαξιώνεται προκλητικά από την πολιτεία, σε βαθμό που τις πίστες τις ψάχνεις με το… κιάλι και οι Έλληνες επαγγελματίες οδηγοί/ αναβάτες αγώνων είναι μετρημένοι στα δάχτυλα του ενός χεριού, χρειάζεται ιδιαίτερη τόλμη, πάθος και μία δόση τρέλας για να ξεκινήσεις μία καινούρια πίστα από το μηδέν.

Πόσο μάλλον όταν αυτό που έχεις στο μυαλό σου, θέλεις να φτάσει σε διεθνές επίπεδο και να κοιτάξει στα μάτια μερικά από τα πιο περίφημα σιρκουί του ευρωπαϊκού karting.

Οι αρχιτέκτονες πίσω από το «διαμάντι», λοιπόν, στο Λάκκωμα της Χαλκιδικής που λέγεται Circuit27, είναι ο Γιώργος Κοσμόπουλος και ο Νίκος Σαλπιγγίδης.

Είναι άνθρωποι που καταρχάς έχουν εμπλακεί σε επίπεδο πρωταθλητισμού με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και που συνδύασαν πόρους, φοβερή τεχνογνωσία (ο ένας μηχανολόγος μηχανικός, ο άλλος αρχιτέκτονας) και μεράκι, για να υπάρχει σήμερα αυτό το αποτέλεσμα.

Ένα αποτέλεσμα που πρόσφατα έκλεισε έναν χρόνο λειτουργίας, ήδη διαθέτει πιστοποίηση FIA Karting Grade 1A και ήδη έχει φιλοξενήσει διεθνή αγώνα, του Champions of the Future Academy Program, στον οποίο υπήρχαν συμμετέχοντες από 36 διαφορετικές χώρες.

Και έπεται και συνέχεια, αφού στα επόμενα δύο χρόνια θα δούμε ακόμη μεγαλύτερα πρωταθλήματα να φιλοξενούνται στο Λάκκωμα.

Τι είναι το Circuit27

Όπως δήλωσαν και οι δύο ιδιοκτήτες στην παρουσίαση που μας έκαναν, το Circuit27 δημιουργήθηκε από αγάπη και πάθος για το motorsport, με σκοπό αυτό να έρθει πιο κοντά στον μέσο άνθρωπο. Το moto που χρησιμοποιήθηκε, μάλιστα, ήταν το «Home to motorsport enthusiasts», δηλαδή ένα σπίτι για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Όλη η εντυπωσιακή του εγκατάσταση είναι κάτι παραπάνω από 80 στρέμματα, καθώς εντός της πρόβλεψης έχει συμπεριληφθεί η πίστα, το parc ferme, οι χώροι φιλοξενίας, ο χώρος τεχνικών ελέγχων, τα paddock, το bar/ restaurant και ο χώρος στάθμευσης.

Το paddock απλώνεται σε 30.000 τ.μ., τιμή εντυπωσιακή για πίστα kart, ενώ σύντομα θα υπάρχουν οριοθετημένες ζώνες για τεχνικό έλεγχο, χώρος για ζύγισμα μονοθεσίων, για αποθήκευση των ελαστικών, ένα πλήρως εξοπλισμένο ιατρείο, χώρος ελέγχου anti-doping, καθώς και αίθουσα briefing, η οποία χωρά 200 άτομα.

Υπό κατασκευή τώρα είναι ένας χώρος προσομοιωτή και κατάστημα ρουχισμού (Merch shop). Μελλοντικά, θα δούμε και πίστα για mini kart, drift kart, ακόμα και… πισίνα.

Η υποδομή έχει από τώρα όλα τα απαραίτητα για τη φιλοξενία κορυφαίων διοργανώσεων. Από χώρους για μηχανικούς και δίκτυο καμερών CCTV σε κάθε στροφή, έως ψηφιακά πάνελ σηματοδότησης (παρόμοια με αυτά της F1) που μεταφέρουν τις αποφάσεις της διεύθυνσης αγώνα στους οδηγούς οδηγών.

Με λίγα λόγια, μιλάμε για μία πλήρη επαγγελματική εγκατάσταση στην οποία οι αναβαθμίσεις και επεκτάσεις έχουν ήδη ξεκινήσει, ούτως ώστε το 2027 και το 2028 να δούμε ξανά διεθνή πρωταθλήματα, με ένα εκ των δύο πιθανά  να είναι και παγκόσμιο!

Γιατί στη Θεσσαλονίκη;

Κάτι που στη Στερεά Ελλάδα αδυνατούμε να κατανοήσουμε γρήγορα είναι το ποιο είναι το target group για μία πίστα, όπως το Circuit27 ή το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών.

Η Θεσσαλονίκη, λοιπόν, λειτουργεί ως πύλη για τα Βαλκάνια, καθώς άνθρωποι από τις εκεί χώρες έχουν άμεση πρόσβαση, είτε οδικώς, είτε αεροπορικώς, μιας και η πίστα δεν απέχει παρά μόνον 15-20 λεπτά από το αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Δεν είναι τυχαίο, πως το σιρκουί του Λάκκωμα βλέπει ακόμα και Σέρβους να κλείνουν τον χώρο για μία μέρα, ώστε να έρθουν και να διασκεδάσουν, είτε με τα μικρά kart ως ερασιτέχνες (υπάρχουν και διθέσια για να οδηγήσεις με το μικρό παιδί σου), είτε με τα γρήγορα ως πιο έμπειροι.

Εκτός των άλλων, το Circuit27 αποτελεί τη μοναδική σχετική υποδομή διεθνών προδιαγραφών στην ευρύτερη περιοχή, αφού δεν υπήρχαν αντίστοιχες εγκαταστάσεις προηγουμένως. Κοντολογίς, οι άνθρωποι της πίστας βρήκαν ένα μεγάλο κενό που υπήρχε και πολύ έξυπνα το κάλυψαν.

Εξάλλου, οι υπηρεσίες που προσφέρει η πίστα θα ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό: ενοικιαζόμενα καρτ, αγώνες με τετράχρονα (4 Stroke Fights για όσους έχουν την απαραίτητη εμπειρία), αγωνιστικές προπονήσεις ακαδημιών, event εταιρειών και καφετέρια/ restaurant όπου μπορείς στον κενό χρόνο να παρακολουθείς και αγώνες.

Μία χάραξη «σχολείο»

Η πρώτη απορία των περισσότερων όταν διαβάζουν ή ακούν το όνομα είναι «Γιατί 27;». Διότι τόσα είναι τα μέτρα της μέγιστης υψομετρικής διαφοράς στην πίστα!

Έχει μήκος 1,46 χιλιόμετρα, 14 στροφές, πλάτος από 8 έως 11 μέτρα, ενώ η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού είναι 160 μέτρα. Ωστόσο, το πιο εντυπωσιακό της στοιχείο είναι με διαφορά τα «ανέβα-κατέβα». Και αυτό το εκτιμάς πολύ οδηγώντας!

Με τη μικρή μου εμπειρία στο karting είχα συνηθίσει λίγο-πολύ όλα να τα κάνεις με το γκάζι. Αλλά στο Circuit27 αυτό το ξεχνάς! Εδώ μαθαίνεις να οδηγείς πραγματικά ένα kart, μαθαίνεις να φρενάρεις.

Κάθε φορά που νομίζεις ότι ξέρεις ή ότι κάνεις κάτι σωστά, η πίστα θα σου δείξει πως τα κάνεις όλα λάθος. Η χάραξη είναι εξαιρετικά τεχνική, έχει φουρκέτες, τυφλά apex/ εξόδους και γρήγορα σικέιν. Και όλα αυτά σε μία αλληλουχία ανηφόρας κατηφόρας.

Για αυτό την είπα από την πρώτη στιγμή «σχολείο». Ξεχνάς ό,τι ήξερες και παίρνεις από την αρχή την Αλφαβήτα! Αν νομίζεις πως ξέρεις, θα τιμωρηθείς με γλιστρήματα, διορθώσεις μέσα στη στροφή, χαμένο χρόνο στην είσοδο και πάει λέγοντας.

Μόνο στους τελευταίους γύρους κατάφερα να μάθω λίγο σε μερικές στροφές ποια γραμμή θέλουν, πόσο γκάζι να έχω, πόσο φρένο κ.ο.κ. Και όλα αυτά με τετράχρονο kart 270 κ. εκ.

Εάν γράψεις χρόνο 1:22 και κάτω (μέχρι το 1:27 έφτασα) μπορείς να οδηγήσεις 390 κ. εκ., μετά να τρέξεις σε αγώνες με αυτά τα kart και από εκεί και πέρα ανεβαίνεις στα 125άρια δίχρονα.

Η αρχή έγινε, θα υπάρξει συνέχεια;

Μία χώρα δεν μπορεί να βγάλει οδηγούς αγώνων εάν δεν υπάρχουν οι υποδομές για να τους υποστηρίξουν. Αυτό μπορεί να αλλάξει εάν βλέπουμε περισσότερες πίστες όπως το Circuit27, του οποίου οι πρεσβευτές είναι η 15χρονη Νεφέλη Κοσμοπούλου και ο 13χρονος, Ιάσωνας Κοσμόπουλος.

Η Νεφέλη αγωνίζεται ως οδηγός Senior Karting και ο Ιάσωνας ως Junior. Τα παιδιά έχουν γράψει χιλιάδες αγωνιστικά χιλιόμετρα στο υψηλότερο επίπεδο του πανευρωπαϊκού karting σε θεσμούς όπως το WSK Super Master Series, το Champions of the Future και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της FIA.

Η παρουσία τέτοιων νέων ταλέντων υπογραμμίζει την ανάγκη για καινούριες πίστες στην Ελλάδα, καθώς και για το ανάλογο προσωπικό που θα μπορεί να τα εκπαιδεύει, κάτι που πολλοί παραλείπουν.

Τα συγκεκριμένα παιδιά, για καλή τους τύχη, έχουν έναν πατέρα που γνωρίζει όσο ελάχιστοι τι σημαίνει πρωταθλητισμός στο karting και ξέρει πολύ καλά την εκπαίδευση που απαιτείται σε αυτές τις ηλικίες.

Ωστόσο, γενικοποιώντας το θέμα, οφείλουμε να τονίσουμε πως μέχρι και σήμερα, κάθε ελληνόπουλο που θέλει να ακολουθήσει το όνειρό του και να φτάσει σε επαγγελματικό επίπεδο αναγκάζεται να ταξιδεύει συνέχεια σε πίστες ανά την υφήλιο, όπου υπάρχουν μηχανικοί-εκπαιδευτικοί με σοβαρή εμπειρία και γνώση να αναπτύξουν το ταλέντο τους. Όμως αυτό γίνεται με τους γονείς -αλλά και τα παιδιά- να υφίστανται οδυνηρά προσωπικά και οικονομικά κόστη.

Επομένως, εγκαταστάσεις σαν το Circuit27 είναι η αρχή, η βάση. Αλλά πρέπει να υπάρχει και συνέχεια με τους ανάλογους ανθρώπους που θα μπορέσουν να εξασφαλίσουν σε ταλέντα, όπως η Νεφέλη και ο Ιάσωνας, πως η δυναμική που έχουν ήδη από μικρή ηλικία θα τιθασευτεί, θα αναπτυχθεί και τελικά θα φτάσει σε επαγγελματικό επίπεδο.

Το θετικό είναι πως τώρα στη Βόρεια Ελλάδα υπάρχει μία εξαιρετική βάση. Και με τη σωστή συνέπεια, δουλειά και στήριξη, μπορούν να υπάρξουν νέα παιδιά που θα βάλουν τη χώρα μας ακόμη περισσότερο στον παγκόσμιο χάρτη του karting.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη NewsAuto.gr (@newsauto)