Συμβαίνει στο LA: Η τελική παρουσίαση- εκπαίδευση στην BMW i8
ΑΓΟΡΑ
Συμβαίνει στο LA: Η τελική παρουσίαση- εκπαίδευση στην BMW i8
ΑΓΟΡΑΣτο Λος Άντζελες βρίσκονται οι επιλεγμένοι, εξουσιοδοτημένοι έμποροι, οι οποίοι θα αναλάβουν τη διάθεση και τεχνική υποστήριξη του ηλεκτρικού υπεραυτοκινήτου της BMW, του i8.
Στην αμερικανική πόλη γίνεται η τελική ενημέρωση, η εκπαίδευση αλλά και η οδηγική γνωριμία του i8. Για την Ελλάδα εκεί βρίσκονται οι άνθρωποι της εταιρείας «BMW Σπανός Α.Ε.», με επικεφαλής τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, κο Γιώργο Σπανό.
WHAT CAR
Η BMW Σπανός έχει την αποκλειστική πώληση των μοντέλων i στη χώρα μας, όπως συμβαίνει και με το i3. To i8, αναμένεται στα τέλη του Μαϊου στη χώρα μας και στην έκθεση της εταιρείας στη Λεωφόρο Συγγρού.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Σπανός, κος Γιώργος Σπανός
Λίγα λόγια για το i8
Το Plug-in υβριδικό coupe επιδόσεων των Βαυαρών παίρνει ώθηση από τη συνέργεια του νέου 3κύλινδρου βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1.5 lt (ο ίδιος που κινεί και το νέο Mini) με ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Ο πρώτος αποδίδει 231 PS και χαρίζει κίνηση στους πίσω τροχούς, μέσω 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Ο ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 131 PS και κινεί τους εμπρός τροχούς. Έτσι το i8 είναι ένα τετρακίνητο μοντέλο, όταν αναλαμβάνουν δράση ταυτόχρονα και οι δύο μονάδες. Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού συστήματος ανέρχεται σε 362 PS και η ροπή ορίζεται στα 58,1 kgm.
Ως Plug-in, το i8 μπορεί να κινηθεί χρησιμοποιώντας μόνο τον ηλεκτροκινητήρα. Ο περιορισμός είναι να μη ξεπεράσει ταχύτητα της τάξης των 120 km/h και η αυτονομία είναι στα 35 km. Ως εκεί, κατανάλωση και ρύποι είναι μηδέν. Από εκεί και πέρα, με την ενεργοποίηση του 1.5 TwinPower Turbo, ο κατασκευαστής από το Μόναχο ανακοινώνει μεικτή κατανάλωση 2,5 lt/100 km, που αντιστοιχεί σε 59 g. CO2 ανά km. Όμως το i8 είναι… διχασμένη προσωπικότητα. Δεν δείχνει μόνο γρήγορο και επιθετικό, μπορεί κάλλιστα να γίνει, αφού πετυχαίνει τα 0-100 σε 4.5 sec με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 240 km/h.
[nggallery id=2977]
Το μήκος του εντυπωσιακού coupe της BMW είναι 4,69 m και διαθέτει εσωτερικό διάταξης 2+2 θέσεων. Χρησιμοποιώντας πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, το βάρος του έχει διατηρηθεί αρκετά χαμηλά, κάτω από τα 1.500 kg. Η κατανομή αυτού, βρίσκεται κοντά στο απόλυτο 50/50. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στην τοποθέτηση του ηλεκτρικού μοτέρ, του συστήματος μετάδοσης και των ηλεκτρονικών κοντά στον μπροστινό άξονα, και ταυτόχρονα του βενζινοκινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου στο πίσω μέρος. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου βρίσκονται κάτω από το πάτωμα του i8, συμβάλλοντας στο χαμηλό κέντρο βάρους.
Με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες ιόντων λιθίου (απαιτούνται 3 ώρες σε οικιακή παροχή ρεύματος) και γεμάτο το ρεζερβουάρ της βενζίνης, το i8 έχει θεωρητική αυτονομία άνω των 500 km στη λειτουργία Comfort και των 600 km στην Eco Pro.
